ABS Bosch Citroën C4 Peugeot 307 9663241680 0265950636

Kuvaus

Ohjausmoduuli, ABS pumppu, ESP ja ABS hydraulilohko BOSCH autoihin CITROEN C4 ja PEUGEOT 307
Se on vuoden 2006 Peugeot 307 2.0 16V automaattista
Johdonpalalla

Osan kuvaus

Tämä käytetty ABS Bosch sisältää ohjausmoduulin, ABS-pumpun ja ESP/ABS-hydraulilohkon. Mukana on myös johdotus, joka voi helpottaa vaurioituneen tai toimimattoman alkuperäisen osan vaihtamista. Tämän tyyppiset osat ovat tärkeitä ajoneuvon jarrujärjestelmän ja elektronisten avustusjärjestelmien moitteettoman toiminnan kannalta.

Tuote soveltuu Citroën C4– ja Peugeot 307 -autoihin, kun taas asiakirjoissa näkyy auton alkuperä Peugeot 307, vuosi 2006, 2.0 16V automaatti. Kun etsit oikeaa varaosaa, suosittelemme noudattamaan ilmoitettuja tuotanto- ja tuotenumeroita.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: BOSCH
• Malli: Citroën C4, Peugeot 307
• Muut numerot: 1682607580, 4541Q4, 4541Q5

Osanumerot 9663241680 ja 0265950636 on lueteltu osassa, jotka ovat tärkeitä valittaessa tämän tyyppistä yksikköä ja hydraulilohkoa.

Tuotekoodit

Tuotekoodit: 9663241680, 0265950636, 1682607580, 4541Q4, 4541Q5

• Citroën C4
• Peugeot 307

Asennussuositukset

Tämä osa on yhdistelmä jarrujärjestelmän elektronisia ja hydraulisia elementtejä. Tarkka menettely voi vaihdella auton suunnittelun mukaan, joten alla esittelemme yleensä ja tyypillisesti voimassa olevan menettelyn ABS/ESP-moduulin korvaamiseksi hydraulilohkolla.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, että kaikki poistetun ja uuden osan merkinnät täsmäävät, erityisesti 9663241680 ja 0265950636.
• Vertaa liittimiä, ulostulojen lukumäärää ja jakautumista, kiinnitystä ja hydraulilohkon rakennetta.
• Tarkista liittimien, nastojen ja liitettyjen johtojen kunto, ovatko ne hapettuneet, löystyneet tai mekaanisesti vaurioituneet.
• Tarkista, onko yksikön rungossa halkeamia, epämuodostumia tai onko niissä selvästi nesteen tai korroosion vaikutus.
• Varmista ajoneuvo ennen työn aloittamista liikettä vastaan ja työskentele puhtaassa ympäristössä.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Yleiset käsityökalut
• Sopivat jakoavaimet ja lisälaitteet kannakkeiden ja liitosten irrotukseen
• Työkalu sähköliittimien varovaiseen irrotukseen
• Puhdistusaine teknisille komponenteille ja nukkaamattomille puhtaille liinoille
• Suojakäsineet ja keinot mahdollisen lian keräämiseen
• Diagnostiikkalaitteet järjestelmän tarkistamiseksi asennuksen jälkeen

3) Vaiheittainen kokoamismenettely

1. Irrota akku ja odota kohtuullinen aika, jotta sähköjärjestelmä irtoaa turvallisesti.
2. Pääse osatilaan, jotta sähköiset ja mekaaniset liitännät voidaan irrottaa turvallisesti.
3. Merkitse huolellisesti yksittäiset liitännät ja linjan sijainti, jos auton rakenne sitä vaatii.
4. Irrota sähköliitin tai liittimet ilman liiallista voimaa.
5. Irrota alkuperäinen moduuli ja hydraulilohko.
6. Poista vanha osa varovasti, jotta et vahingoita ympäröiviä osia tai johtoja.
7. Vertaa vanhaa ja uutta osaa vierekkäin, mukaan lukien numerot, liittimet, kiinnikkeet ja rungon muoto.
8. Aseta käytetty osa paikoilleen ja tarkista, että se sopii oikein alkuperäiseen asentoonsa.
9. Asenna kiinnikkeet ja kiristä tasaisesti ristiin tai kiristämättä.
10. Kytke sähköliittimet ja mahdolliset johdot niin, että kaikki on tiukasti paikoillaan eivätkä ole jännityksessä.
11. Tarkista kaapelin reititys ja osan ympärillä hankausta, puristusta tai liiallista jännitystä.
12. Kytke akku uudelleen, kun kokoaminen on valmis.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
  • Tarkista silmämääräisesti, että kaikki liittimet ovat kunnolla paikallaan ja liitännät.
  • Käytä diagnostiikkaa yksikön ja ajoneuvojärjestelmän välisen tiedonsiirron varmistamiseksi, jos ajoneuvon rakenne sitä vaatii.
  • Tarkista ABS/ESP-varoitusvalot.
  • Ole varovainen toimivuuden tarkistamisessa ja suorita tarkistus ensin alhaisella nopeudella turvallisessa ympäristössä.
  • Tarkista lyhyen koeajon jälkeen kiinnikkeet, liittimet ja osan ympäristön yleinen kunto.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Osien vaihto ulkonäön perusteella koodin sijaan – vertaa aina kaikkia lueteltuja lukuja.
  • Liittimen tai nastojen vaurioituminen – irrota ja liitä liittimet varovasti ja ilman utkimista.
  • Riittämätön johdotuksen tarkastus – tarkista aina eristyksen kunto ja liitännän lujuus ennen asennusta.
  • Ohita lähdön tarkistus – tarkista asennuksen jälkeen aina järjestelmän toiminta ja mahdolliset vianmääritysviestit.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Kosteutta ja korroosiota liittimissä tai moduulin sähköosassa
  • Johtojen vauriot iän, tärinän tai virheellisen käsittelyn vuoksi
  • Mekaaninen rasitus ja pitkäaikainen tärinä käytön aikana
  • Saaste ja epäsuotuisat käyttöolosuhteet
  • Sähköiset viat ajoneuvon asennuksessa, jotka voivat vaikuttaa ohjausosan toimintaan
  • Normaali kuluminen, joka liittyy ajoneuvon ikään ja toimintaan