Continental START STOP -muunninyksikkö Citroen Peugeot 9802096780 9679123280

Kuvaus

START-STOP-järjestelmän invertteriyksikkö Citroen-, Peugeot- ja Toyota-autoihin

Osan kuvaus

Käytetty Continental-invertteriyksikkö START-STOP-järjestelmään on sähköosa, joka on tarkoitettu korvaamaan ajoneuvon vastaava yksikkö. Se kuuluu START-STOP-kondensaattorien luokkaan. Varaosaa etsiessä erityisen tärkeitä ovat merkinnät 9802096780, 9802096780-04 ja 9679123280.

Viallisen yksikön vaihtaminen voi auttaa palauttamaan START-STOP-järjestelmän asianmukaisen toiminnan, jos diagnostiikka vahvistaa vian olevan juuri tässä osassa. Käytetty osa tarjoaa mahdollisuuden korjaukseen ilman uuden yksikön ostamista. Ennen valintaa vertaa merkintöjä, rakennetta ja liitäntöjä alkuperäiseen osaan; pelkkä ajoneuvon merkki ei riitä sopivuuden määrittämiseen.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Continental
• Malli: ei ilmoitettu
• Lähdetiedoissa mainitut ajoneuvomerkit: Citroen, Peugeot, Toyota
• Osatyyppi: START-STOP-järjestelmän invertteriyksikkö
• Luokka: sähköosat / START-STOP-kondensaattori
• Kunto: käytetty osa
• Muut numerot: 9802096780-04, 9679123280

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9802096780, 9802096780-04, 9679123280

Numerot on ilmoitettu osan helpompaa löytämistä ja alkuperäisen yksikön merkintöihin vertaamista varten. Lähdetiedoissa ei täsmennetä eri versioiden keskinäistä vaihtokelpoisuutta eikä niiden soveltuvuutta tiettyihin automalleihin.

Asennussuositukset

Seuraavat ohjeet ovat yleisiä START-STOP-järjestelmän sähköisen invertteriyksikön asennusta varten. Irrotuksen, purkamisen ja käyttöönoton tarkka tapa riippuu ajoneuvon mallista ja rakenteesta. Noudata valmistajan huolto-ohjeita. Kondensaattorilla varustetussa järjestelmässä voi olla varastoitunutta sähköenergiaa myös akun irrottamisen jälkeen; pelkkä akun irrottaminen ei siis välttämättä takaa turvallista työskentelytilaa.

1) Ennen asennusta

• Tarkista ensin vian syy diagnostiikalla. START-STOP-järjestelmän toimimattomuus ei välttämättä johdu itse invertteriyksiköstä.
• Vertaa kaikkia saatavilla olevia numeroita ja versiomerkintöjä, rungon muotoa, kiinnityskohtia, liittimiä ja niiden mekaanista avainnusta vanhaan osaan.
• Tarkista käytetty osa: kotelo ei saa olla haljennut, koskettimet eivät saa olla taipuneet tai selvästi syöpyneet, eikä liittimissä saa olla ylikuumenemisen jälkiä.
• Tarkasta myös ajoneuvon johdotus. Vaurioitunut syöttöjohto, viallinen kosketus tai kosteus voivat aiheuttaa vian uusiutumisen myös yksikön vaihdon jälkeen.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Liitoksiin sopivat tavalliset käsityökalut ja välineet liittimien lukitusten varovaiseen vapauttamiseen.
• Suojavarusteet, puhdas liina ja tarvittaessa sähköliittimien puhdistukseen soveltuva aine.
• Yhteensopiva diagnostiikkalaite ja valmistajan edellyttämiin tarkastuksiin soveltuva mittalaite.
• Ajoneuvon mallikohtainen huoltoaineisto, erityisesti START-STOP-järjestelmän turvallista irrottamista ja varmistamista koskevat ohjeet.

