BSM R03 DELPHI Citroën Peugeot 9666700280

Kuvaus

BSM R03 DELPHI Citroënille ja Peugeotille
Tämä on käytetty osa, jolla on toimintatakuu
Jommankumman pidikkeen vaurioituminen on mahdollista – se ei vaikuta toimivuuteen

Osan kuvaus

BSM R03 DELPHI on Citroën– ja Peugeot-autoihin suunniteltu sähkökomponentti. Tämä käytetty auton osa on sopiva valinta korjauksiin, joissa on tärkeää kohtuullinen hinta ja alkuperäisen tyyppisen osan säilyminen. Merkinnän 9666700280 ansiosta se on helposti löydettävissä myös tuotenumeron perusteella, mitä erityisesti automekaanikot ja kokeneet kotikorjaajat arvostavat.

Osa kuuluu luokkaan BSM – moottoriyksikkö / sähkökomponentit / ohjausyksikkö. Tässä kappaleessa todetaan, että siinä saattaa olla jossakin pidikkeessä vaurioita, mutta tämä ei vaikuta toimivuuteen. Vaihdossa on siksi suositeltavaa kiinnittää huomiota paitsi oikeaan merkintään myös liittimien fyysiseen kuntoon, sulakkeiden asentoihin ja asennukseen.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: DELPHI
• Malli: Citroën Berlingo B9, Citroën C8, Citroën Jumpy II, Peugeot 807, Peugeot Expert II, Peugeot Partner Tepee
• Muut numerot: 9807028680, 9807028780

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9666700280, 9807028680, 9807028780

Asennussuositukset

Yleensä/tyypillisesti BSM-yksikön vaihdon tarkka menettely saattaa vaihdella auton mallin ja merkin mukaan. Alla on turvallinen ja käytännöllinen yleinen menettely tämän tyyppisille sähköosille.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, että R03-merkintä ja kaikki saatavilla olevat osanumerot vastaavat vanhaa osaa.
• Vertaa liittimien määrää ja muotoa, pistorasioiden, sulakkeiden ja releasentoja.
• Tarkista koskettimien kunto, ovatko ne hapettuneet, löystyneet tai mekaanisesti vaurioituneet.
• Tarkista muovirungon ja kiinnikkeiden kunto. Tämän osan kanssa osa pidikkeistä voi vaurioitua, joten on suositeltavaa tarkistaa etukäteen, pysyykö laite tukevasti paikallaan istumisen jälkeen.
• Ennen alkuperäisen osan purkamista suosittelemme merkitsemään liittimet tai ottamaan valokuvadokumentaation niiden liitännästä.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• tavallinen käsityökalusarja
• ruuvitaltat ja pieni vääntötanko salpojen varovaiseen vapauttamiseen
• sähköisten koskettimien puhdistusaine
• suojakäsineet ja työvalaistus
• tai mittauslaite virransyötön ja koskettimien perusohjaukseen

3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi

1. Pysäköi ajoneuvo turvalliseen paikkaan, sammuta sytytysvirta ja odota, että sähköjärjestelmä rauhoittuu.
2. Irrota akku normaalin huoltokäytännön mukaisesti ajoneuvon sähkötyötä varten.
3. Pääse alkuperäiseen BSM-yksikköön, jotta liittimiä ja kiinnikkeitä voidaan käsitellä turvallisesti.
4. Saat yleiskuvan liittimistä tai merkitse ne virheetöntä uudelleenkokoonpanoa varten.
5. Irrota yksittäiset liittimet varovasti. Älä käytä raakaa voimaa ja vapauta ensin liittimien sulakkeet tai salvat.
6. Irrota alkuperäinen yksikkö telineestään ja tarkasta ympäristö lian, kosteuden tai ylikuumenemisen merkkejä varalta.
7. Vertaa vanhaa ja uutta osaa vierekkäin, erityisesti merkintöjä, liitinasettelua ja mekaanista suunnittelua.
8. Jos kosketuspinnat ovat likaiset, puhdista ne varovasti sähkökontakteja varten sopivalla valmisteella ja anna kuivua.
9. Aseta uusi BSM-yksikkö paikoilleen ja tarkista, että se on kunnolla paikallaan pidikkeissä tai kiinnikkeissä.
10. Kytke kaikki liittimet takaisin oikeassa järjestyksessä ja varmista, että ne ovat kunnolla paikallaan ja tukevasti.
11. Kytke akku uudelleen.
12. Suorita tehopiirien perustarkistus ja varmista, ettei niissä ole selviä merkkejä viasta.

• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus

  • Tarkista, että yksikkö on tiukasti paikallaan eikä liitin ole löysällä.
  • Tarkista BSM:n kautta tyypillisesti kulkevien sähköpiirien perustoiminnot.
  • Varo ylikuumenevia hajuja, sähkökatkoja tai epäsäännöllistä sähkökäyttäytymistä.
  • Tarkista silmämääräisesti osan istukka ja liittimet uudelleen lyhyen ajon jälkeen.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Osan vaihtaminen epätäydelliseen numeroon – vertaa aina koko nimitystä ja muita numeroita.
  • Liittimien vaurioituminen purkamisen aikana – avaa ensin liittimien lukitus äläkä vedä johdoista.
  • Kokoaminen ilman koskettimen hapettumisen hallintaa – tarkista ja tarvittaessa puhdista kosketuskohdat ennen asennusta.
  • Yksikön riittämätön istuvuus – varmista asennuksen jälkeen, että osa on tiukasti paikallaan, vaikka jokin pidikkeistä vaurioituisi vähän.
  • Työskentely jännitteellä – kun käsittelet sähköistä osaa, jatka aina akun ollessa irrotettuna.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • pitkäaikainen lämpörasitus moottoritilassa
  • kosteus, koskettimien hapettuminen ja lian sisäänpääsy
  • jännitevaihtelut tai ongelmat ajoneuvon sähköasennuksessa
  • mekaaniset vauriot edellisen purkamisen tai asennuksen aikana
  • muovisten pidikkeiden löysyys tai halkeilu materiaalin iän vuoksi