ECU IAW 6LPC.105 9665490080 9654596080

Kuvaus

MAGNETI MARELLI -ohjainlaite PEUGEOT 207  1.4 16V KFU -autoihin
Moottorinohjaustietokone

Osan kuvaus

Käytetty MAGNETI MARELLI IAW 6LPC.105 -moottorinohjainlaite autoon Peugeot 207 1.4 16V KFU. Kyseessä on ruiskutuksen ohjainlaitteisiin kuuluva moottorinohjaustietokone, joka käsittelee käyttötietoja ja ohjaa moottorin toimintaa.

Kun valitset korvaavaa osaa, vertaa tunnuksia 9665490080 ja 9654596080, laitteen versiota ja sen liittimiä alkuperäiseen osaan. Pelkkä automallin vastaavuus ei riitä: käytetyn moottorinohjainlaitteen yhteydessä on huolehdittava myös tietojen siirrosta tai laitteen sopeuttamisesta ajoneuvoon. Korjauksessa voidaan siten käyttää käytettyä osaa uuden laitteen ostamisen sijaan, jos sen versio vastaa vaatimuksia.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: MAGNETI MARELLI
• Malli: Peugeot 207
• Lähtötiedoissa ilmoitettu moottoriversio: 1.4 16V KFU
• Laitteen tunnus: IAW 6LPC.105
• Osan tyyppi: moottorin / ruiskutuksen ohjainlaite
• Kunto: käytetty osa
• Muut numerot: 1940XX, 1940XY

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9665490080, 9654596080, 1940XX, 1940XY
• Tyyppitunnus: IAW 6LPC.105
• Malli: Peugeot 207

Ilmoitetut tunnukset on tarkoitettu osan tunnistamiseen. Vertaa ennen vaihtoa alkuperäisessä laitteessa olevia tietoja; pelkkä numeroluettelo ei korvaa laitteen soveltuvuuden arviointia tietojen siirtoa ja käyttöönottoa varten.

Asennussuositukset

Seuraava menettely on yleisohje moottorinohjainlaitteen vaihtamiseen. Tarkat irrotus-, virrankatkaisu- ja ohjelmointivaiheet riippuvat auton versiosta ja valmistajan huolto-ohjeista. Käytetyn laitteen vaihtaminen ei yleensä tarkoita pelkästään liittimien mekaanista kytkemistä uudelleen.

1) Ennen asennusta

• Vertaa valmistajaa, tyyppitunnusta, tuotenumeroita, liittimiä ja kiinnityspisteitä alkuperäiseen laitteeseen.
• Tarkasta kotelo, koskettimet ja liittimien lukitukset. Etsi halkeamia, muodonmuutoksia, korroosiota sekä merkkejä kosteudesta tai ylikuumenemisesta.
• Selvitä vian syy diagnostiikan avulla. Virransyötön, maadoituksen tai johdotuksen ongelma voi ilmetä samalla tavoin kuin itse laitteen vika.
• Valitse käyttöönottotapa etukäteen. Jos alkuperäisen laitteen tiedot voidaan lukea, teetä niiden varmuuskopiointi ammattilaisella.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Käytettyihin kiinnityksiin sopivat tavalliset käsityökalut ja välineet liittimien varovaiseen irrottamiseen.
• PSA-diagnostiikkalaitteisto ja valitun menetelmän mukaan myös laitteet ohjainlaitteiden tietojen lukemiseen ja kirjoittamiseen.
• Yleismittari, sähköliittimille sopivat käsittelyaineet ja puhtaat, nukkaamattomat työvälineet.
• Asianmukainen suojaus sähköstaattisilta purkauksilta elektroniikkaa käsiteltäessä; ohjelmointiin vakavoitu virtalähde käytettävän laitteiston vaatimusten mukaisesti.

