COM2008 Peugeot 3008 5008 Vipuohjaimet 96773911ZD

Kuvaus

Ohjauspyörän säätimet COM2008 Peugeot 3008 ja 5008 T84 monitoimiohjauslohko
Ne ohjaavat valoja, sumuvaloja, etu- ja takapyyhkimiä, vilkkuja, äänitorvi, ajotietokone

Osan kuvaus

Tämä käytetty osa edustaa monitoimista COM2008-ohjainlohkoa, joka yhdistää yleisesti käytetyt auton ohjaustoiminnot suoraan ohjauspyörän alle. Se on käytännöllinen sähkölaite, joka varmistaa tärkeiden toimintojen kätevän ja nopean hallinnan ajon aikana.

COM2008-ohjainsauvan ohjaimia haetaan erityisesti tuotenumerolla 96773911ZD, mikä helpottaa oikean osan tunnistamista vaurioituneen kappaleen korjauksen tai vaihdon yhteydessä. Tämä tekee tästä auton osasta sopivan valinnan automekaanikoille sekä itseään huoltaville autonomistajille.

Etuna on, että se on alkuperäinen osa Stellantis Citroën Peugeot -konsernia, joka on tarkoitettu asiakirjoissa lueteltuihin ajoneuvoihin. Kun vaihdat ohjauspyörän alla olevia säätimiä, on tärkeää sovittaa yhteen tietyn kappaleen liittimet, vipujen muotoilu ja toiminnallinen varustelu.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
• Malli: Peugeot 3008, Peugeot 5008 T84
• Muut numerot: COM2008

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 96773911ZD
• Asiakirjojen mukaiset mallit: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Asennussuositukset

Yleensä/tyypillisesti tämän tyyppisille osille tarkka vaihtomenettely voi vaihdella mallin, ohjauspyörän suunnittelun ja ajoneuvon varustelun mukaan. Ohjauspyörän alla olevien säätimien kanssa on oltava varovainen, erityisesti ohjauspyörän elementteihin ja sähköliitäntöihin liittämisen vuoksi.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, että tuotenumero 96773911ZD ja COM2008-tyyppinimi täsmäävät.
• Vertaa uutta ja alkuperäistä osaa visuaalisesti: rungon muoto, vivut, liittimet, kiinnitys ja yleinen muotoilu.
• Varmista, että osassa ei ole halkeamia, vaurioituneita muovilukkoja, vääntyneitä vipuja tai selvästi vaurioituneita liittimiä.
• Ennen kuin työskentelet, irrota akku ja odota kohtuullinen aika minimoidaksesi sähkökomponenttien vaurioitumisen riskin.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Yleiset käsityökalut
• Ruuvitaltat tai -kärjet kiinnitystyypistä riippuen
• Muovinen vääntötanko kansien poistamiseen
• Puhdas liina
• Tarvittaessa valmistautuminen sähkökoskettimien hellävaraiseen puhdistukseen

3) Vaiheittainen kokoaminen

1. Sammuta sytytysvirta, irrota akku ja valmistele työalue ohjauspylvään ympärille.
2. Poista tarvittavat ohjauspyörän tai ohjauspylvään suojukset päästäksesi käsiksi ohjauslohkoon.
3. Irrota sähköliittimet varovasti alkuperäisestä ohjaimesta ja tarkista niiden kunto.
4. Avaa alkuperäinen osa ajoneuvoversion mukaan.
5. Poista vanha ohjainlohko ja vertaa sitä vaihtokappaleeseen, erityisesti liittimiin, kiinnikkeisiin ja vipujen sijoitteluun.
6. Jos kosketuspinnat ovat likaiset, puhdista ne varovasti ilman karkeita mekaanisia toimenpiteitä.
7. Aseta korvaavat COM2008-ohjaimet oikeaan asentoon ja varmista, että ne sopivat tarkasti telineeseen.
8. Kytke kaikki liittimet niin, että ne ovat täysin kiinni ja johtoihin ei kohdistu rasitusta.
9. Asenna kaikki irrotetut kannet takaisin ja tarkista, ettei mikään estä vipujen liikettä.
10. Liitä akku ja suorita perustoimintojen tarkistus ennen kuin työ on valmis.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Tarkista valonohjaustoiminto.
  • Tarkista etu- ja takapyyhkimet.
  • Kokeile vilkkuja, äänitorvi- ja sumuvaloja.
  • Tarkista ajotietokoneen ohjaus, jos sitä ohjaa tämä vipu.
  • Tarkista lyhyellä koeajolla, toimivatko vivut sujuvasti, jumittamatta ja menettämättä toimintoja.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Osien vaihto ulkonäön perusteella – vertaa aina osanumeroa ja liitinmalleja.
  • Muovisten kahvojen vauriot – poista kannet ja osa ilman väkivaltaa, mieluiten muovityökalulla.
  • Liittimet eivät ole tarpeeksi kiinni – tarkista liitännän jälkeen, että ne ovat kunnolla paikallaan ja tukevasti.
  • Kokoaminen ilman toimintojen tarkistusta – tarkista kaikki käytettävissä olevat ohjaimen toiminnot ennen lopullista kokoamista.
  • Työskentely akun ollessa kytkettynä – irrota aina ajoneuvon virtalähde ennen kuin irrotat tai asennat sähköosan.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Normaali kuluminen vipujen ja säätimien toistuvasta käytöstä.
  • Mekaaniset vauriot, jotka johtuvat karkeasta käsittelystä tai epäammattimaisesta purkamisesta.
  • Koskettimien kontaminaatio tai hapettuminen, mikä voi johtaa yksittäisten toimintojen epäonnistumiseen.
  • Vauriot sähköasennukseen puuttumisen jälkeen tai siihen liittyvien osien huolimattoman asennuksen jälkeen.