Kuvaus
BSM L11-00 Siemens VDO Citroën- ja Peugeot-ajoneuvoihin. Yksikkö on täysin toimiva. Kotelon kiinnikkeistä voi olla haljennut jokin, mikä ei vaikuta toimintaan.
Tuotekuvaus
BSM L11-00 (Boîtier de Servitude Moteur) on moottoritilan sulake- ja releyksikkö, jota käytetään useissa Citroën- ja Peugeot-malleissa. Yksikkö yhdistää sulakkeet, releet ja paikallisia ohjaustoimintoja, ja se vastaa sähkövirtajakelusta sekä joidenkin ohjainten ja antureiden välittömästä hallinnasta. Tämä yksikkö on valmistettu Siemens VDO -komponenteista ja on suunnattu niin ammattikäyttäjille kuin itse asentaville harrastajille.
Toiminnot ja käyttötarkoitus
BSM jakaa sähkövirtaa moottorin käynnistykseen, sytytykseen, polttoainejärjestelmään ja lisälaitteisiin kuten valot, pyyhkijät ja lämmityslaitteet. Lisäksi se voi sisältää paikallisia ohjausrutiineja ja signaalien suojauksen sulakkein ja relein. Oikein toimiva BSM on keskeinen osa ajoneuvon sähköjärjestelmää, ja sen viat voivat aiheuttaa vikoja eri järjestelmissä tai kokonaisvaltaisen sähkökatkoksen tietyissä toiminnoissa.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Siemens VDO
- Malli: BSM L11-00
- Tuotekoodit: 9661682980, S118983011, L11-00
- Muut numerot: 6500CK
Sopivat mallit
Yleisimmin soveltuu seuraaviin malleihin: Citroën C4, Citroën C5 ja Peugeot 307. Tarkista yhteensopivuus tuotteeseen liitetyillä tuotetunnuksilla ennen asennusta.
Asennusohjeet
Asennusta suoritettaessa noudata seuraavia yleisiä ohjeita: aina irrota akku ennen yksikön irrotusta tai asennusta. Poista suojakansi ja irrota liittimet huolellisesti sormin tai sopivalla työkalulla, välttäen johtojen vetämistä liittimistä. Irrota kiinnitysruuvit tai pidikkeet, vaihda yksikkö ja kiristä kiinnikkeet valmistajan momenttiohjeen mukaisesti. Varmista liittimien oikea lukitus ja suojaus kosteudelta asennuksen jälkeen.
Asennussuositus
Suosittelemme asennusta kokeneelta automekaanikolta, jos ajoneuvon sähköjärjestelmien kanssa ei ole aiempaa kokemusta. Pienissä korjauksissa ja vaihdossa huolehdi puhtaudesta liitäntöjen ympärillä ja varmista, etteivät johtojen eristeet ole vaurioituneet. Kotelon haljenneet kiinnikkeet voidaan tarvittaessa korvata tai kiinnittää mekaanisesti niin, että yksikön toiminta pysyy vakaana.
Miksi osa yleensä vikaantuu
Yleisimmät vikaantumisen syyt ovat kosteuden pääsy ja korroosio liittimissä, lämpökuormitus ja värähtelyt, sekä entsyymivaikutuksesta tai mekaanisesta rasituksesta johtuvat kotelon tai kiinnikkeiden halkeamat. Myös sulakkeiden tai releiden ikääntyminen ja kosketuspintojen kuluminen voivat johtaa toimintahäiriöihin.
Vaihto-ohje ja vianetsintävinkit
Ennen yksikön vaihtoa tee perusmittaukset sulakkeista, releistä ja jännitetasosta akun napojen ollessa irrotettuna/kiinnitettynä tilanteen mukaan. Tarkista liittimien kunto ja mittaa jännitteet ohjeidenmukaisesti. Jos yksikössä on näkyviä fyysisiä vaurioita (esim. palamisjälkiä tai runsasta korroosiota), yksikkö kannattaa vaihtaa. Huomioi, että kotelon kiinnikkeiden halkeilu ei välttämättä vaikuta elektroniseen toimintaan, mutta mekaaninen tuki kannattaa korjata tai varmistaa asennuksessa.
Huomioitavaa
Tämä yksikkö myydään toimivana. Kotelon kiinnikkeiden mahdollinen halkeilu mainitaan, mutta se ei heikennä yksikön sähköistä toimintaa. Säilytä asennuspaikka puhtaana ja suojaa liittimet kosteudelta mahdollisimman hyvin, jotta yksikön käyttöikä olisi pitkä.
