Kuvaus
Takaturvavyö vasen tai oikea CITROEN XSARA PICASSO autoihin
Sivulla kuljettajan ja matkustajan takana
Väri FGW – DIGIMAT
Osan kuvaus
Tämä käytetty takaturvavyö on tarkoitettu Citroën Xsara Picassolle, ja sitä voidaan käyttää kuljettajan ja matkustajan takana. Se on tärkeä sisätilan turvaominaisuus, jota haetaan usein myös sarjanumeron perusteella. Oikean valinnan tekemiseksi on siksi suositeltavaa vertailla osan merkintöjen lisäksi myös liittimien, kiinnitys- ja värisuunnittelua.
Tämän osan etuna on mahdollisuus käyttää sitä molemmissa selkänojassa, mikä helpottaa vaurioituneen tai toimimattoman vyön vaihtamista. Värisuunnittelu FGW – DIGIMAT auttaa harmonisoimaan osan auton alkuperäisen sisustuksen kanssa.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
- Malli: Citroën Xsara Picasso
- Muut numerot: 96314478GW, 8973RZ, NFP, FGW – DIGIMAT
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 96314478GW, 8973RZ
- Mallejen nimet: Citroën Xsara Picasso
Asennussuositukset
Yleensä/tyypillisesti tämän tyyppisille osille tarkka vaihtotapa voi vaihdella auton suunnittelun ja sisustuksen mukaan. Turvavyön kanssa on aina tarpeen tarkistaa huolellisesti mekanismin kunto ja oikea vyön ohjaus asennuksen jälkeen.
1) Ennen kokoamista
- Tarkista, että osanumerot, kiinnikkeen muoto ja hihnan malli vastaavat vanhaa osaa.
- Vertaa, onko osa tarkoitettu taka-asentoon ja vastaako se vasenta tai oikeaa asennusta alkuperäisen ratkaisusi mukaan.
- Tarkista nauhan kunto – se ei saa olla repeytynyt, rispaantunut, vääntynyt tai muuten näkyvästi vaurioitunut.
- Tarkista nostomekanismi nähdäksesi, vetääkö hihna ulos ja palaako se tasaisesti.
- Tarkista kiinnityspisteet ja ympäröivä verhoilu aiemman jännityksen aiheuttamien vääntymien tai vaurioiden varalta.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Yleinen käsityökalusarja
- Työkalut sisäpuolisten muovien hellävaraiseen poistoon
- Puhdistusaine kosketuspintojen puhdistamiseen
- Työvalaistus
- Suojakäsineet
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Pysäköi ajoneuvo turvalliseen paikkaan ja varmista, ettei se pääse liikkumaan.
- Pääset asennusalueelle poistamalla tarvittavat osat sisäverhoilusta.
- Irrota varovasti alkuperäinen turvavyö, mukaan lukien kelauslaite ja kiinnityskohdat, jos se on tarpeen vaihtamista varten.
- Vertaa vanhaa ja uutta osaa vierekkäin, erityisesti hihnan pituutta, reititystä, kiinnitystä ja mekanismin suuntaa.
- Puhdista asennusalue ja tarkista, ettei siinä ole likaa tai vaurioita.
- Aseta käytetty osa oikeaan asentoon, jotta mekanismi ei ole vääntynyt tai epäluonnollisessa kulmassa.
- Asenna kiinnityskohdat ja varmista, että kaikki kiinnikkeet ja ohjauselementit ovat kunnolla paikoillaan.
- Pistä hihna sopivan ohjaimen läpi, jotta se ei ole kiertynyt.
- Kokeile hihnan tasaista vetoa ja kiertymistä ennen peittämistä.
- Asenna sisäosien muovit ja verhoilu päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotettiin.
- Testaa hihnan toiminta uudelleen, kun sisäosa on koottu kokonaan.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja toimintatestin vahvistus
- Vyöhihnan tulee ulottua ja palata tasaisesti ilman takertumista.
- Vyönauhan on oltava suora, eikä se saa olla kiertynyt.
- Mekanismin on pysyttävä tukevasti asennusasennossa ilman välystä.
- Klikkauksen jälkeen kokonaisuuden on toimittava luotettavasti ja ilman epätavallisia ääniä.
- On suositeltavaa testata toiminta useita kertoja istuimen normaalin käytön aikana.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Vyönauhan kiertäminen – tarkista aina koko nauhareitti ennen lopullista kokoamista.
- Väärä kelauslaitteen asento – mekanismin on asetettava oikeaan asennusasentoon.
- Muoviverhoilun vauriot – käytä sopivia sisätilojen poistotyökaluja.
- Yleiskatsaus asennuksen kulumiseen – tarkista kiinnityspisteiden ja ympäristön kunto ennen asennusta.
- Kokoaminen ilman alustavaa toimintatarkastusta – testaa aina hihnan käämitys ja toiminta ennen kuin kokoat sisäosat kokonaan.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Pitkäaikainen mekaaninen kuluminen päivittäisessä käytössä
- Käämimekanismin ja hihnaohjaimen kontaminaatio
- Hyödyn vauriot kitkan, puristamisen tai vääntymisen vuoksi
- Mekanismin muodonmuutos tai tukkeutuminen törmäyksen tai äkillisen kuormituksen jälkeen
- Sisäosan huolimaton purkaminen tai edellinen virheellinen kokoonpano
- Kosteus ja lian pitkäaikainen vaikutus auton sisätiloihin
