Kuvaus
Täydellinen moottorisarja CITROEN PEUGEOT 1.6 eHDI EURO 5 autoihin
Osan kuvaus
Käytettyä Citroënin ja Peugeot 1.6 eHDI EURO 5:n moottorin johtosarjaa käytetään moottorin asennuskomponenttien sähköliitäntään sekä teho- ja ohjaussignaalien välittämiseen. Se on sopiva valinta vaurioituneen kaapeloinnin korjaamiseen, kun johtojen tai liittimien paikalliset korjaukset eivät yksinään välttämättä ole luotettava ratkaisu.
Keskity valinnassa ensisijaisesti merkintöihin 9673749980, 9678305680 ja 6585J5 sekä mallin yhteensopivuuteen alkuperäisen nipun kanssa. Citroën Berlingo B9, Citroen C4 II, Peugeot 308 ja Peugeot Partner Tepee mallit on lueteltu asiakirjoissa. Mallin nimi ei kuitenkaan yksin riitä määrittämään soveltuvuutta kaikkiin muunnelmiin; Myös haarojen, liittimien jako ja sähköasennuksen erityinen suunnittelu ovat tärkeitä.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: ei määritetty; asiakirjoissa on nimi Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Malli: Citroën Berlingo B9 | Citroen C4 II | Peugeot 308 | Peugeot Partner Tepee
- Osatyyppi: täydellinen moottorin johtosarja
- Moottorointi asiakirjojen mukaan: 1,6 eHDI
- Asiakirjojen mukainen päästöstandardi: EURO 5
- Kunto: käytetty osa
- Muut numerot: ei määritetty
Tuotekoodit
Tuotekoodit: 9673749980, 9678305680, 6585J5
Nämä merkinnät auttavat paikantamaan osa. Ennen vaihtamista vertaa alkuperäisen taltion numeroa ja sen fyysistä rakennetta; arvioida toisen numeron yhteensopivuus tai mahdollinen korvaaminen luettelon ja huoltodokumentaation mukaan.
Asennussuositukset
Tällaisille osille sovelletaan yleensä seuraavaa menettelyä. Tarkka pääsy johtosarjoihin, ympäröivien osien purkamisen laajuus ja sähköjärjestelmän irrotusmenettely riippuvat auton tietystä mallista ja merkistä. Noudata valmistajan huoltodokumentaatiota.
1) Ennen kokoamista
- Ota ensin selville alkuperäisen vian syy. Jos johto on vaurioitunut ylikuumenemisen, oikosulun tai vuotavan käyttönesteen vuoksi, korjaa syy ennen vaihtojohtosarjan asentamista.
- Vertaa liittimien nimeä, lukumäärää ja muotoa, niiden kiinnitystä, haaran pituutta, kiinnityskohtia ja suojaholkkeja vanhaan kappaleeseen.
- Tarkista käytetyt johtosarjat: eristys, koskettimet, liittimen salvat ja näkyvät liitännät. Kiinnitä huomiota tunkeutumisen, korroosion, ylikuumenemisen ja epäammattimaisten toimenpiteiden merkkeihin.
- Älä liitä nippua, jossa on ratkaisematon eristys tai kosketusvauriot.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
Käytät tavallisesti peruskäsityökaluja, pidikkeiden ja liittimien varovaiseen löysäämiseen tarkoitettuja työkaluja, merkintätarroja, taskulamppua ja yleismittaria. Kyseistä autoa tukeva diagnostiikka saattaa olla sopiva myöhempään tarkastukseen. Valitse puhdistus- ja kiinnitysaineet huolto-ohjeiden ja käytetyn kaapelimateriaalin mukaan.
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Kiinnitä ajoneuvo liikkumista vastaan, sammuta sytytysvirta ja anna moottorin jäähtyä.
- Noudata valmistajan ohjeiden mukaisia ohjeita elektroniikan nukkumiseen ja akun turvallisesta irrottamiseksi.
- Dokomentoi alkuperäinen johtosarja valokuvilla ja merkitse yksittäiset liitännät sekaannusten välttämiseksi.
- Vapauta pääsy johtoihin huoltomenettelyn mukaisesti. Pura ympäröivät osat vain tarpeellisessa määrin.
- Avaa liitinten lukitus asteittain ja irrota ne rungosta, ei johdoista vetämällä. Älä käytä väkivaltaa.
- Vapauta puristimet ja muut johtosarjan liitännät. Irrota alkuperäiset johdot rasittamatta ympäröiviä linjoja.
- Aseta kaksi nippua vierekkäin ja vertaa uudelleen oksia, liittimiä ja kiinnikkeitä. Jos on eroja, keskeytä kokoonpano ja tarkista suoritus dokumentaation mukaisesti.
- Johda korvaava nippu alkuperäistä reittiä pitkin. Suojaa teräviä reunoja, kuumia pintoja ja liikkuvia osia vastaan; johtoja ei saa venyttää tai puristaa.
- Liitä vastaavat liittimet ja tarkista, että ne ovat kunnolla kiinni. Palauta kaikki asiaankuuluvat kiinnikkeet ja liitännät ohjeiden mukaisesti.
- Palauta puretut osat, suorita lopullinen silmämääräinen tarkastus ja liitä akku ohjeiden mukaisesti. Tarkista sitten johdotuksen toimivuus.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja toiminnan vahvistus
Tarkista, että liitin ei ole löysällä ja että johdot eivät hankaa tai rasita. Kun olet kytkenyt sytytysvirran, katso varoitusvaloja ja mahdollisia viestejä. Jos näkyviä vikoja ei ole, tarkista moottorin käynnistys ja käynti tai suorita vianmääritys. Suorita lyhyt koeajo vasta onnistuneen paikan päällä suoritetun tarkastuksen jälkeen; tarkasta sitten uudelleen nipun sitoutuminen.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Liitinten vaihtaminen: käytä valokuvia ja tarroja, älä koskaan pakota liittimiä.
- Salpojen ja koskettimien vauriot: löysää ensin sulakkeet ja käsittele vain liittimen runkoa.
- Väärä nippuopastus: tarkkaile alkuperäistä reittiä, kiinnitystä ja tarvittavaa oksien vapautta.
- Virtalähteen kytkeminen ennen työn lopettamista: liitä akku vasta, kun olet tarkistanut kaikki liitännät.
- Ikääntyminen ja hauras eristys toistuvien lämpötilan muutosten vuoksi.
- Johtojen korroosio löystymisen tai virheellisen kaapeloinnin vuoksi.
- Kosteus ja koskettimien korroosio, mikä rikkoo liittimien suojausta.
- Virtavien käyttönesteiden vaikutus eristykseen ja liitinliitäntöihin.
- Liitäntöjen ylikuumeneminen huonon kosketuksen tai sähkövian vuoksi.
- Mekaaniset vauriot korjausten aikana, epäammattimaiset toimenpiteet tai jyrsijöiden aiheuttamat vauriot.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
Moottorin johtosarjat ovat yleensä alttiina kuumuudelle, tärinälle ja lialle. Yleisiä vaurioiden syitä ovat:
