Kuvaus
Jäähdytysnesteputket lämmönvaihtimeen Citroën Peugeot -autoille, joissa on 2.0 HDI RH02 -moottori
Osan kuvaus
Tämä vesiletku/jäähdytysnesteputki on tarkoitettu nesteen jakamiseen lämmönvaihtimeen. Se on tärkeä osa jäähdytys- ja lämmityspiiriä, joka vaikuttaa jäähdytysnesteen oikeaan kiertoon ja sisälämmityksen toimintaan. Käytettyjen alkuperäisosien kohdalla sarjanumerohaku on usein ratkaiseva, joten on hyvä huomioida merkintä 6466VE.
Osa sopii erityisesti mekaanikoille ja tee-se-itse-tekijöille, jotka etsivät alkuperäistä käytettyä auton osaa Citroën– ja Peugeot-autoihin. Korvaamalla vanhan letkun hyvin säilyneeseen alkuperäiskappaleeseen, piirin tiiviys voidaan palauttaa ja jäähdytysnesteen vuodot voidaan estää, mikä voi aiheuttaa ongelmia moottorin lämmittämisessä ja jäähdytyksessä.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
- Malli: Citroen C4 II, Citroën C4 Picasso II, Citroen C5 X7, DS4, DS5, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, PEUGEOT 5008 I
- Muut numerot: 6466VE, 2.0 HDI RH02
Tuotekoodit
Tuotekoodit: 6466VE
- Citroen C4 II
- Citroën C4 Picasso II
- Citroen C5 X7
- DS4
- DS5
- PEUGEOT 3008 I
- Peugeot 308
- PEUGEOT 5008 I
Asennussuositukset
Yleensä ja tyypillisesti tämän tyyppisille osille tarkka vaihtomenettely voi vaihdella automallin ja moottoritilan rakenteen mukaan. On tärkeää työskennellä huolellisesti jäähdytysnesteputkien kanssa, jotta vältetään vuodot tai letkun kohdistusvirhe asennuksen jälkeen.
1) Ennen kokoamista
- Tarkista, että osan merkintä vastaa alkuperäistä kappaletta, erityisesti muoto, pituus, liitännän halkaisija ja letkun reititys.
- Tarkista käytetyn osan halkeamien, muodonmuutosten, kulumien, pullistumien tai vaurioituneiden liitospäiden varalta.
- Tarkista kosketuspintojen kunto ja paikat, joissa letku tiivistetään tai kiinnitetään.
- Vertaa kaikkien mutkien ja kiinnikkeiden sijaintia vanhaan osaan.
- Työskentele vain jäähdytetyssä järjestelmässä välttääksesi jäähdytysnesteen aiheuttaman palovamman.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Käsityökalujen perussarja
- Pihdit letkunkiristimille tai sopivat yleispihdit
- Säiliö nesteen keräämiseen
- Puhdat rievut tai pyyhkeet
- Työhanskat
- Tai uudet leikkeet, jos alkuperäiset ovat kuluneet
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Anna moottorin ja jäähdytysjärjestelmän jäähtyä kokonaan ja valmistele työtila.
- Kiinnitä ajoneuvo liikkumista vastaan ja pääse tarvittaessa kiinni asennuspaikkaan.
- Aseta säiliö toimenpidekohdan alle vuotaneen jäähdytysnesteen keräämiseksi.
- Löysää varovasti vanhan putken pidikkeet tai kiinnikkeet.
- Irrota alkuperäinen letku, jotta et vahingoita liitäntäportteja tai ympäröiviä osia.
- Tarkista liitäntäpisteiden kunto ja puhdista ne kerrostumista, lialta tai vanhan saasteen jäänteistä.
- Vertaa vanhaa ja uutta osaa vierekkäin ja tarkista muodon ja suunnan yhteensopivuus.
- Aseta käytetty letku oikeaan asentoon kiertämättä tai vaihtamatta materiaalia väkisin.
- Aseta letku liitäntäportteihin kokonaan ja kiinnitä pidikkeet oikein.
- Kiinnitä kaikki kiinnikkeet tai johdot niin, että letku ei joudu kosketuksiin terävien reunojen tai liikkuvien osien kanssa.
- Tarkista, että letku ei ole taittunut, kiertynyt tai venynyt.
- Kun asennus on valmis, suorita vuototesti järjestelmän käyttöönoton jälkeen.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista visuaalisesti kokoamisen jälkeen, että kaikki liitännät ovat kunnolla paikallaan ja kiinni.
- Tarkista kosteuden tai nesteen vuotamisen merkkejä, kun moottori on lämmennyt.
- Tarkista, että lämmitysjärjestelmä toimii sujuvasti ja keskeytyksettä.
- Tarkista letku ja ympäröivät liitännät uudelleen lyhyen koeajon jälkeen.
- Kun auto on jäähtynyt, tarkista mahdolliset vuodot.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Osan vaihtaminen samanlaiseen osaan – vertaa aina muotoa ja tuotekoodia vanhaan osaan.
- Riittämätön letkun kiinnitys – letku on asennettava tasaisesti ja ilman kohdistusvirheitä.
- Vaurioituneiden pidikkeiden käyttäminen – kuluneet kiinnikkeet voivat aiheuttaa vuotoja.
- Asennus likaisiin liitoskohtiin – lika aiheuttaa usein pieniä vuotoja.
- Letku- tai mutkatiot – tarkista aina osan luonnollinen kulku asennuksen jälkeen.
- Seurantatarkastuksen aliarviointi – järjestelmän lämmittämisen jälkeen on suositeltavaa tarkistaa yhteys uudelleen.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Materiaalin ikääntyminen – kumi- ja muoviosat kovettuvat, muuttuvat hauraiksi ja menettävät kimmoisuuttaan ajan myötä.
- Lämpöjännitys – toistuva lämmitys ja jäähdytys nopeuttaa letkun kulumista.
- Jäähdytyspiirin painejännitys – pitkäaikainen jännitys voi johtaa halkeamiin tai vuotoihin.
- Mekaaninen hankaus – kosketus ympäröiviin osiin tai väärä letkun reititys aiheuttaa pintavaurioita.
- Vaurioituneet tai heikot pidikkeet – riittämätön kiinnitys voi johtaa osan vuotamiseen ja myöhempään vaurioitumiseen.
- Väärä esiasennus – kytkeminen, vääntäminen tai pakottaminen lyhentää letkun käyttöikää.
