Kuvaus
Nopeusmittari PEUGEOT 3008 ja 5008 ensimmäinen sukupolvi
Ajettu noin 98 000 km
Osan kuvaus
Käytetty nopeusmittari Peugeot 3008 I:lle ja Peugeot 5008 I:lle on sopiva valinta toimimattoman, vaurioituneen tai virheellisesti näkyvän kojetaulun korjaamiseen. Osaa haetaan myös tuotantonumeroilla 9805232380 ja 9810462780, mikä helpottaa oikeaa tunnistamista varaosaa valittaessa.
Tämä on alkuperäinen sähkökomponentti, joka on suunniteltu Stellantis Citroën Peugeot -konsernin ajoneuvoihin. Tämä pala näyttää matkamittarin lukeman noin 98 000 km. Nopeusmittari on tärkeä ajotietojen näyttämisen ja kojelaudan oikean toiminnan kannalta, joten vaihdon yhteydessä on tärkeää vertailla osanumeroita ja liitinrakennetta.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
- Malli: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Muut numerot: 9805232380, 9810462780
Tuotekoodit
Tuotekoodit: 9805232380, 9810462780
- PEUGEOT 3008 I
- PEUGEOT 5008 I
Asennussuositukset
Tämän osan tarkka vaihtomenettely voi vaihdella auton mallin mukaan. Yleensä kuitenkin kierroslukumittaria ja kojetaulua vaihdettaessa suosittelemme seuraavaa tämän tyyppisille sähköosille tyypillistä menettelyä.
1) Ennen kokoamista
- Tarkista, että osakoodit 9805232380 ja 9810462780 vastaavat alun perin purettua osaa.
- Vertaa laitteen muotoa, kiinnitystä, liittimien sijaintia ja paneelin yleistä rakennetta.
- Tarkista, ettei liittimissä, tapeissa ja muoviosissa ole halkeamia, mutkia tai korroosiota.
- Tarkista kannen läpinäkyvän paneelin kunto ja näytön luettavuus.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Yleiset käsityökalut
- Muovinen vääntötanko paneelin irrotusta varten
- Ruuvimeisselit tai -kärjet liitosmateriaalin tyypin mukaan
- Puhdas liina ympäröivän muovin suojaamiseksi
- Mahdollisesti käsineet ja kontaktipuhdistusaine
3) Vaiheittainen kokoaminen
- Sammuta sytytysvirta ja varmista, ettei auto pääse liikkumaan.
- Irrota akku estääksesi johtojen ei-toivotut vauriot.
- Poista varovasti ympäröivät muovisuojukset ja kojelaudan verhoilu, jotta kahvat eivät riko.
- Irrota alkuperäinen nopeusmittari.
- Vedä kojetaulu ulos juuri sen verran, että pääset turvallisesti liittimiin.
- Irrota sähköliittimet, mieluiten vetämällä johtoa.
- Vertaa alkuperäistä ja uutta osaa vierekkäin, erityisesti etupaneelin numeroita, liittimiä, kiinnikkeitä ja muotoilua.
- Kytke liittimet vaihtotakometriin ja tarkista, että ne ovat kunnolla kiinni.
- Aseta kierroslukumittari paikoilleen ja kiinnitä se ilman liiallista rasitusta muovipidikkeisiin.
- Asenna kaikki kannet takaisin ja viimeistele päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotettiin.
- Liitä akku.
- Kytke sytytysvirta ja varmista, että paneeli syttyy, näyttää tiedot ja viestii auton järjestelmän kanssa ilman ilmeisiä toimintahäiriöitä.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista näytön ja taustavalon luettavuus.
- Varmista, että peruskäyttötiedot näkyvät oikein.
- Tarkista segmenttien katkeamisia, välkkymistä tai huonoja kontakteja.
- Tarkista lyhyellä koeajolla näytön vakautta ja kojelaudan yleistä toimintaa.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Osien vaihtaminen ulkonäön perusteella koodin sijaan – vertaa aina sarjanumeroita ja liitinmalleja.
- Muoviosien vauriot purkamisen aikana – käytä sopivia muovityökaluja ja toimi varovasti.
- Liitin ei ole tarpeeksi paikallaan – tarkista, että se napsahtaa kunnolla liittämisen jälkeen.
- Kokoaminen irrottamatta akkua – sähköisille osille tämä on tarpeeton vaurioriski.
- Tarkista koskettimien tila – tarkista tappien puhtaus ja eheys ennen kokoamista.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Kojetaulun elektronisten osien kulumista
- Jännitevaihtelut junaverkossa
- Vaurioituneet liittimet tai huono kosketus johdotuksessa
- Mekaaniset vauriot kojelaudan epäammattimaisen purkamisen yhteydessä
- Kosteus, kosketushapettuminen tai pitkittynyt lämpörasitus
- Vika näytössä, taustavalossa tai kierroslukumittarin sisäisessä elektroniikassa
