BSM L02-00 Siemens Citroën Peugeot 9658539280 S118983002N

Kuvaus

BSM L02-00 SIEMENS VDO CITROËN- ja PEUGEOT-autoihin
Jokin kiinnikkeistä voi olla vaurioitunut, ei vaikuta toimintaan
On peräisin PEUGEOT 407 -autosta

Osan kuvaus

BSM L02-00 Siemens VDO on käytetty sähkömoduuli Citroën- ja Peugeot-autoihin, ja tarjottu osa on peräisin autosta Peugeot 407. BSM-moduuli toimii yleisesti sähköpiirien suojauksessa ja virransyötön jakelussa sekä tiettyjen sähkölaitteiden kytkennässä. Kyseessä ei ole BSI-yksikkö eikä ruiskutuksen ohjausyksikkö.

Varaosaa etsittäessä olennaisia ovat merkintä L02-00 ja tuotenumero 9658539280, S118983002N ja 6500CG. Niiden vertaaminen alkuperäiseen moduuliin ja auton dokumentaatioon auttaa välttämään sekaannuksen muiden BSM-versioiden kanssa. Käytetty osa on kohtuuhintainen korjausvaihtoehto, jos se vastaa tarvittavaa versiota.

Tämän kappaleen kohdalla ilmoitetaan, että jokin kiinnikkeistä voi olla vaurioitunut ilman vaikutusta toimintaan. Tarkista siksi ennen asennusta erityisen huolellisesti kiinnityksen kunto ja se, voidaanko moduuli kiinnittää turvallisesti.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: SIEMENS VDO
• Malli: Peugeot 407
• Osatyyppi: sähkömoduuli BSM
• Version merkintä: L02-00
• Alustatiedoissa mainitut automerkit: Citroën, Peugeot
• Kunto: käytetty osa; jokin kiinnikkeistä voi olla vaurioitunut
• Muut numerot: 6500CG
• Vuosimallit ja moottoriversiot: ei ilmoitettu

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9658539280, S118983002N, 6500CG
• Moduulin merkintä: BSM L02-00
• Tarrassa mainittu malli: Peugeot 407

Vertaa valintaa tehdessäsi täydellisiä merkintöjä, liittimien mallia ja kiinnitystä alkuperäiseen osaan. Pelkkä automerkin tai automallin täsmääminen ei riitä kyseisen version sopivuuden varmistamiseen.

Asennussuositukset

Seuraavat ohjeet ovat yleisluonteisia ja koskevat tyypillisesti sähkömoduulin BSM vaihtoa. Osan tarkka sijainti, virransyötön katkaisutapa ja käyttöönottoa koskevat vaatimukset riippuvat auton mallista ja versiosta. Noudata valmistajan huolto-ohjeita.

1) Ennen asennusta

• Vertaa tuotenumeroita, L02-00-merkintää, liittimien muotoa ja mekaanista avainnusta sekä kiinnityskohtia vanhaan moduuliin.
• Tarkasta kotelo, koskettimet, sulakepaikat ja liittimien lukitukset. Etsi halkeamia, hapettumista, kosteuden jälkiä, ylikuumenemista tai palamisjälkiä.
• Tarkasta erityisesti kiinnikkeet. Jos niiden kunto ei mahdollista turvallista kiinnitystä, älä jatka asennusta ennen kuin kiinnitys on korjattu asianmukaisesti.
• Selvitä alkuperäisen vian syy. Vaurioitunut johdotus, oikosulku tai veden pääsy rakenteisiin voi vaurioittaa myös varaosamoduulin.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Tavalliset käsityökalut käytettäville kiinnikkeille sekä välineet liittimien lukitusten varovaiseen vapauttamiseen.
• Valaisin, suojakäsineet, välineet liittimien merkitsemiseen ja kamera kytkentöjen kuvaamista varten.
• Tarvittaessa sopiva sähköliitinten puhdistusaine, mittalaite ja autoon soveltuva diagnostiikkalaite.

