Kaapeli kondensaattoriin AKU 9673518380

Kuvaus

START-STOP-järjestelmän kondensaattorin syöttökaapeli e-HDi-moottoreihin

Osan kuvaus

Käytetty AKU-kondensaattorin kaapeli, tuotenumero 9673518380, on Citroën- ja Peugeot-autoihin tarkoitettu sähköosa. Se toimii e-HDi-moottoreiden START-STOP-järjestelmän kondensaattorin syöttökaapelina. Se sopii vaurioituneen syöttökaapelin korjaamiseen, kun tilalle tarvitaan vastaavanlainen kaapeli.

Valinnassa on ensisijaisesti huomioitava numero 9673518380 sekä verrattava liittimiä, päitä, reititystä ja kiinnityskohtia alkuperäiseen osaan. Pelkkä automallin vastaavuus ei riitä oikeanlaisen kaapelin määrittämiseen.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: ei ilmoitettu; aineistossa on maininta Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Malli: Citroën C4, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroën C4 Picasso II, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 308 T9, PEUGEOT 5008 I.
• Osan tyyppi: START-STOP-järjestelmän kondensaattorin syöttökaapeli.
• Käyttökohde kuvauksen mukaan: e-HDi-moottorit.
• Kategoria: 1.6 HDI, sähköosat, johtosarjat, moottorin johtosarjat.
• Kunto: käytetty auton osa.
• Muut numerot: ei ilmoitettu.

Mallit on poimittu toimitetuista tarroista. Aineistossa ei ilmoiteta tarkkoja vuosimalleja eikä sähköjärjestelmän yksittäisiä versioita.

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9673518380

Osanumero on tärkein tieto tämän kaapelin löytämiseen ja sen vertaamiseen alkuperäisen osan merkintöihin.

Asennussuositukset

Seuraavat ohjeet ovat yleisluonteisia START-STOP-järjestelmän kondensaattorin syöttökaapelin vaihtoon. Tarkat työvaiheet, osaan pääsy ja sähköjärjestelmän turvallinen irrottaminen riippuvat auton mallista ja versiosta. Noudata valmistajan huolto-ohjeita.

Varoitus varastoituneesta sähköenergiasta: kondensaattori voi jäädä varatuksi myös akun irrottamisen jälkeen. Pelkkää akun irrottamista ei siksi voida pitää merkkinä turvallisesta tilasta. Älä koskaan pura kondensaattoria oikosulkemalla liittimiä; jos käytettävissäsi ei ole määrättyä toimintatapaa ja asianmukaisia välineitä, jätä vaihto ammattikorjaamon tehtäväksi.

1) Ennen asennusta

• Vertaa tuotenumeroa, kaapelin pituutta ja muotoa, päitä, liittimiä ja kiinnityksiä alkuperäiseen osaan.
• Tarkista eriste koko näkyvissä olevalta pituudelta. Kaapelissa ei saa olla paljaita johtimia, halkeamia, hankautumia eikä ylikuumenemisen jälkiä.
• Tarkasta koskettimet ja niiden ympäristö: kiinnitä huomiota korroosioon, muodonmuutoksiin, löysyyteen ja liittimien vaurioituneisiin lukituksiin.
• Selvitä alkuperäisen kaapelin vaurioitumisen syy, jotta vika ei toistu vaihdon jälkeen.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Tavalliset käsityökalut käytettyihin liitoksiin sopivina sekä välineet kiinnikkeiden varovaiseen irrottamiseen.
• Sopivat suojavarusteet ja huolto-ohjeiden edellyttämät mittauslaitteet.
• Liitoskohtien ympäristön varovaiseen puhdistamiseen tarkoitetut, sähköosille sopivat aineet.
• Kyseisen auton huolto-ohjeet; tarvittaessa diagnostiikkalaite.

