Kuvaus
Ohjauspyörä Citroën C1- ja Peugeot 107 -mallien ensimmäisen sukupolven facelift-versioon vuodesta 2013. Vaihteenvalitsin ohjauspyörän alla.
Laadukas vaihto-ohjauspyörä, suunniteltu suoraan Stellantisin Citroën C1 ja Peugeot 107 -mallien facelift-versioihin. Tämä ohjauspyörä sisältää vaihteenvalitsimen sijoitettuna ohjauspyörän alapuolelle, mikä vastaa alkuperäistä käyttötuntumaa ja ergonomiaa. Tuote sopii sekä auton korjaajille että tee-se-itse-tekijöille, jotka haluavat palauttaa ohjauksen ja vaihteensiirron oikean toiminnan. Hakusanoina toimivat mm. ”Ohjauspyörä Citroën C1”, ”Ohjauspyörä Peugeot 107” ja tuotekoodit, joita asiakkaat usein etsivät nopeasti.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Malli: Citroën C1 (1. sukupolven facelift) , Peugeot 107 (1. sukupolven facelift) — soveltuu malleihin vuodesta 2013
- Tuotekoodit: 45180-0H040-B, 45100-0H040
- Muut numerot: 16080411ZD, 06099527ZD, 45180-040-B, 16080411, 16080411ZD
Toiminto ja soveltuvuus
Ohjauspyörä tarjoaa perustoimintojen lisäksi integroidun vaihteenvalitsimen, joka on tarkoitettu autoihin, joissa vaihtamismekanismi on sijoitettu ratin alle. Ohjauspyörä välittää kuljettajan ohjausliikkeet ohjaukseen ja sisältää liitäntäkohtia sähköisille ohjaimen toiminnoille (ääni-/monitoimipainikkeet, mahdollinen törmäysturvatyynyyhteys). Tuote on suunniteltu korvaamaan alkuperäisen ohjauspyörän, jolloin istuvuus ja käyttötuntuma säilyvät mahdollisimman lähellä alkuperäistä.
Asennusohjeet
Ennen asennusta irrota akun miinusjohto ja odota valmistajan suosittelema aika, jotta turvatyynyn järjestelmä purkautuu. Irrota ensin turvatyyny ohjauspyörästä valmistajan ohjeiden mukaisesti, irrota sen jälkeen sähköliittimet ja ohjauspyörän kiristysmutteri. Merkitse ohjauspyörän asento ja ohjaussylinterin hammasurat, jotta uusi ohjauspyörä voidaan asentaa täsmälleen samaan asentoon. Kiristä kiinnitysmomenttiin valmistajan ohjeen mukaan ja kytke kaikki liittimet huolellisesti takaisin. Tarkista ohjauspyörän painikkeiden ja vaihdevivun toiminta ennen ajoa. Jos ajoneuvossa on sähköinen ohjauksen kulma-anturi tai rattikulman kalibrointi vaaditaan, suorita toimenpide diagnostisella laitteella.
Tyypillisin vikaantumisen syy
Ohjauspyörä harvoin kuluu mekaanisesti nopeasti, mutta yleisimpiä syitä vaihtoon ovat mekaaninen vaurio (esim. törmäys), kuluneet tai rikkoutuneet sähköliitännät ja johdotukset, ohjauspyörän pintamateriaalin kuluminen tai vaurioituminen sekä ohjauspyörän sisäisten komponenttien (esim. vaihteenvalitsimen mekanismi) rikkoutuminen. Myös kierteen tai hammasrattayhteyden vauriot aiheuttavat käyttöhäiriöitä ja vaativat usein koko ohjauspyörän vaihdon.
Suositukset ja huomioitavaa
- Pidä asennuksen aikana huoli turvatyynyn ja sähköliittimien käyttöturvallisuudesta.
- Tarkista vaihteensiirron mekaaninen kiinnitys ja liitosten kunto ennen loppukokoonpanoa.
- Suositellaan ammattitaitoista asennusta, jos et ole varma turvatyynyn tai sähköjärjestelmän käsittelystä.
- Mikäli ohjauspyörän vaihto liittyy törmäykseen, tarkasta myös ohjausjärjestelmän ja ohjaussauvan kunto sekä tee tarvittavat korjaukset.
