Kuvaus
Nopeusmittari, hälyttimet, täydellinen mittaristo PEUGEOT 207 -autoihin automaatti- tai robottivaihteistolla
Ajettu 131000 km
Osan kuvaus
Myydään käytetty yhdistelmämittari (nopeusmittari/herätyskello), joka on tarkoitettu Peugeot 207:lle versiossa automaatti- tai robottivaihteistolla. Se on täydellinen laiteyksikkö nopeus- ja toimintatietojen näyttämiseen. Ajokilometrit näkyvät suoraan tässä kappaleessa: 131 000 km.
Tätä osaa haetaan usein osanumeron perusteella – alla olevasta kuvauksesta löydät tarkat koodit, jotka helpottavat yhdistämistä vanhaan kierroslukumittariin.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Malli: Peugeot 207
- Muut numerot: ei määritetty
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9666818980, 6106JP
Asennussuositukset
Yleensä/tyypillisesti mittariston vaihtaminen voi vaihdella auton mallin ja varusteiden mukaan. Alla on käytännön menettely tämän tyyppisille sähköosille.
1) Ennen kokoamista (käytettyjen osien tarkastukset)
- Tarkista, että tuotekoodit (9666818980, 6106JP) vastaavat alkuperäisen osan etikettiä.
- Varmista, että osa on tarkoitettu Peugeot 207:lle, jossa on automaattivaihteisto/robottivaihteisto (alkuperäisen osan ja automallin mukaan).
- Tarkista liittimet ja nastat: ne eivät saa olla vääntyneet, vuotavat, hapettuneet tai mekaanisesti vaurioituneet.
- Tarkista etukansi ja kiinnitys silmämääräisesti (halkeamat, rikkoutuneet lukot).
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit (yleensä)
- Perussarja ruuvimeisseliä ja -kärkiä (käytetyn liitosmateriaalin mukaan)
- Muovinen vääntötanko sisälistojen poistamiseen
- Puhdas liina tai hellävarainen kosketuspuhdistusaine (jos liittimet ovat likaiset)
- Suojakäsineet
3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi
- Kiinnitä ajoneuvo liikettä vastaan ja sammuta sytytysvirta.
- Irrota akku (elektroniikan osalta tämä vähentää oikosulkujen ja virheilmoitusten riskiä).
- Poista kojelaudan suojukset/kehys mittariston ympäriltä (yleensä muoviset napsautus- tai kiinnitysosat).
- Pääse klusterin kiinnitykseen ja vapauta se varovasti.
- Liu’uta laitetta ulos niin, että se ylettyy liittimiin, mutta älä vedä johdoista.
- Avaa liitinten lukitus ja irrota ne (aina liittimen rungosta, ei johtimista).
- Vertaa vanhaa ja uutta osaa (liittimet, kiinnikkeet, tagit/osanumerot) nähdäksesi, täsmäävätkö kaikki.
- Kytke liittimet vaihtokojeryhmään ja tarkista, että napsautus/pidin on oikein.
- Aseta laite takaisin kojelautaan niin, että johdot eivät jää puristuksiin.
- Asenna kiinnikkeet ja sitten kannet/kehykset takaisin.
- Liitä akku.
- Kytke sytytysvirta ja suorita näytön ja valojen perustarkistus.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Varmista, että laite syttyy, näyttää tiedot luettavalla tavalla ja ilman katkelmia.
- Tarkista, että liittimet ovat paikoillaan ja ettei mikään liiku (mahdolliset käyttökatkot johtuvat yleensä liittimistä, joita ei ole napsautettu).
- Tarkista lyhyen koeajon aikana laitteiden perustoiminnot (yleensä nopeusmittari ja varoitusvalot) ja onko sähkökatkoksia.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Liitäntä ei napsautettu sisään → tarkista aina yhteyden lukitus ja suojaus.
- Muoviosien vaurioituminen purkamisen aikana → käytä muovista vääntötankoa ja toimi herkästi.
- Kaapeloinnin manipulointi → vedä liittimet ulos vain niiden rungosta.
- Kokoaminen ilman koodin tarkistusta → vertaa osanumeroita ja malleja ennen lopullista kokoonpanoa.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Jännitevaihtelut sisäisessä verkossa (heikko akku, huono lataus) voivat aiheuttaa sähkökatkoja tai laitteen elektroniikan toimintahäiriöitä.
- Kylmät liitokset ja juotosliitosten väsyminen tärinän ja iän vuoksi.
- Liittimien hapettuminen/likaantuminen – huono kontakti johtaa satunnaisiin taustavalon tai näytön pimennyksiin.
- Mekaaniset vauriot epäammattimaisen purkamisen yhteydessä (halkeilevat kahvat, vaurioituneet liittimet).