3) Asennus vaihe vaiheelta

1. Varmista, ettei ajoneuvo pääse liikkumaan, ja tallenna saatavilla olevat diagnostiikkatiedot ennen irrotustöiden aloittamista.
2. Tarkasta virransyöttö- ja maadoituspiirit sekä niihin liittyvän johdotuksen kunto. Korjaa havaitut viat ennen korvaavan laitteen kytkemistä.
3. Katkaise sytytysvirta, odota elektroniikan toiminnan päättymistä ja irrota akku valmistajan ohjeiden mukaisesti.
4. Järjestä pääsy alkuperäiseen laitteeseen huolto-ohjeiden mukaisesti. Kirjaa muistiin johtojen reititys ja liittimien sijainti.
5. Vapauta liittimien lukitukset ja irrota liittimet vetämättä johdoista. Älä kohdista voimaa lukitusmekanismeja vastaan.
6. Avaa kiinnitykset ja poista alkuperäinen laite. Tarkasta ympäristö, kiinnitysosat ja mahdolliset suojakannet.
7. Vertaa molempia laitteita uudelleen ja tarkasta koskettimet. Korjauta vaurioituneet tai syöpyneet liitännät ensin ammattilaisella.
8. Teetä valitun menetelmän mukaan tietojen kloonaus tai laitteen valmistelu myöhempää alustusta varten. Tee ohjelmointi työpöydällä vain asianmukaisella laitteistolla ja oikeilla kytkennöillä.
9. Aseta korvaava laite paikalleen, kiinnitä se huolto-ohjeiden mukaisesti ja kytke liittimet niin, että ne lukittuvat täysin. Johdotus ei saa olla kireällä eikä puristuksissa.
10. Asenna kaikki irrotetut suojat takaisin ja kytke akku valmistajan ohjeiden mukaisesti.
11. Suorita tarvittava alustus, koodaus ja avainten sopeutus valitun menetelmän mukaisesti. Varmista sen jälkeen diagnostiikkayhteys ja moottorin käynnistyminen.

4) Asennuksen jälkeiset tarkastukset ja toiminnan varmistaminen

Tarkasta liittimien lukitus, laitteen kiinnitys ja johtojen reititys. Tarkasta diagnostiikan avulla yhteys, konfiguraatio ja mahdolliset viat. Seuraa moottorin käyntiä ja merkkivaloja käynnistyksen jälkeen. Tee koeajo vasta, kun ajoneuvo toimii oikein; lue sen jälkeen diagnostiikkatiedot uudelleen ja arvioi mahdolliset uudelleen ilmenevät viat.

5) Yleisimmät asennusvirheet ja niiden välttäminen

• Valinta pelkän automallin perusteella: vertaa myös laitteen tunnusta, numeroita ja liitäntöjen toteutusta.
• Kytkeminen ilman parituksen järjestämistä: huolehdi kloonauksesta tai asianmukaisesta alustuksesta etukäteen.
• Vaihto poistamatta alkuperäistä syytä: tarkasta johdotus, virransyöttö, maadoitus ja mahdollinen veden pääsy laitteeseen.
• Irrottaminen jännitteisenä: noudata valmistajan ohjeita elektroniikan sammuttamisesta ja akun irrottamisesta.
• Liittimen työntäminen paikalleen väkisin: tarkasta suunta, koskettimien kunto ja lukituksen toiminta.
• Virransyötön katkeaminen tietojen kirjoittamisen aikana: käytä vaadittua laitteistoa ja vakaata virransyöttöä.

Asennus ja koodaus – tärkeää

• Laite on käytetty ja ”paritettu” alkuperäiseen autoon (VIN/PIN/avaimet).
• Käyttöönottovaihtoehdot:
  1. Tietojen kloonaus vanhasta laitteesta (EEPROM/Flash) – kloonauksen jälkeen laite on kytke ja käytä -valmis.
  2. Palautus neitseelliseen tilaan ja sen jälkeinen alustus/telekoodaus DiagBoxilla (tarvittaessa verkossa) + avainten sopeutus.
• Työ on suositeltavaa teettää ammattilaisella, jolla on PSA-huoltolaitteisto (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Irrota akku aina ennen irrotusta/asennusta ja noudata valmistajan ohjeita laitteen vaurioitumisen välttämiseksi.

Osan vaurioitumisen syyt

Seuraavat seikat voivat yleisesti aiheuttaa moottorinohjainlaitteiden vaurioitumisen. Kyseessä ei ole kuvaus tässä yksittäisessä osassa havaituista vioista.

• Kosteus ja korroosio: liittimissä tai kotelon sisällä oleva vesi voi vaurioittaa sekä koskettimia että elektroniikkaa.
• Ylijännite ja virransyötön virheellinen käsittely: virtalähteen epäasianmukainen kytkeminen tai virheellinen menettely akkua käsiteltäessä voivat vaurioittaa laitteen virtapiirejä.
• Oikosulku johdotuksessa tai kytketyssä komponentissa: voi ylikuormittaa ohjainlaitteen lähtöpiirejä.
• Lämpörasitus ja tärinä: edistävät pitkällä aikavälillä elektronisten komponenttien ja liitosten vanhenemista.
• Epäammattimaiset toimenpiteet: kotelon virheellinen avaaminen, koskettimien vaurioituminen tai tietojen kirjoittamisen keskeytyminen voivat tehdä laitteesta toimimattoman.