Kuvaus
BSM B2 -moottoriyksikkö DELPHI. Kyseessä on käytetty osa, jolla on toiminnallinen takuu. Joissain kiinnikkeissä voi olla vaurioita – ei vaikuta toiminnallisuuteen.
BSM B2 on moottorin apu- ja ohjausyksikkö, jota käytetään laajasti Stellantisin Citroën- ja Peugeot-malleissa. Yksikkö vastaa sähköisten syöttöjen, releiden ja sulakkeiden hallinnasta sekä voi sisältää yhteyksiä moottorinohjaukseen ja immoblisaattorin toimintaan riippuen autovalmistajan toteutuksesta. Tämä käytetty Delphi-yksikkö on hyvä vaihtoehto alkuperäisen vaihdossa, kun halutaan toimintavarma korvaaja edullisempaan hintaan.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Delphi
- Malli: BSM B2
- Tuotekoodit: 9646405180, 6500Y1, 6500 Y1
- Muut numerot: 6500.Y1
- Sopii muun muassa: Peugeot 206, Peugeot 307 (mallikohtainen yhteensopivuus voi vaihdella)
Toiminto ja merkitys
Yksikkö keskittää ja ohjaa auton moottoriin ja sen lisälaitteisiin liittyvää sähkönjakelua: se ohjaa releitä, suojaa piirejä sulakkein ja välittää signaaleja muihin ohjausyksiköihin. Oikein toimiva BSM on oleellinen auton sähkönjakelun ja käynnistysjärjestelmän vakaalle toiminnalle.
Vaihto ja asennus
Yksikön vaihto on tyypillisesti suoritettavissa korjaamossa tai kokeneen harrastajan toimesta. Toimenpiteet yleisesti:
- Irrota akun miinusjohto ennen työn aloittamista sähkölaitteiden suojaamiseksi.
- Pura tarvittaessa suojakannet ja irrota liittimet huolellisesti merkiten niiden paikat.
- Irrota kiinnikkeet ja vaihda yksikkö uuteen tai käytettyyn korvaavaan laitteeseen.
- Asenna liittimet takaisin ja varmista liitosten kunto; tarkista sulakkeet ja releet.
- Kun yksikkö on asennettu, tee sähköjärjestelmän perustoimintojen tarkastus (käynnistys, valot, reletoiminnot).
Asennussuositus
Suosittelemme asentamaan yksikön kokemuksella ja oikeilla työkaluilla. Ennen asennusta tarkista liittimien ja piirikortin kunto korroosion tai löystyneiden nastojen varalta. Älä yritä irrottaa tai liimata rikkoontuneita liitinosia ilman asianmukaista korjaustapaa. Jos yksikkö sisältää ohjelmointia tai immobilizer-tietoja, saatetaan tarvita erikoistyökaluja ja ohjelmointia ajoneuvokohtaisesti.
Miksi osa yleensä vikaantuu
Yleisimmät viat johtuvat kosteudesta ja korroosiosta liittimissä, sähköisistä ylijännitepiikeistä, lämpökuormasta tai mekaanisista iskuista asennuskohdassa. Kiinnikkeiden muoviosien rikkoutuminen on yleistä käytetyissä yksiköissä, mutta se ei välttämättä vaikuta toimintaan, kuten tässäkin kappaleessa mainittu.
Lisätietoja myyjältä
Tämä yksikkö on käytetty ja toimitetaan toiminnallisella takuulla. Tarkista ennen asennusta liittimien ja kiinnikkeiden kunto sekä soveltuvuus autosi malliin tuotekoodien perusteella.
