Kuvaus
Ohjauspyörä Citreon C4 II:lle ja DS4:lle ilman integroitua VMF-ohjainta – sen voi ostaa lisävarusteena
OHJAUSPYÖRÄN ALAOSA PERFOROITTAMATTA NAHKAA
NAHKAHAKO – L037
HZD – MUSTA MISTRAL
Osan kuvaus
Käytetty ohjauspyörä Citroën C4 II:lle ja DS4:lle HZD – musta Mistral -mallissa on sopiva valinta kuluneen tai vaurioituneen ohjauspyörän vaihtamiseen. Mukana toimitetun kuvauksen mukaan se on erittäin hyvin säilynyt ja voi siten auttaa parantamaan sisätilan ulkonäköä ja tuntumaa ohjauspyörästä otettaessa.
Ohjapyörän alaosa on valmistettu rei’ittämättömästä nahasta, materiaalimerkintä on haljasnahka – L037. Osa toimitetaan ilman integroitua VMF-ohjainta, joka voidaan ostaa erikseen. Vertaa valitessasi erityisesti tuotenumeroita 98039712ZD, 96700162ZD ja 4109QT sekä alkuperäisen ohjauspyörän muotoilua.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: ei määritetty; asiakirjoissa on nimi Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Malli: Citroen C4 II, DS4.
- Osan tyyppi: ohjauspyörä.
- Kunto: käytetty, erittäin hyvässä kunnossa toimitetun kuvauksen mukaan.
- Värisuunnittelu: HZD – musta Mistral.
- Materiaalimerkintä: haljasnahka – L037; ohjauspyörän alaosa on valmistettu rei’ittämättömästä nahasta.
- VMF-ohjain: ei sisälly, voidaan ostaa erikseen.
- Muut numerot: 4109QT.
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 98039712ZD, 96700162ZD, 4109QT.
- Mallit merkkien mukaan: Citroen C4 II, DS4.
Tuotenumeroita käytetään osan tunnistamiseen. Vertaa numeroiden lisäksi myös ohjauselementtien kiinnitystä, muotoa, muotoilua ja jatkuvuutta alkuperäisen ohjauspyörän osiin.
Asennussuositukset
Seuraava menettely koskee yleensä ohjauspyörän vaihtoa. Purkamisen, kiinnityksen ja liittämisen tarkat vaiheet riippuvat auton erityisestä rakenteesta. Se on turvallisuuden kannalta tärkeä osa ajamista; jos vaihto vaatii turvatyynyn käsittelyä, suosittelemme työn antamista pätevän automekaanikon tehtäväksi. Alla olevat vaiheet eivät korvaa valmistajan huoltomenettelyä.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa osanumeroita, akselin kiinnikkeitä, muotoa ja istuinpintoja vanhaan ohjauspyörään.
- Tarkista kruunu, pinta, napa ja kiinnityskohdat. Älä asenna ohjauspyörää, jossa on halkeamia, muodonmuutoksia tai vaurioitunut kiinnitys.
- Vertaa turvatyynymoduulin ja mahdollisten liittimien tai säätimien kiinnitystä, jos suunnittelussa niitä käytetään. Pelkkä ulkonäön samankaltaisuus ei riitä.
- Huomaa, että tässä ohjauspyörässä ei ole integroitua VMF-ohjainta. Alkuperäisen ohjaimen siirto tai erikseen ostetun kappaleen asentaminen vaatii vastaavan suunnittelun.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Sopivat käsityökalut todellisten kiinnikkeiden ja momenttiavaimen mukaan.
- Tarvittaessa apuväline kansien huolelliseen purkamiseen ja osien suhteellinen sijainti.
- Puhdas liina, sisätilojen suojaus ja huoltoasiakirjat tietylle autolle.
- Erikoistyökalut tai uudet kiinnikkeet vain, jos valmistaja on niin määrännyt.
3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi
- Pysäytä ajoneuvo turvallisesti, varmista se liikkumista vastaan ja aseta etupyörät suoraan.
- Sammuta sytytysvirta ja irrota akku valmistajan ohjeiden mukaisesti. Noudata määrättyä odotusaikaa ennen kuin työskentelet turvatyynyjärjestelmän kanssa.
- Huoltoasiakirjojen mukaan pääset käsiksi ohjauspyörän kiinnitykseen. Jos turvatyynymoduuli on asennettu, sen poisto ja turvallinen varastointi on suoritettava määrätyllä tavalla.
