Kuvaus
COM2008P ohjauspyörän säätimet, vivut Citroen C4 II, Peugeot 508, DS4 ja DS5 autoihin
Ne ohjaavat valoja, sumuvaloja, etu- ja takapyyhkimiä, vilkkuja, äänitorvi, ajotietokone
Osan kuvaus
Käytetyt ohjaimet ohjauspyörän alla COM2008P yhdistävät valaistuksen, suuntavilkkujen, pyyhkinten ja muiden lueteltujen toimintojen ohjauksen yhdeksi yksiköksi. Ne on tarkoitettu varaosiksi alkuperäisten vipujen toimintahäiriöiden varalta, esimerkiksi jos jokin toiminto ei reagoi, toimii katkonaisesti tai säädin vaurioituu mekaanisesti. Ennen sen vaihtamista on tärkeää erottaa vipujen vika ja johdotuksen tai kytketyn sähköpiirin ongelma.
Kun etsit korvaavaa, merkinnät 96759252XT ja 6243C6 ovat välttämättömiä. Vertaa niitä alkuperäiseen osaan liittimien suunnittelun, kiinnityksen ja ohjattavien toimintojen kanssa. Sama automalli ei välttämättä tarkoita samaa hallintalaitteiden rakennetta. Oikein valittu käytetty osa on käytännöllinen vaihtoehto uuden laitteen ostamiselle.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: ei määritetty
- Malli: Citroen C4 II, DS4, DS5, Peugeot 508 (nimet toimitettujen tarrojen mukaan)
- Muut numerot: ei määritetty
- Tyyppimerkintä: COM2008P
- Osan tyyppi: ohjauspyörän alla olevat säätimet, vivun ohjausyksikkö
- Ohjatut toiminnot: valot, sumuvalot, etu- ja takapyyhkimet, vilkut, äänitorvi ja ajotietokone
- Kunto: käytetty auton osa
- Vuodet ja moottorit: ei määritelty
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 96759252XT, 6243C6
- Ajurien nimitys: COM2008P
Vertaa numeroita puretun yksikön merkintään. Tarkista numeroiden lisäksi myös säätimien ja niiden toimintojen vastaavuus; pelkkä vipujen samanlainen ulkonäkö ei riitä.
Asennussuositukset
Yleensä tämäntyyppiset osat pätevät: seuraava toimenpide on ohjeellinen ohjauspyörän alla olevien sähköisten säätimien vaihtamiseen. Tarkka purkutapa, turvatoimenpiteet ja mahdolliset diagnostiikkatoimenpiteet riippuvat auton tietystä mallista ja versiosta. Asiakirjoissa ei täsmennetä, onko ohjauspyörä irrotettava tai onko turvatyynyjärjestelmää häirittävä tätä osaa vaihdettaessa.
1) Ennen kokoamista
- Varmista, että ajurit ovat todellakin ongelman syy, eivät vaurioitunut johto, liitin tai muu kyseisen piirin osa.
- Vertaa tuotenumeroita, COM2008P-merkintää, liittimien lukumäärää ja muotoa, kiinnikkeitä, vipumerkkejä ja toimintoja vanhaan kappaleeseen.
- Tarkista käytetty osa: etsi halkeamia, vaurioituneita salpoja, vääntyneitä koskettimia, korroosiota ja kosteusjälkiä.
- Testaa vipujen ja säätimien liike varovasti. Ne eivät saa takertua tai vaatia liiallista voimaa.
- Valmistele kyseisen auton huoltotoimenpiteet, erityisesti säännöt akun irrottamista ja turvatyynyn lähellä tehtäviä töitä varten.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Yleiset käsityökalut, jotka vastaavat käytettyjä kiinnikkeitä.
- Muoviset työkalut kansien huolelliseen purkamiseen ja sopivaan valaistukseen.
- Työkalut liittimien merkintään, säiliö liitäntämateriaalille ja puhdas, nukkaamaton liina.
- Huoltomenettelyn mukaan tiettyyn autoon sopiva diagnostiikkalaitteisto.
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Kiinnitä ajoneuvo turvallisesti liikettä vastaan, sammuta laitteet ja katkaise sytytysvirta.
