Kuvaus
Autolivin airbag-yksikkö Peugeot 407 -autoihin.
Autolivin valmistama airbag-ohjausyksikkö (SRS-ohjain) Peugeot 407 -malleihin. Tämä ohjain vastaa turvatyynyjärjestelmän ja turvavyön esikiristimien laukaisemisesta törmäystilanteessa sekä tallentaa törmäystiedot. Oikea osa voi löytyä hakemalla alla olevilla tuotekoodilla: 9655880880, 603554600, 6545HY, 6545HZ. Tuote on suunnattu automekaanikoille ja henkilöille, jotka huoltavat ajoneuvojaan itse; kuvaus sisältää asennusohjeita, yleisimmät vikaantumissyyt sekä teknisiä tietoja.
Toiminto ja merkitys
Airbag-yksikkö valvoo antureilta tulevia tietoja (kiihtyvyysanturi, törmäysanturit) ja päättää turvatyynyjen sekä esikiristimien laukaisusta lyhyessä ajassa törmäyksen tunnistamisen jälkeen. Lisäksi yksikkö tallentaa tapahtumatiedot onnettomuustilanteessa, jolloin ne ovat käytettävissä vianmäärityksessä ja jälkiselvityksissä. Siksi ohjausyksikön oikea toiminta on olennainen ajoneuvon turvallisuudelle.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Autoliv
- Malli: Peugeot 407
- Tuotekoodit: 9655880880
- Muut numerot: 603554600, 6545HY, 6545HZ
Asennusohjeet
Irrotettaessa tai asennettaessa airbag-ohjausyksikköä noudata varovaisuutta ja turvallisuusohjeita. Ennen työn aloittamista irrota akun miinusjohto ja odota vähintään 10 minuuttia, jotta järjestelmän varastoidut varaukset purkautuvat. Poista tarvittavat sisustan osat, päästä käsiksi ohjausyksikköön, irrota liittimet ja kiinnikkeet, vaihda osa ja asenna takaisin päinvastaisessa järjestyksessä. Asennuksen jälkeen SRS-varoitusvalo voi jäädä palamaan; useimmiten ohjausyksikkö vaatii nollauksen tai koodauksen diagnostiikkatyökalulla, jotta järjestelmä hyväksyy uuden yksikön ja varoitusvalo sammuu.
Yleisimmät vikaantumissyyt
Airbag-ohjausyksikkö ei ole kulutustavara; se vikaantuu yleensä onnettomuuden seurauksena, sähkövaurion, kosteusvaurion tai liittimien korroosion takia. Myös ylijännitepiikit, liiallinen lämpökuorma tai fyysinen vaurio voivat rikkoa ohjaimen. Vika ilmenee usein SRS-varoitusvalona kojelaudassa, virheilmoituksina diagnostiikkatyökalulla tai ajo-ominaisuuksien rajoituksina turvajärjestelmässä.
Suositukset mekaanikolle ja tee-se-itse-korjaajalle
Tarkista liittimien ja maadoitusten kunto ennen uuden yksikön asentamista. Varmista, ettei alustassa ole kosteus- tai korroosio-ongelmia, jotka voisivat vaurioittaa uutta ohjainta. Käytä diagnostiikkatyökalua vian selvittämiseen, muistien tyhjentämiseen ja SRS-järjestelmän nollaamiseen asennuksen jälkeen. Jos yksikkö on kolarin jälkeen vaihdettu, huomioi että joissain tapauksissa vaaditaan valmistajan erikoistyökalu tai ohjelmointi, jotta yksikkö toimii oikein auton kanssa.
