Kuvaus
ABS/ESP-ohjausmoduli, ohjausyksikkö, ABS/ESP-yksikkö mukana pala johtosarjaa.
Jarrujen hydraulinen ohjauslohko.
Tuote on peräisin vuoden 2008 Peugeot 407 1.6 HDi -autosta (moottorikoodi 9HZ).
Tämä alkuperäistä vastaava ohjausyksikkö yhdistää elektroniikan ja hydraulisen blokin ABS- ja ESP-järjestelmien hallintaan. Osa sopii useisiin PSA-konsernin malleihin ja sitä haetaan usein tuotenumerolla (esim. 9665736080, 0265950659). Yksikköä käyttävät korjaamot ja itse korjaavat harrastajat, jotka tarvitsevat luotettavaa ABS/ESP-komponenttia sähköliitännällä ja hydraulisella blokilla. Oikea asennus ja ilmaus varmistavat järjestelmän toiminnan ja ajoturvallisuuden.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Malli: Peugeot 407 (1.6 HDi, 2008, moottorikoodi 9HZ); soveltuu myös muun muassa Peugeot 308, Citroën C4 ja Citroën C6 -malleihin
- Tuotekoodit: 9665736080, 0265950659, 41682607380
- Muut numerot: 4541HE, 4541HF, 541HE, 265950659
Asennussuositus
Asennuksen saa tehdä ammattitaitoinen henkilö tai kokenut tee-se-itse-mekaanikko. Perusvaiheet:
- Irrota akun miinusjohto ennen työn aloittamista sähkövaurioiden estämiseksi.
- Pääsy yksikköön vaatii usein suojamuovien tai etupyörän sisälautasen irrotuksen.
- Merkkaa ja irrota sähköliittimet huolellisesti. Vältä liittimien ja koskettimien vaurioittamista.
- Irrota jarrulinjat. Varaudu pieneen määrään jarrunestettä ja suojaa maalatut pinnat nesteeltä.
- Asenna uusi yksikkö ja kiinnitä momenttiohjeiden mukaisesti. Vaihda tarvittaessa tiivisteet ja kuusiokoloruuviin liittyvät aluslaatat.
- Täytä järjestelmä uudella suositellulla jarrunesteellä (useimmissa PSA-malleissa DOT 4) ja ilmaus ammattimaisella menetelmällä. Ilman kunnollista ilmausta ja ohjelmointia ABS/ESP ei välttämättä toimi oikein.
- Vaatimuksena voi olla ABS/ESP-järjestelmän diagnoosityökalulla tehtävä nollaus, kalibrointi tai yksikön koodaus (Diagbox/Lexia tms. PSA-työkaluilla).
Oireet
- ABS- tai ESP-varoitusvalo mittaristossa
- Jarrupolkimen muuttunut tuntuma tai pulssitus ajon aikana
- Jatkuvasti käynnissä oleva pumppu tai epätavalliset äänet yksiköstä
- Puuttuva ABS-toiminto tai epävakaa ajettavuus hätäjarrutuksessa
Yleisimmät viat ja syyt
ABS/ESP-ohjausyksikön yleisimmät vikaantumissyyt ovat korroosio ja vesikosteus, rikkoutuneet sähköliittimet, pumppumoottorin kuluminen sekä venttiilien tai solenoidirakenteiden jumiutuminen. Myös jännitepiikit, huonot maadoitukset tai aiemmat mekaaniset vauriot (esim. törmäys) voivat johtaa yksikön rikkoutumiseen. Käytännössä vika ilmenee yleensä yli 100 000 km ajon jälkeen tai jos auto on altistunut korroosiolle ja kosteudelle.
Tämä yksikkö on hyvä vaihtoehto korvaamaan viallinen ABS/ESP-moduuli silloin, kun tuotenumerot vastaavat ajoneuvon vaatimuksia. Tuotenumeroiden avulla löydät nopeasti oikean osan hakemalla esimerkiksi 9665736080 tai 0265950659.
