Ilmastointikompressori Sanden SD7C16 1309f 9651911480

Kuvaus

Ilmastointikompressori CITROEN- ja PEUGEOT-autoihin SANDEN 1309f
Hihnapyörä – 119 [mm]
Kylmäaine: R 134a

Osan kuvaus

Käytetty ilmastointikompressori Sanden SD7C16 1309f Citroën- ja Peugeot-autoihin puristaa ja kierrättää kylmäainetta ilmastointipiirissä. Kompressorin oikea toiminta on ratkaisevan tärkeää matkustamon tehokkaan jäähdytyksen kannalta. Viallisen osan vaihtamiseen käytetty kompressori tarjoaa edullisen korjausvaihtoehdon, jonka rakenne vastaa vaatimuksia.

Oikean varaosan löytämiseksi erityisen tärkeää on tarkistaa merkintä 9651911480, kompressorin tyyppi sekä liitäntöjen ja kiinnityksen vastaavuus alkuperäiseen osaan. Pelkkä automallin vastaavuus ei riitä, sillä ilmastointijärjestelmän rakenne voi vaihdella.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Sanden
• Malli: 5008 I, Citroën C4, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308
• Kompressorin tyyppi: SD7C16
• Rakenneversion merkintä: 1309f
• Hihnapyörän halkaisija: 119 mm
• Kylmäaine: R 134a
• Ensisijainen tuotenumero: 9651911480
• Muut numerot: 9825868180, 6453QL, 6453QN
• Kunto: käytetty osa

Ilmoitetut mallit perustuvat tuotteen tietoihin. Vertaa ennen asennusta kompressorin tunnistetietoja ja rakennetta irrotettuun osaan.

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9651911480, 9825868180, 6453QL, 6453QN
• Sanden-tyyppimerkintä: SD7C16 1309f

Asennussuositukset

Yleisesti tämän tyyppisen osan osalta: ilmastointikompressorin vaihtaminen edellyttää kylmäaineen ammattimaista käsittelyä, piirin puhtauden tarkistamista ja järjestelmän oikeaa täyttämistä. Seuraava menettely on yleisluonteinen; tarkat työvaiheet, pääsy osalle ja huoltoarvot riippuvat auton mallista ja varustelusta. Anna pätevän, asianmukaisilla laitteilla varustetun huoltoliikkeen poistaa ja täyttää kylmäaine.

1) Ennen asennusta

• Vertaa tuotenumeroita, tyyppimerkintää, kiinnitystä, kylmäaineliitäntöjä, sähköliitäntää ja hihnapyörän rakennetta vanhaan kompressoriin.
• Tarkista käytetyn osan runko, kiinnityskohdat, liitin ja hihnapyörä. Osassa ei saa olla näkyviä halkeamia, vaurioituneita liitäntöjä tai merkkejä vakavista mekaanisista vaurioista.
• Tarkista aukkojen puhtaus ja liitäntöjen suojaus lialta ja kosteudelta. Asennuksen aikana piiriin ei saa päästä epäpuhtauksia.
• Selvitä alkuperäisen vian syy. Jos kompressori on leikannut kiinni tai järjestelmässä on metallihiukkasia, pelkkä kompressorin vaihtaminen ei riitä; myös järjestelmän epäpuhtaudet on käsiteltävä huoltomenettelyn mukaisesti.
• Älä oleta, että käytetyssä kompressorissa on oikea määrä öljyä autoasi varten. Öljymäärä on arvioitava koko piirin perusteella.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Tavalliset mekaanikkotyökalut, momenttiavain ja apulaitekäytön vapauttamiseen soveltuvat työkalut.
• Huoltolaite R 134a -kylmäaineelle, tyhjiöintilaitteet ja vuototarkastusvälineet.
• Puhtaat tulpat avoimille liitännöille, nukkaamattomat liinat ja suojavarusteet.
• Avattujen liitosten mukaiset tiivisteet ja kompressoriöljy järjestelmän valmistajan ohjeiden mukaan.
• Kyseisen automallin huolto-ohjeet.

