Kuvaus
Turvatyynyyksikkö CITROEN C8 ja PEUGEOT 807 autoihin
Täysin toimiva
Osan kuvaus
Tämä turvatyynyyksikkö (SRS-ohjausyksikkö) on suunniteltu Citroën C8- ja Peugeot 807 -autoihin. Se on keskeinen turvaelementti, joka arvioi järjestelmän signaaleja ja ohjaa turvatyynyjen ja turvavyön esikiristimien aktivointia. Jos olet tekemässä vaihtoa vian tai järjestelmään puuttumisen jälkeen, oikea osanumero on valinnassa olennainen – sitä haetaan useimmiten tunnuksella 1400987180 tai 6546H0.
Osa tarjotaan käytettynä ja asiakirjojen mukaan se on täysin toimiva.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis
- Malli: Citroën C8; Peugeot 807
- Muut numerot: 6546H0, 6546H1
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 1400987180, 6546H0
Asennussuositukset
Yleensä/tyypillisesti turvatyynyn ohjausyksiköissä (SRS) asennus edellyttää turvallisuustoimenpiteiden huolellista noudattamista. Tarkat vaiheet voivat vaihdella automallista riippuen.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa vanhaan osaan kaikkia numeroita ja merkintöjä: 1400987180, 6546H0 (tai muu luettelo).
- Tarkista liittimien kunto: niissä ei saa olla vaurioituneita lukkoja, taipuneita tappeja, korroosion tai kosteuden jälkiä.
- Tarkista yksikön rungossa halkeamia, muodonmuutoksia ja virheellisen toiminnan jälkiä.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Normaali sarja käsityökaluja (räikkä/terät/ruuvimeisselit suunnittelusta riippuen)
- Sähköisten koskettimien puhdistusaine (tarvittaessa)
- PSA:n kanssa yhteensopiva diagnostiikka (vikojen tarkistamiseen ja mahdolliseen poistamiseen – tilanteesta riippuen)
3) Vaiheittainen kokoaminen
- Sammuta sytytysvirta, varmista ajoneuvo liikkumista vastaan.
- Irrota akku ja odota määrätty aika irrottaaksesi järjestelmä turvallisesti (valmistajan ohjeiden mukaisesti).
- Pääsy turvatyynyyksikköön ajoneuvon rakenteen mukaisesti (suojusten/suojusten poistaminen vain tarpeellisessa määrin).
- Irrota sähköliittimet varovasti – älä vedä johdoista, vaan vapauta liittimet/salvat.
- Poista vanha yksikkö ja tarkista sen kiinnitys (kiinnikkeet, ruuvit, mahdolliset vaimennuselementit) vaurioiden varalta.
- Puhdista kosketuspinnat ennen asennusta ja tarkista, ettei liittimiin ole päässyt likaa tai kosteutta.
- Asenna yksikkö alkuperäiseen paikkaansa ja kiinnitä se samalla tavalla kuin alkuperäinen kappale.
- Kytke liittimet niin, että ne ovat täysin paikallaan ja kunnolla kiinni sulakkeilla.
- Kokoon puretut kannet ja sisäosat takaisin alkuperäisen kunnon mukaan.
- Liitä akku.
- Kytke sytytysvirta ja tarkkaile järjestelmän valoja (turvallisesti, käsittelemättä liittimiä sytytysvirran ollessa päällä).
- Suorita järjestelmän diagnostiikkatarkastus ja tarkista vikojen tila (yleensä tarkista/poista riippuen mahdollisuuksista ja ajoneuvon kunnosta).
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista, että liittimet ovat kunnolla kiinni ja että johdot eivät ole puristuksissa missään.
- Tarkista, syttyykö SRS/airbagin varoitusvalo uudelleen (jos se on autossa).
- Tarkista tallennetut viat uudelleen lyhyen toiminnan tarkistuksen jälkeen (jos saatavilla).
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Työ ilman irrotettua akkua → irrota aina ja noudata valmistajan ilmoittamaa turvaviivettä.
- Ei-kiinnittyneet liittimet / suojaamattomat sulakkeet → napsauta liittimet niin pitkälle kuin ne menevät ja tarkista lukittuminen.
- Johdoksista vetäminen → kahva vain liittimen rungosta.
- Kosteutta ja korroosiota liittimissä → silmämääräinen tarkastus, mahdollisesti koskettimien varovainen puhdistus.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Onnettomuuden tai turvaominaisuuksien aktivoinnin jälkeen (järjestelmän kokoonpanosta riippuen tapahtuma voidaan tallentaa ja myöhemmin voi ilmetä ongelmia).
- Jännitevaihtelut junaverkossa (heikko akku, huono maadoitus, sopimaton katkaisu/liitäntä).
- Kosteuden tunkeutuminen sisätiloihin ja sitä seuraava liittimien tai elektroniikan syöpyminen.
- Epäpätevä nippujen ja liittimien käsittely (vaurioituneet nastat, rikkinäiset lukot).
- Viat liittyvissä järjestelmäelementeissä (kaapelointi, liittimet), jotka voivat aiheuttaa toistuvia virheitä ja kuormittaa elektroniikkaa.
