Kuvaus
Nopeusmittarin hälyttimet PEUGEOT 206 1.4 HDI autoihin
Ajettu 176000km
Osan kuvaus
Käytetty nopeusmittari/mittaristo, joka on suunniteltu Peugeot 206 -autoihin. Osa soveltuu vaurioituneen, toimimattoman tai lukukelvottoman alkuperäisen kojetaulun korvaamiseen. Etuna on säilynyt alkuperäinen suunnittelu- ja tuotantomerkintä, mikä helpottaa oikean osan löytämistä numeroiden mukaan.
Tätä auton osaa haetaan usein sanoilla 9648836380 ja 6104TX. Automekaniikassa ja kotikorjauksessa on erityisen tärkeää verrata tuotekoodeja, liittimiä ja kokonaismuotoilua auton olemassa olevaan osaan.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
- Malli: Peugeot 206 1.4 HDI
- Muut numerot: 9648836380, 6104TX, NFP
- Ajettu mittarilukema: 176 000 km
- Luokka: Sähkökomponentit, kierroslukumittarit
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9648836380, 6104TX
- Mallejen nimet: Peugeot 206
- Muu nimitys: NFP
Asennussuositukset
Yleensä/tyypillisesti tämän tyyppisille osille tarkka vaihtomenettely voi vaihdella auton mallin ja varusteiden mukaan. Kojetaulun kanssa on aina tärkeää verrata huolellisesti vanhaa ja uutta kappaletta, erityisesti osanumeroita, paneelin muotoa ja liitinrakennetta.
1) Ennen kokoamista
- Tarkista, vastaavatko merkinnät 9648836380 ja 6104TX alkuperäistä osaa.
- Vertaa kojetaulun ulkonäköä, kiinnityskohtia ja liittimiä.
- Tarkista kansi, etutähtäin ja osan takaosa halkeamien tai muiden vaurioiden varalta.
- Varmista, että ajokilometrimäärä 176 000 km vastaa vaihtoaikomustasi.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Käsityökalujen perussarja
- Käytettyjä kiinnikkeitä vastaavat ruuvitaltat tai -kärjet
- Muovinen vääntötanko paneelin irrotusta varten
- Puhdas liina ympäröivien pintojen ja osan kannen pyyhkimiseen
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Sammuta sytytysvirta ja irrota akku ennen työn aloittamista.
- Valmista kojetauluun pääsy poistamalla tarvittavat kannet ja verhoilu.
- Löysää alkuperäisen nopeusmittarin kiinnikkeet varovasti.
- Vedä vanha kojetaulu ulos päästäksesi käsiksi liittimiin.
- Irrota sähköliittimet ilman liiallista ukimista tai johtojen vetämistä.
- Vertaa alkuperäistä ja uutta osaa vierekkäin, erityisesti numeroita, liittimiä ja yleistä suunnittelua.
- Kytke liittimet vaihtotakometriin ja tarkista, että ne ovat kunnolla kiinni.
- Aseta osa paikalleen ja kiinnitä se kevyesti kiinnikkeillä.
- Ennen kuin kokoat ympäröivät muovit kokonaan, kytke akku ja tarkista perustoiminto.
- Jos kaikki toimii oikein, korjaa osa lopullisesti.
- Asenna takaisin kaikki irrotetut kannet ja verhoilu.
- Suorita lopullinen osoittimien istuvuuden, luettavuuden ja toiminnan tarkastus.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista, että hälytykset syttyvät ja ovat luettavissa sytytysvirran kytkemisen jälkeen.
- Tarkista näytettävien tietojen ja valojen perustoiminnot.
- Tarkista lyhyellä koeajolla näytön vakautta ja ilmaisimien oikeaa vastetta.
- Tarkista ajon jälkeen, että paneeli on tukevasti paikallaan eikä tärise.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Osien vaihto ulkonäön perusteella koodin sijaan – vertaa aina myös tuotenumeroita.
- Muovivaurio purkamisen aikana – käytä sopivaa vääntötankoa ja työskentele ilman raakaa voimaa.
- Liittimet eivät ole tarpeeksi paikallaan – tarkista liittämisen jälkeen niiden oikea kiinnitys.
- Kannen kansien ennenaikainen kokoaminen – suorita ensin toimintatarkastus ja sitten kokoaminen.
- Työskentely ilman akkua irrotettuna – sähköosien kanssa tämä on tarpeeton vaurio- tai toimintahäiriöriski.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Elektroniikan ja sisäosien normaali kuluminen vuosien aikana
- Ajoneuvon sähköjärjestelmän jännitevaihtelut
- Liittimien tai johtojen vauriot aikaisemmista korjauksista
- Sisäisten elektronisten osien kosteus, pöly tai pitkäaikainen lämpörasitus
- Mekaaniset vauriot huolimattoman purkamisen tai asennuksen aikana
- Taustavalon, näytön tai yksittäisten ilmaisimien vika iän vuoksi