3) Asennus vaihe vaiheelta

1. Pysäköi auto turvallisesti, katkaise sytytysvirta ja sähkölaitteet ja estä niiden tahaton käynnistyminen.
2. Noudata valmistajan ohjeita elektroniikan siirtämiseksi lepotilaan ja irrota sen jälkeen akku ohjeiden mukaisesti.
3. Ota moduuli esiin huolto-ohjeiden mukaisesti. Puhdista ympäristö niin, ettei liittimiin pääse asennuksen aikana likaa.
4. Ota kuva alkuperäisistä kytkennöistä ja merkitse liitännät, jotka voidaan asentamisen yhteydessä sekoittaa keskenään.
5. Vapauta liittimien lukitukset yksi kerrallaan ja irrota liitännät. Älä vedä johdoista äläkä yritä väkisin ohittaa lukitusten vastusta.
6. Irrota kiinnitys ja poista alkuperäinen moduuli rasittamatta ympäröiviä johtosarjoja.
7. Tarkasta liitettävät johdot ja liittimet. Korjaa havaittu kosteus, korroosio tai lämpövaurio asianmukaisesti ennen varaosan liittämistä.
8. Vertaa molempia moduuleja uudelleen. Tarkista sulakkeiden sijoittelu kyseisen auton dokumentaatiosta; älä siirrä niitä automaattisesti luovuttaja-autosta.
9. Aseta varaosa-BSM sille tarkoitettuun kiinnitykseen ja tarkista, että se on tukevasti paikallaan. Johtosarjat eivät saa kannatella moduulia eivätkä olla kireällä.
10. Liitä liittimet oikeisiin kohtiin ja lukitse ne. Tarkista, etteivät koskettimet ole painuneet sisään ja etteivät johdot ole puristuksissa.
11. Asenna suojakannet takaisin, kytke akku valmistajan ohjeiden mukaisesti ja suorita sähköjärjestelmän käyttöönotto määrätyllä tavalla.

4) Asennuksen jälkeiset tarkastukset ja toiminnan varmistaminen

Tarkista kiinnityksen tukevuus, liittimien lukitukset ja kansien oikea sulkeutuminen. Tarkista auton varustelun mukaisesti kyseisten sähköpiirien toiminta ja tee tarvittaessa diagnostiikkatarkastus. Tarkkaile mahdollisia toimintahäiriöitä, ylikuumenemisen hajua tai muita poikkeavia merkkejä. Tee lyhyt koeajo vasta, kun paikallaan tehtävä tarkastus on onnistunut ja auton turvallinen käyttö on varmistettu.

5) Yleisimmät asennusvirheet ja niiden välttäminen

• Väärän BSM-version valinta: vertaa täydellisiä koodeja ja versiota, älä pelkästään ulkonäköä tai automerkkiä.
• Irrottaminen jännitteen ollessa kytkettynä: noudata elektroniikan lepotilaan siirtämistä ja akun irrottamista koskevia ohjeita.
• Liittimien lukitusten vaurioittaminen: selvitä ensin, miten lukitukset avataan; älä käytä raakaa voimaa.
• Viallisen johdotuksen tai veden pääsyn jättäminen korjaamatta: poista alkuperäisen vian syy ennen asennusta.
• Riittämätön kiinnitys vaurioituneen kiinnikkeen vuoksi: varmista, että kiinnitys on tukeva; irrallinen moduuli voi rasittaa liittimiä ja johtoja.
• Sulakkeiden väärä sijoittelu: noudata auton dokumentaatiota, älä arvaa.

Osan vaurioitumisen syitä

BSM-moduulit voivat yleisesti vaurioitua seuraavista syistä. Kyseessä eivät ole vahvistetut viat tarjotussa kappaleessa.

• Kosteus ja veden pääsy rakenteisiin, jotka aiheuttavat koskettimien korroosiota ja sähköliitosten vaurioitumista.
• Oikosulku tai liitetyn virtapiirin ylikuormitus, joka voi aiheuttaa lämpövaurioita.
• Löystyneet tai hapettuneet koskettimet, jotka lisäävät ylimenovastusta ja liitoksen kuumenemista.
• Jännitepiikit ja sähköjärjestelmään tehdyt virheelliset muutokset, esimerkiksi virransyötön epäasianmukaisen käsittelyn yhteydessä.
• Tärinä, materiaalin ikääntyminen ja mekaaninen rasitus, jotka voivat vaurioittaa kiinnikkeitä, koteloa tai liittimien lukituksia.
• Varomaton irrottaminen, erityisesti kiinnitysten vääntäminen ja johtosarjoista vetäminen.