- Ennen irrottamista, merkitse muistiin johdotuksen reitti ja liittimien sijainti. Vapauta liittimet niiden rungosta sulakkeiden lukituksen avaamisen jälkeen, älä vetämällä johtimista.
- Tallenna ohjauspyörän ja akselin suhteellinen asento. Estä akselin ja mahdollisen kontaktirenkaan ei-toivottu pyöriminen.
- Avaa kiinnitys määrätyllä tavalla ja irrota alkuperäinen ohjauspyörä. Älä käytä iskuja tai vääntämistä, jotka voivat vaurioittaa ohjauspylvästä.
- Vertaa molempia osia uudelleen ja tarkista yhteensopivuuspinnat. Siirrä ohjaimia tai muita siirrettyjä komponentteja vain, jos ne ovat rakenteeltaan samanlaisia ja huoltomenettelyn mukaisesti.
- Aseta vaihtoohjauspyörä oikeaan asentoon ja tarkista, että johdot eivät ole puristuksissa tai venyneet. Kaikkien kontaktirenkaiden on pysyttävä oikeassa alkuasennossa.
- Kiinnitä ja kiristä ohjauspyörän kiinnitys valmistajan ohjeiden mukaisesti. Jos valmistaja vaatii uuden kiinnikkeen, älä käytä alkuperäistä uudelleen.
- Kytke sopivat liittimet, tarkista niiden turvallisuus ja asenna irrotetut komponentit, mukaan lukien mahdolliset turvatyynymoduulit, määrättyjen menettelyjen mukaisesti.
- Palauta virta valmistajan ohjeiden mukaisesti ja tarkista ohjaus, valot ja asiaankuuluvat sähkötoiminnot ennen ajoa.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista, että ohjauspyörä on tukevasti paikallaan, ettei siinä ole ei-toivottua välystä ja että ohjauspyörä liikkuu tasaisesti ilman hankausta tai epätavallisia ääniä.
- Tarkista äänitorven ja mahdollisten säätimien toiminta auton varusteiden mukaan. Jos autossa on turvatyyny, tarkista myös sen varoitusvalon normaali toiminta.
- Suorita lyhyt koeajo vasta onnistuneen paikan päällä suoritetun tarkastuksen jälkeen turvallisessa ympäristössä ja alhaisella nopeudella. Tarkkaile ohjauspyörän asentoa suoraan ajaessasi ja ohjauksen käyttäytymistä.
- Älä jatka ajoneuvon käyttöä, jos siinä on välystä, hankausta tai vikasignaali, ennen kuin syy on poistettu.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Väärä ohjauspyörän kääntäminen: kirjaa asento muistiin ennen purkamista ja noudata määrättyä asetusta kokoamisen aikana.
- Kosketinrenkaan kääntäminen pois aloitusasennosta: jos sellainen on, kiinnitä se huoltomenettelyn mukaisesti äläkä käännä sitä sokeasti.
- Jotut puristuksiin tai suojaamattomat liittimet: tarkista johtojen reititys ja kaikki liittimen sulakkeet ennen kokoonpanon sulkemista.
- Arvioitu kiinnityksen kiristys: käytä momenttiavainta ja kyseisen auton valmistajan määräämiä tietoja.
- Säätimien rakenteen tai turvatyynyn kiinnityksen vaihtaminen: vertaa kaikkia myöhempiä osia etukäteen; älä muuta väkisin yhteensopimattomia osia.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
Ohjapyörän vauriot johtuvat yleensä normaalista käytöstä, väärästä hoidosta tai huolimattomasta käsittelystä. Seuraava yleiskatsaus ei kuvaa tämän kappaleen havaittuja vikoja:
- Pitkäaikainen mekaaninen kuluminen: Käsien, renkaiden ja muiden esineiden hankaus voi aiheuttaa pinnan tasoittumista tai hankausta.
- Auringonvalo ja korkeat lämpötilat: edistävät nahan pinnan vanhenemista, kuivumista ja halkeilua.
- Hiki, rasva ja aggressiiviset puhdistusaineet: voivat vaikuttaa pintaan ja heikentää ulkonäköä ja tuntumaa.
- Väärä purkaminen: utkiminen, iskeminen tai väkivaltainen irrottaminen voi vahingoittaa lisälaitetta ja siihen liittyviä osia.
- Onnettomuus tai voimakas mekaaninen rasitus: voi aiheuttaa rakenteen muodonmuutoksia; tällä tavalla vaurioitunut ohjauspyörä ei sovellu jatkokäyttöön.