3) Asennus vaihe vaiheelta

1. Estä auton liikkuminen, sammuta moottori ja varmista turvallinen pääsy huolto-ohjeiden mukaisesti.
2. Anna huoltolaitteella toimivan ammattilaisen poistaa jäljellä oleva kylmäaine. Älä avaa piiriä paineen alaisena äläkä päästä kylmäainetta ilmakehään.
3. Noudata autonvalmistajan akun irrottamista koskevia ohjeita ennen sähköosien irrottamista.
4. Irrota vain pääsyn kannalta välttämättömät osat. Merkitse hihnan kulkureitti ja vapauta kompressorin käyttö valmistajan ohjeiden mukaisesti.
5. Irrota sähköliitäntä, jos sellainen on, vetämättä johdoista tai vaurioittamatta liittimen lukituksia.
6. Avaa kylmäaineliitännät ja sulje avoimet putket ja aukot heti asianmukaisilla puhtailla tulpilla.
7. Tue kompressori, irrota sen kiinnitys ja poista se niin, etteivät ympäröivät putket kuormitu.
8. Arvioi piirin kunto ja mahdolliset epäpuhtaudet. Jos alkuperäinen kompressori on rikkoutunut mekaanisesti, puhdista järjestelmä ja käsittele vaurioituneet osat ohjeiden mukaisesti ennen varaosan asentamista.
9. Valmistele varaosakompressori huolto-ohjeiden mukaan ja tarkista, että öljymäärä on oikea. Tarkista vastinpinnat ja valmistele liitoksiin sopivat tiivisteet.
10. Asenna kompressori jännityksettömästi, liitä putket asianmukaisilla tiivisteillä ja kiristä liitokset valmistajan ohjeiden mukaisesti. Kytke sitten sähköliitäntä ja hihnakäyttö takaisin.
11. Tarkista hihnan kulkureitti, kiinnitykset sekä johtojen ja letkujen etäisyys liikkuvista osista. Asenna irrotetut osat takaisin ja kytke virransyöttö takaisin valmistajan ohjeiden mukaisesti.
12. Suorita tyhjiöinti, vuototarkastus ja täytä ilmastointijärjestelmä kyseiseen autoon määrätyllä kylmäainemäärällä. Käynnistä järjestelmä ensimmäisen kerran huolto-ohjeiden mukaisesti.

4) Tarkastukset asennuksen jälkeen ja toiminnan varmistaminen

• Tarkista avattujen liitosten tiiviys ja ilmastointijärjestelmän oikea toiminta huoltolaitteilla.
• Tarkkaile hihnan ja kompressorin toimintaa. Epätavalliset äänet, tärinä tai epätasainen käynti ovat syy keskeyttää testi välittömästi.
• Tarkista, että ilmastointi jäähdyttää eikä liitännöissä näy merkkejä öljyvuodosta.
• Kun tarkastus paikan päällä on onnistunut, varmista toiminta lyhyellä koeajolla ja tarkista sen jälkeen liitokset ja kiinnitykset uudelleen.

5) Yleisimmät asennusvirheet ja niiden välttäminen

• Vaihto selvittämättä alkuperäistä vikaa: tarkista tiiviys, piirin puhtaus ja käytön kunto ennen asennusta.
• Väärä öljymäärä: noudata kyseisen järjestelmän ohjeita äläkä tee arviota tai perusta määrää pelkästään käytetystä osasta löytyneeseen öljyyn.
• Lian ja kosteuden pääsy järjestelmään: pidä liitännät avoinna vain välttämättömän ajan ja tulppaa ne heti.
• Tiivisteiden vaurioituminen tai sopimattomien tiivisteiden uudelleenkäyttö: käytä oikeanlaisia tiivisteitä ja kokoa liitokset puhtaina ja voimaa käyttämättä.
• Käynnistäminen ennen järjestelmän huollon valmistumista: älä käytä kompressoria ilman määräysten mukaista valmistelua ja oikeaa kylmäainemäärää.
• Hihnan virheellinen asennus tai liitosten ylikiristäminen: tarkista hihnakäytön reititys ja noudata autonvalmistajan kiristysmomentteja.

Osan vaurioitumisen syitä

Ilmastointikompressorin vaurioitumiseen voivat yleisesti vaikuttaa seuraavat syyt. Tämä ei ole kuvaus kyseisen osan todetusta kunnosta.

• Riittämätön voitelu täytöksen vuotamisen tai väärän öljymäärän tai -tyypin vuoksi.
• Epäpuhtaudet ja metallihiukkaset piirissä, esimerkiksi kompressorin aiemman mekaanisen rikkoutumisen jälkeen.
• Kosteus järjestelmässä, jos piiri on ollut pitkään avoinna tai sitä ei ole huollettu asianmukaisesti.
• Liiallinen käyttökuormitus, joka johtuu väärästä täytöksestä tai ilmastointijärjestelmän riittämättömästä lämmönpoistosta.
• Käytön ja hihnapyörän kuluminen, hihnan virheellinen reititys tai tärinä.
• Sisäosien normaali mekaaninen kuluminen pitkäaikaisessa käytössä.