Kuvaus
Ohjauspyörän kulma-anturi Citroën C4- ja C4 Picasso -malleihin.
Laadukas ohjauspyörän kulma-anturi, sopii Citroën C4 ja Citroën C4 Picasso -autoihin. Oikea toimiva kulma-anturi on tärkeä ajoneuvon ajovakausjärjestelmille (ESP/ABS) sekä ohjauksen tunnistukselle. Tuote vastaa alkuperäisiä osakoodeja 0265005486, 9662937380 ja 4545H8, joten mekaanikot ja tee-se-itse -korjaajat löytävät sen helposti tuotekoodin perusteella.
Anturin tehtävä ja merkitys: Anturi mittaa ohjauspyörän asennon ja välittää tiedon moottorinohjaus- ja vakautusjärjestelmille. Tarkka kulmatieto mahdollistaa ESP:n, ABS:n ja luistoneston oikean toiminnan sekä tukee ohjausvasteen säätöjä.
Vaihto ja kalibrointi: Anturi sijaitsee tyypillisesti ohjauspylväässä tai sen läheisyydessä. Vaihdon yhteydessä ohjauspyörä tulee asettaa keskiasentoon ja akku irrottaa ennen työn aloittamista. Uuden anturin asentamisen jälkeen on useimmiten suoritettava ohjauskulman nollaus tai kalibrointi diagnostiikkatyökalulla (esim. DiagBox tai vastaava), jotta ESP/ABS tunnistavat uuden anturin oikein. Oikea asennus ja liittimien varmistus vähentävät vikailmoituksia ja uudelleenkalibroinnin tarvetta.
Kuinka usein vaihdetaan ja miksi vikaantuu: Ohjauskulma-antureilla ei ole ennalta määrättyä vaihtoväliä. Anturi voi vikaantua iskusta tai törmäyksestä, kosteuden pääsystä liittimiin, liittimien korroosiosta tai sisäisestä sähköviasta. Tyypillisiä oireita ovat ESP- tai ABS-varoitusvalot, epätasainen ohjausvaste, ohjauspyörän ja pyörien suuntautumisen ristiriidat tai vakautusjärjestelmän poikkeava toiminta. Myös ohjauspyörän tai turvatyynyn korjaukset voivat edellyttää anturin vaihdon ja uudelleenkalibroinnin.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Malli: Citroën C4, Citroën C4 Picasso
- Tuotekoodit: 0265005486, 9662937380, 4545H8
- Muut numerot: 265005486
Asennussuositus
- Irrota akkukaapeli ennen työn aloittamista.
- Merkitse ohjauspyörän keskiasento ja varmista renkaiden suuntaus ennen ruuvien löysäämistä.
- Tarkista liittimet ja johdot mahdollisten vaurioiden tai korroosion varalta; puhdista ja varmista hyvä kosketus.
- Asenna anturi paikoilleen ja kiristä kiinnikkeet valmistajan ohjeiden mukaisesti.
- Suorita ohjauskulman kalibrointi diagnostiikkatyökalulla asennuksen jälkeen.
- Tarkista vikakoodit ja tee koeajo vakautusjärjestelmän toiminnan varmistamiseksi.
Yleisin vikaantumisen syy
Useimmiten anturi vikaantuu mekaanisen vaurion, kosteuden aiheuttaman korroosion tai liittimien huonon kontaktin vuoksi. Myös kolari- tai ohjauspyörän huoltotyöt voivat rikkoa anturin tai siirtää sen kalibrointia vaativaan tilaan.
Oikea tuotekoodi helpottaa sopivan osan löytämistä paikallisiin hakuihin ja varmistaa yhteensopivuuden ajoneuvosi järjestelmien kanssa. Asennuksen ja kalibroinnin suorittaa parhaiten kokenut mekaanikko tai henkilö, jolla on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut.
