Kuvaus
Ohjausmoduuli, ABS ja ESP pumppu, PEUGEOT 308 hydraulilohko
Testattu, täysin toimiva
Johdonpalalla
Osan kuvaus
Tämä Peugeot 308:n käytetty osa sisältää ABS/ESP-ohjausmoduulin, ABS-pumpun ja hydraulilohkon. Se on tärkeä osa jarrujärjestelmää ja elektronista stabilointia, jota usein etsitään tarkan sarjanumeron perusteella. Etuna on, että osa on testattu ja täysin toimiva ja sen mukana tulee johdotus, joka voi helpottaa vaurioituneen alkuperäisen johtosarjan asentamista tai korjaamista.
Automekaanikoille ja kotikorjaajille on erityisen tärkeää verrata oikein alkuperäisen osan merkintöjä. Näissä moduuleissa koodien yhteensovittaminen on välttämätöntä ABS- ja ESP-järjestelmien ongelmattoman vaihdon ja myöhemmän toiminnan kannalta.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Bosch
- Malli: Peugeot 308
- Muut numerot: 0265251442, 9666957480, 1682607680, 4541QK
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 0265951176, 9667055880, 4541QJ, 4541QK, 1682607680, 0265251442, 9666957480
- Mallit: 308
Asennussuositukset
Koska dokumentaatio ei sisällä tarkkoja kokoonpanovaiheita tietylle automallille, alla on yleinen menettely tyypillisesti ABS/ESP-moduulin korvaamiseksi hydraulilohkolla. Tarkat vaiheet voivat vaihdella ajoneuvon varusteiden ja suunnittelun mukaan.
1) Ennen kokoamista
- Tarkista, että kaikki uuden ja alkuperäisen osan merkinnät täsmäävät.
- Vertaa yksikön muotoa, liittimien sijaintia, liittimien lukumäärää ja sijaintia sekä johdotusrakennetta.
- Tarkista, onko liittimessä, koskettimissa, moduulin rungossa tai hydrauliosassa vaurioita.
- Varmista, että mukana toimitettu johto on käyttökelpoisessa kunnossa, eikä siinä ole merkkejä halkeilusta tai johtojen kulumisesta.
- Ennen työn aloittamista irrota akku ja varmista, ettei ajoneuvo pääse liikkumaan.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Yleinen käsityökalusarja
- Työkalut liittimien ja pidikkeiden irrotukseen
- Puhdistusaine teknisille osille ja nukkaamattomille liinoille
- Sopivat suojavarusteet
- Diagnostiikkalaitteet järjestelmän tarkistamiseksi asennuksen jälkeen
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Sammuta sytytysvirta, odota ja irrota akku.
- Pääse alkuperäisen ABS/ESP-moduulin ympärillä olevaan tilaan, jotta liitin ja siihen liittyvät osat voidaan irrottaa turvallisesti.
- Merkitse liitäntä ja yksittäisten liitäntöjen sijainti, jos auton suunnittelu sitä vaatii.
- Irrota sähköliitin tai -liittimet varovasti ilman liiallista ukittelua ja vahingoittamatta salpoja.
- Irrota alkuperäinen osa ja pura se niin, ettet vahingoita ympäröiviä osia.
- Vertaa purettua osaa toimitettuun osaan, mukaan lukien kaikki numerot, liittimet ja hydraulilohkon rakenne.
- Puhdista kosketuspinnat ja ympäröivä alue lialta ja käyttösaastejäämistä.
- Aseta uusi kappale paikoilleen ja kiinnitä se samaan asentoon kuin alkuperäinen kappale.
- Kytke sähköliitin ja mahdollisesti mukana toimitettu kaapelin osa niin, että johto ei veny, katkea tai joudu kosketuksiin liikkuvien osien kanssa.
- Tarkista, että kaikki liitännät, kiinnikkeet ja johdot ovat kunnolla kiinni.
- Kytke akku ja suorita perusjärjestelmän tarkistus diagnostiikan avulla, jos mahdollista.
- Tarkista asennuksen jälkeen jarrujärjestelmän ja ABS/ESP-järjestelmän toiminta turvallisesti kunkin auton ja korjaamon mahdollisuuksien mukaan.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista, että liitin on kunnolla kiinni ja että johdot eivät hankautu missään.
- Tarkista, onko järjestelmässä epätavallista toimintaa, kun sytytysvirta on kytkettynä.
- Tarkista yksikön tiedonsiirto ja mahdolliset tallennettujen vikojen esiintyminen diagnostiikan avulla.
- Tarkista koeajon aikana jarrujärjestelmän ja stabilointitoimintojen käyttäytyminen.
- Tarkista kiinnitys ja liitos silmämääräisesti ajon jälkeen.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Osien vaihto epätäydellisen numeron mukaan – vertaa aina kaikkia saatavilla olevia nimikkeitä.
- Liittimen vauriot purkamisen aikana – vapauta salvat varovasti ja ilman voimaa.
- Liittimen kiinnitys riittämätön – tarkista mekaaninen lukko aina kytkennän jälkeen.
- Huonosti reititetty johdot – varmista, että johdot eivät ole venyneet tai kosketa teräviä reunoja.
- Ohita asennuksen jälkeinen tarkistus – suorita toiminnantarkistus ja diagnostiikkatarkistus asennuksen jälkeen.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Kosteus, korroosio ja pitkäaikainen saastuminen kokoonpanoalueella
- Vaurio tai ohimenevä vastus sähköliittimessä tai johdoissa
- Tärinä ja mekaaninen rasitus käytön aikana
- Epäammattimainen purkaminen tai kokoaminen, jossa liittimet ja kiinnitys ovat vaurioituneet
- Moduulin tai hydrauliosan sisäinen sähköinen tai mekaaninen vika
