Kuvaus
Ilmastointiputki PEUGEOT 308, 3008, 5008, RCZ ja CITROEN C4, C4 II, C4 PICASSO autoihin
Osan kuvaus
Tämä Citroën Peugeot -ilmastointiputki on käytetty alkuperäinen osa, joka on tarkoitettu asiakirjoissa lueteltuihin ajoneuvoihin. Se on tärkeä osa ilmastointipiiriä, joka varmistaa kylmäaineen johtumisen järjestelmän yksittäisten elementtien välillä. Oikeaa osaa etsittäessä tuotenumero on usein ratkaiseva, joten suosittelemme vertaamaan merkintöjä 9684755680 ja 6477H8 purettuun kappaleeseen.
Ilmastoputkia rasittavat usein tärinä, lämpötilan muutokset ja materiaalin ikä. Jos alkuperäinen putki on vaurioitunut, vuotava tai mekaanisesti vääntynyt, sen vaihtaminen sopivaan osaan on tärkeää ilmastointilaitteen oikean toiminnan ja järjestelmän tiiviyden palauttamisen kannalta.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
- Malli: Peugeot 308, 3008, 5008, RCZ; Citroën C4, C4 II, C4 Picasso
- Muut numerot: 9684755680, 6477H8
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9684755680, 6477H8
- Mallejen nimet: Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot RCZ, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso
- Tunnisteet: Citroën C4 PICASSO
Asennussuositukset
Yleensä/tyypillisesti tämän tyyppisille osille tarkka vaihtomenettely riippuu auton tietystä mallista ja merkistä. Ilmastointijärjestelmän osien kanssa on työskenneltävä ammattimaisesti ja piirin tiiviys huomioon ottaen.
1) Ennen kokoamista
- Tarkista, vastaako käytetty putki vanhaa osaa muodon, pituuden, reitityksen, kiinnityksen ja päiden osalta.
- Tarkista huolellisesti, onko ilmastointiputkessa kolhuja, halkeamia, liikaa syöpyneitä tai muuten mekaanisia vaurioita.
- Tarkista istuinpinnat ja tiivistyskohtien kunto.
- Vertaa tuotenumeroita 9684755680 ja 6477H8 alkuperäiseen osaan.
- Jos järjestelmä on vuotanut pitkään, on suositeltavaa tarkistaa myös ilmastointipiirin ympäröivät osat.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Yleiset työpajan käsityökalut
- Sopivat työkalut kansien ja kannakkeiden poistamiseen
- Puhdat nukkaamattomat liinat
- Uudet tiivisteet, jos suunnittelussa niitä käytetään
- Työsuojavarusteet
- Ilmastointijärjestelmän huoltolaitteet
3) Vaiheittainen kokoaminen
- Kiinnitä ajoneuvo liikkumiselta ja valmistele työalueesi.
- Yleensä ilmastointipiiri on ensin tyhjennettävä ammattimaisesti, jos siinä on vielä varausta.
- Pääset ilmastointiputkeen poistamalla kannet tai osat, jotka estävät pääsyn.
- Disconnect the old pipe carefully so as not to damage the connecting parts or attachment points.
- Poista vanha osa ja vertaa sitä uuteen käytettyyn putkeen muodon, mutkien, päiden ja liitosten suhteen.
- Puhdista liitospinnat ja tarkista, ettei niissä ole likaa, vanhan tiivisteen jäänteitä tai merkkejä muodonmuutoksesta.
- Jos käytetään tiivisteitä, asenna ne sopivaan kuntoon ja asentoon liitoksen rakenteen mukaisesti.
- Aseta ilmastointiputki alkuperäiselle reitille ilman väkivaltaa ja vääntymättä.
- Yhdistä yksittäiset liitokset ja kiinnitä putki pidikkeisiin siten, että se ei ole jännityksen alaisena eikä kosketa paikkoja, joissa saattaa esiintyä hankausta.
- Asenna kaikki irrotetut kannet ja kiinnikkeet takaisin.
- Mekaanisen asennuksen jälkeen on yleensä tarpeen suorittaa vuototarkastus ja sen jälkeen ilmastointijärjestelmän huoltotäyttö asianmukaisia menettelyjä noudattaen.
- Tarkista käyttöönoton jälkeen, että järjestelmä toimii vakaasti ja ilman merkkejä vuodosta.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista, ettei liitoksissa ole merkkejä vuodosta tai rasvapitoisista kerrostumista.
- Tarkista putken oikea kiinnitys pidikkeissä ja riittävä välys ympäröivistä osista.
- Tarkista ilmastointilaitteen toiminta ajoneuvon normaalin käytön aikana.
- Tarkista liitännät ja kiinnitykset silmämääräisesti uudelleen lyhyen koeajon jälkeen.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Kokoaminen vertaamatta osan muotoa – vertaa aina vanhaa ja uutta osaa etukäteen.
- Vaurioituneen tiivisteen käyttäminen – tiivisteelementtien on oltava hyvässä kunnossa ja oikein paikoillaan.
- Putken kiristys kiristyksen jälkeen – osan tulee istua luonnollisesti ilman pakkotaivutusta.
- Epäpuhtaudet liitoksissa – pidä kaikki liitospinnat puhtaina ennen kokoamista.
- Vuototestauksen aliarviointi – varmista aina asennuksen jälkeen, että järjestelmä on tiivis ja toimiva.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
-
Iän, kosteuden ja käyttöolosuhteiden aiheuttama
- Materiaalikorroosio.
- Mekaaniset vauriot purkamisen, onnettomuuden tai kosketuksen yhteydessä ympäröiviin osiin.
- Tärinä ja pitkäaikainen rasitus, joka voi johtaa halkeamiin tai materiaalin väsymiseen.
- Hankaantuminen muihin osiin huonon ohjauksen tai löysän sovituksen vuoksi.
- Saumojen vuodot, jotka johtuvat kosketuspintojen tai tiivisteiden kulumisesta.
