Kuvaus
Ohjauspyörän kulmananturi Citroën/Peugeot. Sopii autoihin Citroën C5 X7, C4 Picasso ja C4.
Yleiskuvaus
Tämä ohjauspyörän kulmananturi mittaa ohjauspyörän asennon ja kulmanopeuden ja välittää tiedot ajonvakautusjärjestelmälle (ESP/ASR), ABS-järjestelmälle sekä ohjaustehostuksen ja mahdollisesti ohjauspyörän asennon seurantaan liittyville ohjausyksiköille. Oikein toimiva anturi on oleellinen osa ajoneuvon turvallisuusjärjestelmiä: sen tiedoilla suoritetaan esp-säädöt, ajonvakautus ja ajoavustimet sekä tarvittavat nollaukset ohjauskulman määritykseen.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Mallít: Citroën C5 X7, Citroën C4 Picasso, Citroën C4
- Tuotekoodit: 0265005517, 265005517
- Lisänumerot: 9658684180, 9811627180, 4545H8, 4545.H8, 454949
Asennus
Asennus kannattaa tehdä huolellisesti ja vaiheittain. Yleinen asennusprosessi:
- Irrota akun miinuskaapeli ennen työn aloittamista.
- Irrota ohjauspyörän ilmatieyksikkö/airbag valmistajan ohjeiden mukaisesti ja merkitse ohjauspyörän asento ennen irrotusta, jotta asennus tulee oikeaan lähtöasentoon.
- Irrota ohjauspyörä tarvittaessa ja kelluva johtokela (kierrekela / kierrekaapeli), jotta anturiin pääsee käsiksi.
- Vaihtaessa anturin osaikkunat ja liittimet on puhdistettava ja tarkistettava korroosion varalta; käytä tarvittaessa tarkoitukseen soveltuvaa sähköliitosten puhdistusainetta.
- Asenna uusi anturi paikoilleen, kiinnitysmomentit ja asennusjärjestys noudatettava valmistajan ohjeita.
- Asennuksen jälkeen anturi on yleensä nollattava/kalibroitava diagnoorityökalulla (DiagBox/Lexia/PP2000 tai vastaava) tai valmistajan määrittelemällä mukautusajolla, jotta ESP/ABS tunnistavat uuden nollakohdan.
Suositukset asennukseen
- Pidä huoli, että ohjauspyörä on suorassa ennen anturin poistamista ja asennusta.
- Älä ylikuormita tai väännä herkkiä liittimiä; käytä tarvittaessa pieniä työkaluja liittimien varovaiseen irrotukseen.
- Suositellaan kalibrointia ja nollausajoa diagnoosityökalulla, jotta järjestelmät toimivat oikein.
- Jos et ole varma kalibroinnista, pyydä ammattilaista tekemään diagnoosi, sillä virheellinen nollaus voi aiheuttaa ESP/ABS-virheilmoituksia tai epästabiilia ajokäyttäytymistä.
Miksi osa yleensä vikaantuu
- Mekaaninen kuluminen tai sisäisen anturipiirin vika (esim. Hall-anturiepäonnistuminen) ajan myötä.
- Vesivuodot, kosteus tai korroosio liittimissä ja anturiyksikössä aiheuttavat oikosulkuja tai huonoja yhteyksiä.
- Onnettomuuden tai voimakkaan iskun seurauksena syntyvät vauriot ohjauspylväässä tai anturin kiinnityksessä.
- Väärä asennus tai puutteellinen nollaus, mikä johtaa järjestelmän virheilmoituksiin vaikka anturi itsessään olisi ehjä.
Hakusanavinkki
Tuotetta haetaan usein tuotekoodilla, kuten 0265005517, 9658684180 tai 4545H8. Käytä näitä koodeja etsiessäsi yhteensopivuutta ja varaosaa nopeasti.
