Kuvaus
Immobilaattoriyksikkö, 1 kpl avainperä piirillä, moottorinohjain
Kaikki peräisin samasta autosta
Auto käynnistyi, mutta kauko-ohjaus ovien lukitukseen ei toiminut.
Todennäköisesti viallinen paristo kauko-ohjaimessa
Peräisin Citroën C1 -autosta (2007).
Tämä kokonaisuus sisältää immobilaattoriyksikön, yhden avainperän piirillä ja moottorinohjausyksikön (ECU) — kaikki irrotettuna samasta Citroën C1 (2007) -ajoneuvosta. Osa on tarkoitettu korvaukseksi tai varaosaksi Citroën C1 / Peugeot 107 -malleihin, joissa on 1.0 1KR -moottori (Euro 4). Tuotekoodit ja muut tunnisteet löytyvät teknisistä tiedoista. Hyvä vaihtoehto korjaajille ja tee-se-itse-harrastajille, jotka etsivät toimivaa yksikköyhdistelmää ja haluavat säästää asennus- ja ohjelmointityön määrässä.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Malli: Citroën C1, Peugeot 107 – 1.0 1KR, EURO 4
- Tuotekoodit: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 0261208702, 89661-0H022
- Muut numerot: 6580V7, 6252P3
Toiminto ja soveltuvuus
Immobilaattoriyksikön ja moottorinohjaimen yhdistelmä hallinnoi moottorin käynnistystä ja turvaa ajoneuvon käynnistymisen vain oikealla avaimella. Avainperä sisältää transponderipiirin, joka kommunikoi immobilaattorin kanssa. Yhdistelmä soveltuu edellä mainituille malleille ja osan tunnisteilla haettaessa löydät usein tämän yksikön varastokoodien avulla.
Kuinka osa vaihdetaan
Perusvaiheita vaihdossa: irrota akun napa ennen työn aloittamista, paikanna immobilaattori ja moottorinohjain ajoneuvossa, irrota liittimet ja kiinnikkeet, vaihda yksiköt ja varmista liitinten puhtaus. Asennuksen jälkeen yksikkö vaatii usein kloonausta tai uudelleenohjelmointia, jotta se toimii yhdessä auton avainten ja muiden järjestelmien kanssa. Katso lisätiedot koodauksesta alla.
Asennussuositukset
- Irrota aina akun miinusnapa ennen yksikön irrotusta tai asennusta.
- Käytä oikeita työvälineitä ja suojaa elektroniikka staattiselta sähkönpurkaukselta.
- Tarkista liittimien kunto ja korroosio; vaihda murtuneet tai palaneet johdot.
- Ohjelmointi / kloonaus suositellaan tehtäväksi ammattilaitteilla tai huoltoliikkeessä, ellei sinulla ole tarvittavaa DiagBox/Lexia/PP2000-osaamista.
Asennus ja koodaus – tärkeää
– Yksikkö on käytetty ja se on ”paritettu” alkuperäisen auton kanssa (VIN/PIN/avaimet).
– Käyttöönoton vaihtoehdot:
1) Vanhan yksikön tietojen kloonaus (EEPROM/Flash) – klonauksen jälkeen yksikkö on plug and play.
2) Virginisointi ja seuraava initialisointi/telekoodaus DiagBoxilla (tai online) + avainten sovitus.
– Suositellaan tehtäväksi PSA:n huoltotyökaluilla (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Irrotuksen/asennuksen yhteydessä aina irrota akku ja noudata valmistajan ohjeita, jotta yksikkö ei vahingoitu.
Miksi osa usein vikaantuu
Yleisimpiä vikaantumisen syitä ovat avaimen pariston tyhjeneminen (kauko-ohjaimen toimimattomuus), kosteus- tai mekaaninen vaurio, liittimien korroosio, sähköpiikit ja ajoittaiset sulakkeista johtuvat oikosulut. Elektroniikan ikääntyminen tai aiemmat epäonnistuneet korjaukset voivat myös johtaa toimintahäiriöihin.
Lisätietoja ostajalle
Tuotekoodit ja tunnisteet (esim. 89780-0H020, 89740-0H010, 0261208702, 6580V7, 6252P3) helpottavat hakua ja varmistavat, että löydät oikean osan Citroën C1 / Peugeot 107 -malleihin. Koska osa on peräisin samasta autosta ja auto käynnistyi, yksikkö on fyysisesti ehjä, mutta kauko-ohjauksen toimimattomuus viittaa usein paristoon eikä välttämättä itse yksikköön.
Osa sopii ammattilaiselle ja tee-se-itse-korjaajalle, joka ymmärtää koodauksen vaatimukset ja osaa noudattaa turvallisuusohjeita asennuksessa.