3) Asennus vaihe vaiheelta

1. Varmista ajoneuvon paikallaan pysyminen, katkaise sytytysvirta ja estä sähköjärjestelmien tahaton käynnistyminen tai aktivoituminen.
2. Anna elektroniikan siirtyä huolto-ohjeiden mukaisesti lepotilaan ja irrota akku ohjeiden edellyttämällä tavalla.
3. Varmista järjestelmä valmistajan ohjeiden mukaisesti jäännösenergian varalta. Älä koskaan pura kondensaattoria oikosulkemalla koskettimia. Jos et tunne turvallista menettelyä, anna työ ammattilaisen tehtäväksi.
4. Ota yksikkö esiin ajoneuvon dokumentaation mukaisesti. Kirjaa ennen liittimien irrottamista muistiin johdotuksen reititys ja liittimien suunta esimerkiksi valokuvaamalla.
5. Vapauta liittimien lukitukset ja irrota liittimet vetämällä niiden rungosta, ei johdoista. Älä käytä voimaa lukittua liitintä vastaan.
6. Tue yksikköä, vapauta sen kiinnitys ja irrota se rasittamatta ympäröiviä johtoja ja osia.
7. Tarkista vastinpinnat, kiinnikkeet ja liitännät. Poista mahdollinen lika varovasti ja anna puhdistettujen kohtien kuivua kokonaan ennen kokoamista.
8. Aseta korvaava yksikkö paikalleen jännittämättä sitä ja kiinnitä se valmistajan ohjeiden mukaan. Kytke liittimet niin, että ne lukittuvat kunnolla, ja palauta johdotus alkuperäisiin kiinnikkeisiin.
9. Asenna irrotetut suojukset takaisin, tarkista työn valmistuminen ja palauta virransyöttö huolto-ohjeiden mukaisesti. Suorita mahdollinen vaadittu käyttöönotto diagnostiikkalaitteella.

4) Tarkistukset asennuksen jälkeen ja toiminnan varmistaminen

Tarkista, että yksikkö on kiinnitetty tukevasti, liittimet ovat lukittuneet ja johdot kulkevat niin, etteivät ne hankaa tai jää puristuksiin. Tarkista järjestelmän tila ja mahdolliset viat diagnostiikkalaitteella. Varmista START-STOP-järjestelmän toiminta ajoneuvon valmistajan määrittämissä aktivointiolosuhteissa tai tarvittaessa turvallisella koeajolla. START-STOP-järjestelmän toimimattomuus heti asennuksen jälkeen ei yksinään osoita yksikön olevan viallinen.

5) Yleisimmät asennusvirheet ja niiden välttäminen

• Vaihtaminen selvittämättä vian syytä: tarkista ensin virransyöttö, liitännät ja niihin liittyvä sähköjärjestelmä.
• Samannäköisten yksiköiden sekoittaminen: vertaa merkintöjä ja rakennetta, älä pelkästään kotelon ulkonäköä.
• Työskentely jäännösenergian kanssa: noudata valmistajan turvallisuusohjeita äläkä ohita järjestelmän pakollisia varmistustoimia.
• Liittimiä ei ole lukittu kunnolla tai johdot ovat jääneet puristuksiin: tarkista kaikki liitännät ja johdotuksen reititys ennen virransyötön palauttamista.
• Kosteuden tai korroosion huomaamatta jääminen: poista myös veden tunkeutumisen syy, älä pelkästään sen seurauksia.

Osan vaurioitumisen syyt

Tämän tyyppiset sähköyksiköt voivat yleisesti vaurioitua seuraavista syistä. Kyse ei ole kuvauksesta, joka koskisi myynnissä olevasta osasta havaittuja vikoja.

• Kosteus ja korroosio, jotka vaurioittavat koskettimia tai sisäistä elektroniikkaa.
• Sähköinen ylikuormitus tai epävakaa virransyöttö, esimerkiksi liittyvien johtojen vian tai sähköjärjestelmään tehdyn virheellisen toimenpiteen vuoksi.
• Lämpörasitus ja elektronisten komponenttien ikääntyminen käytön aikana.
• Tärinä ja löysä kiinnitys, jotka voivat rasittaa liitoksia ja liitäntöjä.
• Mekaaniset vauriot käsittelyn aikana, erityisesti kotelon halkeaminen, liittimien vaurioituminen tai johtojen irtoaminen.