3) Asennus vaihe vaiheelta

1. Pysäköi auto turvallisesti, katkaise sytytysvirta ja estä auton tahaton käynnistyminen tai START-STOP-järjestelmän aktivoituminen.
2. Anna sähköjärjestelmien siirtyä valmistajan ohjeiden mukaisesti lepotilaan ja irrota akku määrätyllä tavalla.
3. Varmista kondensaattori valmistajan ohjeiden mukaisesti ja tarkista, että sähkötila on turvallinen. Älä jatka ilman tätä tarkistusta.
4. Ota kaapeli esille huolto-ohjeiden mukaisesti. Kirjaa alkuperäinen reititys, kiinnikkeiden sijainnit ja päiden suunta esimerkiksi ottamalla valokuva.
5. Vapauta kaapelin lukitukset ja liitokset varovasti. Älä vedä johtimista äläkä irrota liittimiä väkisin.
6. Irrota kaapeli pidikkeistä ja tarkista vastakoskettimet sekä ympäröivä johdotus. Vaurioitunut tai ylikuumentunut liitoskohta on korjattava ennen korvaavan kaapelin kytkemistä.
7. Vertaa kaapeleita vielä rinnakkain. Jos päät ovat erilaiset tai reititys ei vastaa alkuperäistä, älä sovita osaa väkisin.
8. Reititä korvaava kaapeli alkuperäistä reittiä pitkin ilman vetoa, kiertymistä tai jyrkkiä mutkia. Aseta se sille tarkoitettuihin kiinnikkeisiin ja pidä etäisyys kuumista, liikkuvista ja terävistä osista.
9. Kytke päät ja lukitse liittimet. Kiristä mahdolliset ruuviliitokset valmistajan ohjeiden mukaisesti, älä arvaamalla.
10. Tarkista kaikki liitokset, asenna irrotetut suojukset takaisin ja palauta virransyöttö valmistajan määräämässä järjestyksessä.

4) Tarkastukset asennuksen jälkeen ja toiminnan varmistaminen

• Tarkista, että kaapeli on kiinnitetty tukevasti, liittimet ovat lukittuina ja ettei johdotus jää puristuksiin.
• Tarkkaile virransyötön palauttamisen jälkeen mahdollisia varoitusviestejä. Tee tarvittaessa diagnostiikkatarkastus.
• Tarkista START-STOP-toiminta auton käyttöohjeessa annetuissa olosuhteissa. START-STOP-järjestelmän toimimattomuus ei yksinään välttämättä tarkoita kaapelivikaa.
• Jos autossa ei ole vian merkkejä, tee koeajo. Jos eriste haisee ylikuumentuneelta tai ilmenee sähköongelmia, pysäytä auto turvallisesti äläkä käytä sitä ennen tarkastusta.

5) Yleisimmät asennusvirheet ja niiden välttäminen

• Työskentely varmistamatta kondensaattorin turvallisuutta: noudata aina määrättyä toimintatapaa; akun irrottaminen ei yksin riitä.
• Kaapelin väärä reititys: käytä alkuperäisiä kiinnikkeitä ja dokumentoi reititys ennen irrottamista.
• Löysä liitos tai lukitsematon liitin: tarkista jokainen liitos erikseen asennuksen jälkeen.
• Vaurioituneen vastakappaleen jättäminen paikalleen: syöpyneet tai kuumuudesta vaurioituneet koskettimet voivat vaurioittaa myös korvaavan kaapelin.
• Vääränlaisen kaapelin muokkaaminen: älä yritä ratkaista erilaisten liittimien tai pituuden eroa improvisoiduilla jatkoksilla.

Osan vaurioitumisen syyt

Tämän tyyppisen sähköjohdon vaurioitumisen yleisiä syitä ovat:

• Tärinä ja hankautuminen löysien kiinnitysten yhteydessä, mikä kuluttaa eristettä vähitellen.
• Lämpökuormitus, joka johtuu kaapelin virheellisestä reitityksestä tai huonon koskettimen ylikuumenemisesta.
• Kosteus ja korroosio liitoskohdissa, erityisesti jos liitosten suojaus on vaurioitunut.
• Vetäminen, taittuminen ja varomaton irrottaminen, jotka voivat vaurioittaa johtimia ja liittimiä.
• Oikosulku tai muu sähköpiirin vika, jonka syy on korjattava kaapelin vaihdon yhteydessä.