Kuvaus
Hydraulisten jarrujen ohjauslohko, ABS ESP pumppu, yksikkö, Bosch ABS kuutio
CITROEN C4 PICASSO autoihin
Osan kuvaus
Tämä käytetty Bosch-osa on tarkoitettu Citroën C4 PICASSO -autojen jarrujärjestelmään ja toimii ABS ESP -pumppuna hydraulilohkolla ja ohjausosalla. Se on tärkeä osa ABS- ja ESP-järjestelmää, joka säätelee jarrutustehoa ja auton vakautta ajon aikana.
Etuna on tarkka tunnistaminen tuotantonumeroilla, mikä helpottaa osan löytämistä alkuperäistä yksikköä korjattaessa tai vaihtaessa. Tämän tyyppisiä osia haetaan usein paitsi nimen, myös Bosch-numeroiden ja PSA OE -koodien perusteella.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Bosch
- Malli: Citroën C4 PICASSO
- Muut numerot: 9666199180, 0265951253, 4541JH, 4541JJ, 4541QE
Tämä kuuluu luokkaan ABS ja ESP / jarrujärjestelmä / ABS ESP -moduulit.
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9666199180, 0265951253, 4541JH, 4541JJ, 4541QE
- Mallit: Citroën C4 PICASSO
Asennussuositukset
Yleensä/yleensä, kun ABS/ESP-moduuli vaihdetaan hydraulilohkoon, tarkka toimenpide riippuu auton ja jarrujärjestelmän erityisestä rakenteesta. Alla on turvallinen yleinen menettely tämän tyyppisille osille.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa käytettyä osaa vanhaan kaikkien tarrassa olevien numeroiden ja liittimien rakenteen perusteella.
- Tarkista, onko runko vaurioitunut, haljennut, epämuodostunut tai likainen.
- Tarkista sähköliittimen, koskettimien ja jarruputken liitäntäkierteiden kunto.
- Ennen alkuperäisen osan purkamista merkitse linjat ja yksittäisten liitäntöjen sijainti välttääksesi sekaannukset kokoonpanon aikana.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Yleiset käsityökalut
- Sopivat jakoavaimet kiinnityksen purkamiseen ja johdon liittämiseen
- Puhdistusaine teknisille komponenteille
- Puhdat nukkaamattomat liinat
- Suojakäsineet
- Diagnostiikkalaitteet, jotka soveltuvat järjestelmän toiminnan myöhempään ohjaukseen
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Pysäköi ajoneuvo turvalliseen paikkaan ja varmista, ettei se pääse liikkumaan.
- Irrota akku ja odota, kunnes sähköjärjestelmät on irrotettu kokonaan.
- Saat pääsyn alkuperäiseen ABS/ESP-yksikköön auton suunnittelun mukaan.
- Irrota sähköliitin varovasti, ilman voimaa ja vahingoittamatta salpoja.
- Merkitse yksittäiset liitännät, jos suunnittelu sitä vaatii, ja irrota sitten johdot varovasti.
- Poista vanhan osan kiinnitys ja irrota se siten, että se ei saastuta ympäröiviä osia.
- Vertaa vanhaa ja uutta osaa uudelleen juuri ennen kokoamista, erityisesti numeroita, liittimiä ja liitäntäasettelua.
- Aseta käytetty osa paikalleen ja kiinnitä se oikeaan asentoon ristikkäin tai rasittamatta.
- Yhdistä kaikki johdot ja sähköliittimet huolellisesti ja herkästi, jotta kierteet tai koskettimet eivät vaurioidu.
- Tarkista, ettei mikään ole löysällä, ristissä tai mekaanisesti jännittynyt.
- Palauta ajoneuvon virta kytkemällä akku.
- Suorita järjestelmän perustoimintojen tarkistus ja seurantapalvelut, jotka tavallisesti liittyvät tämäntyyppisiin toimenpiteisiin.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista asennuksen jälkeen, onko vuotoja tai huonoja liitäntöjä koskevia merkkejä.
- Varmista, että sähköliitin on kunnolla paikallaan eikä löysällä.
- Tarkista järjestelmän tila ja yksikön toiminta diagnostiikan avulla.
- Tarkista koeajon aikana jarrujärjestelmän ja ABS/ESP-varoitusvalon toimintaa.
- Tarkista liitäntä ja kiinnitys silmämääräisesti ajon jälkeen.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Väärään numeroon perustuva osien vaihto – vertaa aina kaikkia luettelossa olevia tuotenumeroita.
- Liittimen tai koskettimien vauriot – irrota ja liitä liitin varovasti ilman voimaa.
- Liitännän ympärillä on epäpuhtauksia – pidä työalue ja osa puhtaana ennen kokoamista.
- Virheellinen johdotus tai kytkentähäiriö – merkitse yksittäiset kohdat ennen purkamista.
- Ohita ulostulon tarkistus – suorita aina toiminnan tarkastus ja järjestelmän toiminnan tarkistaminen ajon aikana kokoonpanon jälkeen.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- pitkäaikainen kuormitus ja normaali kuluminen ajoneuvon käytön aikana,
- kosteuden tai lian tunkeutuminen sähkö- tai hydrauliosaan,
- liittimen, johtojen tai koskettimien vauriot
- mekaaninen rasitus, tärinä ja korroosio,
- virheellinen käsittely edellisen purkamisen tai asennuksen aikana,
- vika jarrun tai sähköjärjestelmän alavirran osissa.
