Kuvaus
Rengaspaineen ohjausyksikkö Citroen C5 -autoihin 2005-2007
Osan kuvaus
Alipaineyksikköä (TPMS-ohjausyksikkö) käytetään rengaspaineen ohjausjärjestelmän signaalien arvioimiseen ja tiedon välittämiseen ajoneuvoon. Tarjottu osa on tarkoitettu Citroën C5 -autoille ja on erityisen haluttu alkuperäisillä numeroilla 9660499380 ja 5430F6.
Sopiva ratkaisu paineenvalvontajärjestelmän toimintahäiriön sattuessa, kun viallinen ohjausyksikkö on vaihdettava merkinnän mukaan oikeantyyppiseen.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Malli: Citroën C5 (2005-2007)
- Muut numerot: NFP
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9660499380, 5430F6
Asennussuositukset
Yleensä/yleensä ohjausyksiköille tarkka menettely saattaa vaihdella auton suunnittelun ja asennuksen mukaan. Alla on käytännöllinen toimenpide, jolla voit lähestyä vaihtoa turvallisesti ja ilman turhia virheitä.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa osan merkintöjä vanhaan yksikköön: 9660499380 ja/tai 5430F6.
- Tarkista liittimien kunto (taipunneet, korroosio, löysä lukitus) ja muovirungon eheys.
- Jos vika johtui vedestä tai hapettumisesta, tarkista myös johtosarja – pelkkä laitteen vaihtaminen ei välttämättä ratkaise ongelmaa.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit (yleensä)
- Käsityökalujen perussarja (ruuvitaltat/jatkeet suunnittelun mukaan)
- Pieni litteäpäinen ruuvimeisseli tai muovinen vääntötanko liittimen sulakkeiden löysäämiseen
- Sähkökontaktien puhdistusaine (tarvittaessa)
- Suojakäsineet
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Sammuta sytytysvirta ja odota, että auton elektroniikka menee nukkumaan (yleensä muutaman minuutin).
- Irrota akku (miinusnapa) elektroniikan vaurioitumisen välttämiseksi.
- Varmista, että pääset käsiksi yksikköön (kansien/paneelien poistaminen tietyn mallin mukaan).
- Ota valokuva liitännöistä ja johdotuksista, jotta voit palauttaa kaiken alkuperäiseen tilaan.
- Avaa varovasti liitin(t) ja irrota ne – älä vedä kaapeleista, vaan vain liittimen rungosta.
- Irrota alkuperäinen yksikkö pidikkeestä/telineestä.
- Vertaa vanhaa ja uutta osaa (liittimet, kiinnikkeet, numerot) ennen vaihtoyksikön asentamista.
- Aseta yksikkö pidikkeeseen ja kiinnitä se alkuperäisellä tavalla.
- Kytke liittimet ja tarkista, että sulakkeet ovat kunnolla kiinni.
- Tarkista, että johdotus ei hankaudu mihinkään ja ettei se ole jännittynyt.
- Liitä akku.
- Kytke sytytysvirta ja varmista, että järjestelmä reagoi normaalisti (ei laitteeseen liittyviä epätavallisia viestejä).
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Varmista, että paineensäätimeen liittyvät valot/viestit eivät syty (jos autossa on tämä signaali).
- Jos diagnostiikka on saatavilla, suorita tiedonsiirtotarkistus ja mahdollinen tallennettujen vikojen poistaminen.
- Tarkista uudelleen lyhyen ajon jälkeen, jos vika ei palaa.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Yksikön vaihtaminen eri numerolla → tarkista ottelu aina numeroon 9660499380 / 5430F6.
- Liittimen nastojen vaurioituminen → avaa liittimet varovasti ja suoraan ilman väkivaltaa.
- Syy ei ratkea (liittimen hapettuminen/kosteus) → tarkista ja käsittele koskettimet, mahdollisesti myös johdot.
- Manipulointi irrottamatta akkua → irrota aina ohjausyksiköiden akku oikosulkujen ja elektroniikan vaurioitumisen riskin minimoimiseksi.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Kosteus ja korroosio liittimissä tai yksikön ympärillä, nastojen hapettumista ja sitä seuraavaa huonoa tiedonsiirtoa.
- Jännitevaihtelut (heikko akku, huono lataus, sopimaton akun irrotus/liitäntä).
- Mekaaniset vauriot liittimissä, putoava osa, halkeamia muovissa tai löysä kiinnitys.
- Kaapelointivika (katkonaiset johdot, huono kontakti), joka voi ilmetä yksikköhäiriönä.
