Ohjauspyörä Peugeot 307 CC 96467818ZR 4109EZ

Kuvaus

Ohjauspyörä PEUGEOT 307 CC ja 307 autoihin
Väri: HZR – ASTRAKAN GREY

Osan kuvaus

Käytetty Peugeot 307 CC / 307 -ohjauspyörä on ihanteellinen valinta, kun vaihdat kulunutta tai vaurioitunutta ohjauspyörää sisätiloissa. Oikein valittu ohjauspyörä parantaa merkittävästi ajomukavuutta, varmaa pitoa ja ohjaamon kokonaisvaikutelmaa – varsinkin jos alkuperäinen kappale on kulunut, liukuu kädessä tai sen pinta on vaurioitunut.

Osa on erittelyssä HZR-väri – ASTRAKAN GREY. Valittaessa suosittelemme noudattamaan alla olevia tuotekoodeja.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
• Malli: Peugeot 307 CC, Peugeot 307
• Muut numerot: NFP

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 96467818ZR, 4109EZ

Asennussuositukset

Yleensä/yleensä ohjauspyörän vaihto on totta, että siihen liittyy turvatyynyihin ja turvaelementteihin liittyviä töitä – menettely voi vaihdella auton mallin mukaan. Jos et ole varma, anna asennus ammattilaisen tehtäväksi.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, että osakoodit (96467818ZR, 4109EZ) täsmäävät ja että HZR-väriviimeistely – ASTRAKAN GREY täsmää.
• Vertaa uutta ja alkuperäistä ohjauspyörää: muoto, istuvuus, mahdolliset reiät/urat ja liitokset ohjauspyörän sisäisiin osiin (jos mukana).
• Arvioi käytetyn osan kunto: vannevaurioita, halkeamia, muodonmuutoksia, irronneet kierteet/kiinnitys.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Normaali sarja gola/räikkä ja jatke (tietyn mallin mukaan)
• Torx/Imbus-bitit (tietyn suunnittelun mukaan)
• Litteä salpa/kannen vapautustyökalu (mieluiten muovinen vääntötanko)
• Korjaus/asentomerkki
• Puhdista käsineet ja liina kosketuspintojen puhdistamiseen

3) Vaiheittainen kokoamismenettely

1. Pysäköi suoraan, kohdista pyörät suoraan ja sammuta sytytysvirta.
2. Irrota akku ja odota muutama minuutti, jotta turvatyynyjärjestelmä sammuu turvallisesti.
3. Irrota turvatyynyyksikkö ohjauspyörästä (kiinnitystapa vaihtelee suunnittelun mukaan – työskentele huolellisesti ja ilman väkivaltaa).
4. Irrota turvatyynyn liittimet ja kaikki ohjauselementit. vapauta liittimet varovasti, vetämällä kaapeleista.
5. Merkitse ohjauspyörän asento suhteessa akseliin (merkitse merkillä) säilyttääksesi oikean asennon.
6. Irrota ja irrota ohjauspyörän keskikiinnitys.
7. Ota ohjauspyörä pois akselista – jos se pitää, vapauta se tasaisesti (älä kallista jyrkästi sivuille).
8. Tarkista liitäntäpinnat ja kaapelien reititys/liittimen päät, puhdista ne tarvittaessa.
9. Asenna uusi ohjauspyörä merkkien mukaiseen asentoon ja tarkista, että se sopii ilman välystä.
10. Kiristä keskikiinnitys (valmistajan tietyn mallin ohjeiden mukaan).
11. Kytke liittimet (turvatyyny/ohjain) uudelleen ja tarkista, että salvat ovat kunnolla kiinni.
12. Asenna turvatyyny takaisin ohjauspyörään ja tarkista, että se on kunnolla paikallaan.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Liitä akku ja tarkista, toimiiko turvatyynyn varoitusvalo epänormaalisti, kun sytytysvirta kytketään.
  • Tarkista, että ohjauspyörä on suorassa ajettaessa suoraa linjaa ja että se kääntyy tasaisesti hankaamatta.
  • Tarkista ohjauspyörän elementtien toiminta, jos niitä on (varustuksesta riippuen).

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Akkua ei ole irrotettu ennen kuin käsittelet turvatyynyä – irrota aina ja odota muutama minuutti.

  Ohjauspyörän

  • merkitsemätön asento – seurauksena voi olla vino ohjauspyörä. merkitse aina sijainti.
  • Liittimen/kaapeleiden vauriot – älä vedä kaapeleista, vaan vapauta salvat oikeaan suuntaan.
  • Pakovetämällä ohjauspyörää – vapauta tasaisesti, ilman kiemurtelua, jotta kiinnitys ei vahingoitu.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Ratin reunan kuluminen (usein käyttö, hiki ja lika).
  • Mekaaniset vauriot (halkeamia, hankaumia, muodonmuutoksia iskun jälkeen).
  • Materiaalin ikääntyminen ja lujuuden/pintakäsittelyn menetys lämpötilan ja UV-säteilyn vuoksi.
  • Epäpätevä purkaminen/kokoaminen, joka johtaa ohjauspyörän alueen kiinnityksen tai johtojen vaurioitumiseen.