Nopeusmittari NAVI Citroën C4 Picasso 9664692080 9664624380

Kuvaus

Navigaatiolla varustetut nopeusmittarihälyttimet CITROEN C4 PICASSO ja GRAND PICASSO autoihin vuoteen 2013 asti
Ajettu noin 152 000 km

Osan kuvaus

Käytetty nopeusmittari hälytyksellä ja navigoinnilla tarkoitettu Citroën-autoihin asiakirjoissa mainituista mallisarjoista. Se on alkuperäinen osa Stellantis Citroën Peugeot -ryhmää, jota haetaan usein myös tuotanto- ja varastonumeroiden perusteella. Ostajalle on tärkeää, että tämä on osa kategoriasta sähkökomponentit – kierroslukumittarit, joten alkuperäisen kappaleen merkintöjen yhteensopivuus on valinnassa ratkaiseva rooli.

Tämä kierroslukumittari on sopiva valinta vaurioituneen, toimimattoman tai lukukelvottoman kojetaulun vaihtamiseen. Integroidun suunnittelun ja navigoinnin ansiosta se voi auttaa palauttamaan auton sisätilojen alkuperäisen toiminnallisuuden ja ulkonäön ilman, että sinun tarvitsee etsiä epäselviä vaihtoja.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
• Malli: Citroën C4 PICASSO, Citroën C4 GRAND PICASSO
• Muut numerot: P9664692080-01, 6103W1, NFP

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9664692080, 9664624380, P9664692080-01, 6103W1

Asennussuositukset

Yleensä/yleensä nopeusmittarin tai kojetaulun vaihtoon, tarkka menettely voi vaihdella auton mallin ja varusteiden mukaan. Ennen itse kokoonpanoa on siksi suositeltavaa vertailla uutta ja alkuperäistä osaa mahdollisimman tarkasti.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, että kaikki tuotenumerot ja osatarrassa olevat merkinnät täsmäävät.
• Vertaa liittimiä, osan rungon muotoa, kiinnitystä ja etulevyä vanhaan osaan.
• Tarkista osan visuaalinen kunto, erityisesti kansi, liittimen nastat ja mahdolliset kosteuden tai vaurion merkit.
• Käytetyn osan osalta ota huomioon, että se voi sisältää asiakirjoissa luetellut alkuperäiset käyttöarvot.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• yleisiä käsityökaluja
• muovinen sorkkatanko sisäosien purkamiseen
• käytettyjä kiinnikkeitä vastaavat ruuvitaltat tai -kärjet
• puhdas liina ympäröivän muovin suojaamiseksi
• tai miedolla kosketinpuhdistusaineella

3) Vaiheittainen kokoamismenettely

1. Pysäköi ajoneuvo turvalliseen paikkaan ja sammuta sytytysvirta.
2. Irrota akku ja odota kohtuullinen aika minimoidaksesi sähkökomponenttien vaurioitumisen riskin.
3. Poista varovasti ympäröivät muovisuojukset ja verhoilut, jotka estävät pääsyn kierroslukumittariin.
4. Paikanna kojelaudan kiinnityskohdat ja vapauta ne varovasti vahingoittamatta muovipidikkeita.
5. Pidennä alkuperäistä välikappaletta juuri sen verran, että liittimien käyttö on turvallista ja kätevää.
6. Irrota sähköliittimet, tarkista niiden kunto ja varmista, etteivät ne ole likaiset tai mekaanisesti vaurioituneet.
7. Vertaa purettua osaa koottuun osaan numeroiden, liittimien ja yleisen suunnittelun mukaan.
8. Liitä liittimet vaihtonopeusmittariin ja varmista, että ne ovat kunnolla paikallaan ja kiinni.
9. Aseta osa paikoilleen ilman voimaa ja varmista, että johdot on vedetty oikein, jotta se ei jää puristuksiin.
10. Kiinnitä kojetaulu takaisin ja asenna sitten kaikki muovisuojukset ja irrotetut sisäosat.
11. Liitä akku.
12. Kytke sytytysvirta ja tarkista näytön perustoiminto, taustavalo ja näytettävät tiedot.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Tarkista näytön luettavuus ja kojetaulun oikea valaistus.
  • Varmista, että kierroslukumittari on oletusarvoisesti alustettu, kun sytytysvirta kytketään.
  • Tarkista, ettei mitään ole löysällä, ettei se ole löysällä ja että ympäröivät muovit sopivat oikein.
  • Seuraa näytön vakautta ja paneelin yleistä käyttäytymistä lyhyen koeajon aikana.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Osien vaihto ulkonäön perusteella koodin sijaan – vertaa aina alkuperäisen ja uuden osan numeroita.
  • Muoviosien vauriot purkamisen aikana – käytä sopivaa muovista vääntötankoa ja työskentele ilman raakaa voimaa.
  • Liitin ei ole tarpeeksi paikallaan – tarkista, että se napsahtaa kunnolla ja lukittuu liittämisen jälkeen.
  • Kokoaminen irroittamatta akkua – sähköosien osalta on turvallisempaa jatkaa virtalähteen ollessa irrotettuna.
  • Järjestä johto, kun osa on paikallaan – tarkista johtosarjan reititys ja välys paneelin takana ennen kiristämistä.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Elektroniikan ja iän aiheuttama kuluminen – kojetauluissa saattaa näkyä vikoja näytössä, taustavalossa tai sisäisissä liitännöissä ajan myötä.
  • Sähköjärjestelmän jännitevaihtelut – epävakaa virtalähde voi vaikuttaa negatiivisesti herkkien elektronisten osien toimintaan.
  • Kosteus ja kondensaatio – kosteuden tunkeutuminen voi aiheuttaa koskettimien hapettumista ja näytön toimintahäiriöitä.
  • Mekaaniset vauriot huolimattoman purkamisen yhteydessä – halkeilevat kahvat, vaurioitunut kansi tai liittimet ovat yleinen ongelma käytettyjen ja alkuperäisten osien yhteydessä.
  • Normaali käyttökuormitus – auton pitkäaikainen käyttö ja korkeammat kilometrit voivat johtaa kojelaudan toiminnan asteittaiseen heikkenemiseen.