- Noudata valmistajan ohjeita kytkeäksesi elektroniikka lepotilaan ja irrottamalla akun. Odota määrätty aika ennen kuin jatkat työtä.
- Pääset ohjaimiin poistamalla tarvittavat kannet huoltodokumentaation mukaisesti. Vapauta muoviset salvat ilman voimaa.
- Jos pääsy edellyttää ohjauspyörän tai turvatyynyn irrottamista, jatka vain asianmukaisten tietojen kanssa ja valmistajan ohjeiden mukaisesti. Älä mittaa turvatyynyn liittimiä tavallisella yleismittarilla tai testerillä.
- Ennen irrottamista, merkitse muistiin johdotuksen reitti ja liittimien sijainti. Vapauta niiden sulakkeet ja irrota ne vetämällä liittimen rungosta, ei johdoista.
- Irrota alkuperäinen ohjausyksikkö ja poista se varovasti. Vältä vahingoittamasta ympäröiviä kaapeleita ja alavirran osia.
- Vertaa molempia osia vierekkäin. Tarkista istuinpinnat, kiinnikkeet ja liittimet; poista lika ympäristöstä joutumatta säätimien sisään.
- Aseta vaihtoyksikkö oikeaan asentoon kauhistuttamatta ja kiinnitä se huoltomenettelyn mukaisesti. Kiristä kiinnikkeet valmistajan ohjeiden mukaisesti.
- Kytke liittimet, kunnes sulakkeet on kiinnitetty. Vedä kaapelointi alkuperäistä reittiä pitkin, jotta se ei veny, puristu tai joudu kosketuksiin liikkuvien osien kanssa.
- Kokoon irrotetut osat ja kannet takaisin. Liitä akku valmistajan ohjeiden mukaisesti ja suorita määrätyt alustus- tai diagnostiikkatarkastukset.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja toiminnan vahvistus
Tarkista ensin ajoneuvon seistessä valot, sumuvalot, suuntavilkut, äänitorvi, ajotietokoneen ohjaus sekä etu- ja takapyyhkimet ajoneuvon varustelun mukaan. Älä testaa pyyhkijöitä kuivalla tai jäätyneellä lasilla. Tarkista vipujen toiminta, yksittäisten asentojen oikeat reaktiot ja mahdolliset varoitusviestit. Suorita lyhyt koeajo vasta turvallisuuden kannalta tärkeiden toimintojen onnistuneen tarkastuksen jälkeen; testaa hallintalaitteita ajon aikana vain, jos liikennetilanne sen turvallisesti sallii.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Valitse vain ulkonäön mukaan: vertaa koodeja, liittimiä ja toiminnallista suunnittelua.
- Liittimien irrottaminen väkisin: vapauta ensin niiden sulakkeet, älä vedä kaapeleista.
- Jotkut puristuksiin: tarkista reititys ja löysyys ennen kansien asentamista.
- Laajennettu kiinnitys: noudata huoltomenettelyä estääksesi muovikahvojen halkeilun.
- Turvallisuusmenettelyn jättäminen pois: noudata akun irrottamista ja turvatyynyn mahdollista käsittelyä koskevia sääntöjä.
- Epätäydellinen testaus: testaa kaikkia lueteltuja ominaisuuksia, ei vain sitä, joka muutti alkuperäisen osan.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
Tämän tyyppisissä sauvaohjaimissa seuraavat vaikutukset ovat yleensä vaurioiden yleisiä syitä. Kyse ei ole tarjotun kappaleen todetusta kunnosta tai historiasta.
- Mekaaninen kuluminen: toistuva käyttö rasittaa kytkinmekanismeja ja vivun pidätyksiä.
- Koskettimien kuluminen tai saastuminen: voi johtaa toimintojen ajoittaiseen tai epäluotettavaan hallintaan.
- Kosteus ja lika: edistävät koskettimien korroosiota ja voivat häiritä mekanismin toimintaa.
- Liika voima tai isku: on olemassa vaara, että vipu katkeaa, kansi tai kiinnityspisteet vaurioituvat.
- Väärä purkaminen ja kokoaminen: Voimakas kauhuilu, johtojen vetäminen tai väärä istukka voi vahingoittaa muuten toimivaa osaa.
