Kuvaus
Ohjauspyörä ensimmäisen sukupolven PEUGEOT 3008 ja 5008 autoihin
Tämä on käytetty osa, siinä saattaa näkyä vähäisiä käytön jälkiä
HZD – MUSTA MISTRAL
Osan kuvaus
Tämä Peugeot 3008 / 5008 -ohjauspyörä on alkuperäinen käytetty auton osa, joka on tarkoitettu PEUGEOT 3008 I ja PEUGEOT 5008 I -autoihin. Tunnusmerkinnän 96866138ZD ansiosta se soveltuu erityisen hyvin tuotenumeron mukaan oikean osan löytämiseen, jota niin autokorjaamot kuin kotimekaanikotkin arvostavat auton sisusta korjattaessa.
Ohjauspyörä on muotoiltu HZD – BLACK MISTRAL. Se on käytetty osa, joten normaaleja kosmeettisia aiemman käytön jälkiä voi ilmetä, jotka eivät yleensä vaikuta itse toimivuuteen tai jatkokokoonpanon mahdollisuuteen.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
- Malli: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Muut numerot: 96866138ZD, HZD – BLACK MISTRAL
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 96866138ZD
- Mallejen nimet: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
Asennussuositukset
Ohjauspyörän vaihtamiseen sovelletaan yleensä, että tarkka menettely saattaa vaihdella auton mallin ja varusteiden mukaan. Alla on tyypillinen ja turvallinen menettely tämän tyyppisille osille.
1) Ennen kokoamista
- Tarkista, vastaavatko tuotenumero 96866138ZD ja osan yleinen muotoilu vanhaa ohjauspyörää.
- Vertaa osan muotoa, istuvuutta, istuvuutta ja visuaalista tilaa.
- Tarkista käytetyssä ohjauspyörässä halkeamia, liiallista kulumista tai vaurioituneita kiinnikkeitä.
- Säädä pyörät ennen työn aloittamista suoraan, jotta ohjauspyörän asento säilyy oikein.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Käsityökalujen perussarja
- Sopivat terät ja kantat
- Muovinen vääntötanko verhoilun poistamiseen tarvittaessa
- Puhdistusaine kosketuspinnoille ja puhdas liina
- Suojakäsineet
3) Vaiheittainen kokoaminen
- Sammuta sytytysvirta ja irrota akku.
- Odota kohtuullinen aika ennen purkamista, varsinkin jos kokoonpano sisältää turvatyynymoduulin.
- Poista tarvittavat kannet tai kulkuelementit auton mallista riippuen.
- Vapauta nykyinen ohjauspyörä ja siihen liittyvät lisälaitteet varovasti, jotta liittimet tai ympäröivät osat eivät vahingoitu.
- Ennen kuin poistat vanhan ohjauspyörän, merkitse sen sijainti suhteessa ohjausakseliin.
- Irrota alkuperäinen ohjauspyörä ja vertaa sitä uuteen osaan, mukaan lukien istuvuus ja muoto.
- Puhdista liitospinnat ja tarkista, että kosketus- tai kiinnitysosat eivät ole vaurioituneet.
- Aseta käytetty ohjauspyörä oikeaan asentoon suuntamerkintöjen mukaan ja varmista, että se on oikein paikallaan.
- Kytke kaikki irrotetut liittimet uudelleen ja tarkista, että ne ovat kunnolla kiinni.
- Asenna kaikki irrotetut kannet ja niihin liittyvät osat takaisin.
- Liitä akku ja suorita perustoimintojen tarkistus.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista, että ohjauspyörä on suorassa eikä siinä ole liikaa välystä.
- Varmista, että se toimii sujuvasti pyörittäessäsi molempiin suuntiin.
- Tarkista, että mikään ei hankaa ja että kaikki puretut osat ovat kunnolla paikallaan.
- Tarkista koeajon aikana ohjauspyörän oikea asento suoraan ajettaessa ja ohjaustuntuma.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Väärä asennusasento – merkitse ohjauspyörän alkuperäinen asento ennen purkamista.
- Liittimien vauriot – ole varovainen irrottaessasi ja liittäessäsi voimaa käyttämättä.
- Käytetyn osan riittämätön tarkastus – vertaa aina osanumeroa, asennusta ja visuaalista kuntoa ennen kokoamista.
- Kokoaminen irroittamatta akkua – ennen tämäntyyppisten osien käsittelyä on suositeltavaa aina irrottaa akku.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Normaali pinnan kuluminen pitkäaikaisesta käytöstä
- Mekaaniset vauriot huolimattoman käsittelyn tai purkamisen yhteydessä
- Intensiivisen käytön aiheuttamat hankaukset, halkeamat tai muodonmuutokset
- Väärinpuhdistuksen tai aggressiivisten aineiden aiheuttamat vauriot
- Liika kuormitus ja ympäröivien kiinnitysosien laiminlyöty kunto
