Kuvaus
Sytytyspalkki, sytytyspuola moottoreihin 2.0 16V 130 kW ja 2.2 16V 116 kW Citroën Peugeot. Lähes uusi osa FEBI
Tämä sytytyspalkki (ignition rail) on suunniteltu palauttamaan moottorin käynti tasaiseksi ja varmistamaan luotettava kipinänsyöttö 2.0 16V (130 kW) ja 2.2 16V (116 kW) -moottoreille Citroën- ja Peugeot-automalleissa. Osa sopii korvaamaan alkuperäisosan numerolla 5970A5 ja on hyvä valinta ammattilaiselle tai itsekorjaajalle, joka hakee kestävää ja suorituskykyistä ratkaisua sytytysjärjestelmän ongelmiin. Tuotekuvauksessa mainittu FEBI-tarjonta lisää osan jälkimarkkina-arvoa ja yhteensopivuutta useiden Stellantis-ryhmän ajoneuvojen kanssa.
Soveltuvuus: Tämä sytytysyksikkö on yleisesti käytetty seuraavissa malleissa ja moottorivariaatioissa. Yhteensopivuus koskee 2.0 16V (130 kW) ja 2.2 16V (116 kW) -versioita.
- Citroën C4
- Citroën C8
- Peugeot 206
- Peugeot 307
- Peugeot 406
- Peugeot 407
- Peugeot 607
- Peugeot 807
Tekniset tiedot
- Valmistaja: FEBI
- Malli: Sytytyspalkki / Sytytyspuola, 2.0 16V ja 2.2 16V -moottorit
- Tuotekoodit: 5970A5
- Muut numerot: 130 kW, 116 kW (moottoritehot)
Asennussuositus
Asenna osa huolellisesti seuraavien yleisten ohjeiden mukaisesti:
- Katkaise akun miinuskaapeli ennen työn aloittamista sähköisen oikosulun välttämiseksi.
- Anna moottorin jäähtyä, jos se on ollut käynnissä.
- Poista tarvittaessa moottorin kansi ja merkkaa irrotettavat liittimet, jotta ne palautuvat oikein.
- Irrota sytytyspuolan liittimet ja kiinnityspultit varovasti; vältä johtimien vetämistä liittimistä.
- Tarkista sytytystulpat ja vaihda ne tarvittaessa samalla kertaa, koska kuluneet tulpat rasittavat sytytyspuolia.
- Puhdista liittimet ja liitäntöjen kolo roskasta ja kosteudesta; tarvittaessa käytä kontaktinpuhdistusainetta ja suojaa liitokset sopivalla kontaktirasvalla.
- Aseta uusi sytytyspalkki paikalleen ja kiristä kiinnitysruuvit autonvalmistajan suositusten mukaisesti.
- Liitä johtoihin ja kytke akku takaisin. Suorita toiminnan tarkistus ja varmista, että moottori käy tasaisesti ilman syttymisvikoja.
Syy, miksi osa yleensä vikaantuu
Sytytyspalkin tai sytytyspuolan yleisimmät vikaantumisen syyt liittyvät pitkään altistumiseen kuumuudelle ja lämpövaihteluille, kosteuteen sekä mekaaniseen rasitukseen. Myös kuluneet tai vääränlaiset sytytystulpat, öljy- tai jäähdytysnestevuodot sekä sähköiset ylijännitepiikit voivat vahingoittaa yksikköä. Merkkejä vikatilasta ovat moottorin epätasainen käynti, tehon puute, sytytyshäiriöt ja käynnistysongelmat. Säännöllinen tarkastus ja tarvittaessa tulppien vaihto vähentää sytytysyksikön rasitusta ja pidentää sen käyttöikää.
Valitse oikea osa varaosaluettelon ja moottoriversion mukaan (esimerkiksi osa numero 5970A5). Oikein asennettuna ja huollettuna sytytyspalkki palauttaa moottorin käyntivakauden ja vähentää ajoneuvon pistäviä käyntihäiriöitä.
