Kuvaus
Ohjausyksikkö, pumppu, yksikkö, ABS/ESP-moduuli ATE Citroën C5. Vuodelta 2006, 2.0 HDi RHR Farmari. Mukana pala johtosarjaa.
Tämä ATE-valmisteinen ABS/ESP -pumppu ja ohjausyksikkö on suunnattu ammattilaisille ja tee-se-itse -korjaajille, jotka etsivät alkuperäistä korvaavaa yksikköä Citroën C5 II -autoihin. Tuotteen tunnistenumerot (esim. 10.0960-1147.3, 9657061080, 4541F0) toimivat usein hakusanoina, joten ne kannattaa käyttää haussa. Yksikkö sisältää hydraulipumpun ja elektronisen ohjauksen sekä osan alkuperäistä johtosarjaa, mikä helpottaa asennusta ja vähentää tarvetta lisäadaptereille.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: ATE
- Malli: Citroën C5 II (mm. 2006 2.0 HDi RHR Farmari)
- Tuotekoodit: 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4, 9657061080
- Lisänumerot: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2, 4541F0
- Sisältö: ABS/ESP-ohjausyksikkö ja hydraulipumppu. Mukana pala johtosarjaa.
Toiminto
ABS/ESP -yksikkö valvoo ja säätelee jarrupainetta sekä estää pyörien lukkiutumisen jarrutustilanteissa. Lisäksi se osallistuu ajovakauden hallintaan (ESP) suorittamalla jarrupaineen säätöjä yksittäisiin pyöriin ja ohjausyksikön komentoihin perustuvia korjauksia ajonvakautuksen tukemiseksi. Yksikkö yhdistää hydraulisen osan (pumppu ja venttiiliyksikkö) sekä elektronisen ohjauksen.
Asennussuositus
Asennuksen voi suorittaa kokenut autonkorjaaja tai taitava tee-se-itse -harrastaja. Perusvaiheet:
- Irrota akun miinuskaapeli ennen työn aloittamista sähköturvallisuuden varmistamiseksi.
- Nosta ajoneuvo turvallisesti työskentelykorkeuteen ja tue se tukeilla tarvittaessa.
- Etsi ABS-yksikkö moottoritilasta lähellä jarrunesteen säiliötä. Merkitse ja irrota sähköliittimet ja hydraulilinjat huolellisesti.
- Tyhjennä tarvittaessa jarrunestettä ennen linjojen irrottamista ja merkitse linjojen paikat palautuksen helpottamiseksi.
- Irrota kiinnitysruuvit ja vaihda yksikkö uuteen. Asenna johtosarjan mukana oleva osa paikoilleen ja liitä kaikki liittimet tukevasti.
- Täytä jarruneste ja ilma järjestelmä huolellisesti. Suositeltavaa on käyttää alipaine- tai painemenuilla toimivaa ilmansyöttömenetelmää ja suorittaa lopuksi ABS-järjestelmän aktivointi/itseilmaus diagnostiikkatyökalulla.
- Tarkista tiiveys ja toiminta koeajolla. Vältä jyrkkiä jarrutuksia ennen kuin järjestelmä on todettu toimivaksi.
Yleisin vikaantumisen syy
ABS/ESP-yksikön yleisimpiä vikaantumisen syitä ovat korroosio ja kosteusvauriot hydraulisessa lohkossa tai sähköliittimissä, pumppumoottorin kuluminen, venttiiliblokin sisäiset vuodot sekä johtosarjan vauriot tai huono liitos. Moottoritilassa jatkuva lämpö- ja kosteusrasitus sekä tien suola voivat nopeuttaa korroosiota ja liitinvaurioita. Oireina esiintyy usein ABS-varoitusvalo, jarrujen epätasainen toiminta tai ESP-toiminnon hälytykset.
Suositukset ennen ostoa
Tarkista tuotenumero (esim. 10.0960-1147.3 tai 9657061080) ja soveltuvuus oman auton merkintään. Koska osa sisältää pala alkuperäistä johtosarjaa, asennus on yleisesti suoraviivaisempi kuin kokonaan ilman johtosarjaa toimitettavilla yksiköillä.
