Stop, vasen etuoven sarana ETSC Peugeot 207 23709080 9035T5

Kuvaus

Stop – vasemman etuoven rajoitin PEUGEOT 207
Autosta, jolla on ajettu vain 46 000 km
ETS-väri – KESKUSHARMAA MAALI
Kiinteä – testattu

Osan kuvaus

Tämä Peugeot 207:n vasemman etuoven pysäytin rajoittaa jatkuvasti ovien avautumista ja pitää ne tyypillisissä asennoissa. Se auttaa suojaamaan saranoita ja itse ovea liialliselta rasitukselta (esim. äkillisen avauksen tai tuulenpuuskan aikana) ja edistää oven turvallista käyttöä ilman ei-toivottuja ääniä ja ”hyppyjä”.

Osa on peräisin vähän ajetusta autosta, ja se on kiinteä ja testattu. Käytettyjen pysäyttimien kohdalla on olennaista, että niillä on oikea jäykkyys ja ne eivät puristu liitoksissa – juuri nämä ominaisuudet tunnet käytännössä eniten vaihdon aikana.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
• Malli: Peugeot 207
• Muut numerot: ETSC, 15589080

• Osan tyyppi: pysäytys/ovirajoitin
• Sivu: vasen etuovi
• Väri: ETS – Cendren harmaa lakka

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 23709080, 9035T5

Asennussuositukset

Yleensä/yleensä oven pysäyttimen vaihtaminen on mekaanista työtä oven ja A-pilarin alueella. Tarkka malli voi vaihdella auton erityisestä rakenteesta riippuen.

1) Ennen kokoamista (käytettyjen osien tarkastukset)

• Vertaa uutta pysäytintä vanhaan kappaleeseen: muoto, pituus, istuvuus, suunta ja merkinnät/koodit (jos näkyvissä).
• Tarkista, että pysäytin on kiinteä, ilman liiallista välystä liitoksissa ja ettei siinä ole halkeamia tai muodonmuutoksia.
• Tarkista kiinnitysreikien/tappien kunto – niitä ei saa puristaa ulos.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit (yleensä)

• Normaali sarja gola/räikkä ja lisäosat tai terät käytetystä liitosmateriaalista riippuen
• Muovinen vääntötanko päällisten tai verhoilun poistamiseen (jos pääsy on estetty)
• Oven tuki tai apuväline oven kiinnittämiseksi auki-asentoon
• Työkäsineet, mahdollisesti puhdistusaine rasvanpoistoon

3) Vaiheittainen kokoaminen

1. Kiinnitä ajoneuvo liikkumista vastaan ja avaa ovi vakaaseen asentoon.
2. Tue ovea tai hanki apulainen – pysäyttimen käsittely voi muuttaa avoimen oven vakautta.
3. Jos se estää pääsyn, poista vastaavat päälliset/verhoiluosat alueelta, johon pysäytin on kiinnitetty (varo vahingoittamasta pidikkeitä).
4. Avaa oven sivussa olevan rajoittimen kiinnikkeet.
5. Vapauta rungon puolella olevat pysäyttimet.
6. Poista vanha pysäytin ja tarkista kosketuspinnat (korroosio, lika, mustelmat).
7. Puhdista liitospinnat ja kierteet (jos ne ovat likaisia), jotta rajoitin sopii ilman jännitystä.
8. Aseta pysäytin oikeaan asentoon ja kiristä se ensin kevyesti toiselta puolelta (ilman lopullista kiristystä).
9. Kiinnitä rajoittimen toinen puoli ja tarkista, ettei rajoitin ole ristiriidassa oven asennon kanssa eikä mikään väänny.
10. Kiristä kiinnikkeet vähitellen ja tasaisesti.
11. Suorita oven avaaminen/sulkeminen useita kertoja ja tarkkaile toiminnan ja asennoissa pitämisen sujuvuutta.
12. Asenna irrotetut päälliset/verhoilu takaisin ja tarkista, ettei mikään hankaa minnekään.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja toimintatestin vahvistus
  • Tarkista, että ovi avautuu sujuvasti, ilman metallisia ääniä ja ilman ”hypymistä”.
  • Varmista, että pysäytin todella rajoittaa avaamista ja että ovi pysyy tyypillisissä asennoissa.
  • Tarkista kiinnikkeiden löystymisen ja rajoittimen välyksen varalta.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Varmistamaton ovi: on olemassa vaara, että pysäytin vaihtuu tai sarana vaurioituu – tue aina ovea.
  • Välyksen huomioiminen: jos kiinnikkeessä on välystä, ovi napsahtaa – tarkista pysäytys ja kiinnitys ennen kokoamista.
  • Kokoaminen ”voimalla”: pysäyttimen tulee istua ilman jännitystä; tarkista suunta ja kosketuspinnat vastuksen varalta.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Toistuva äkillinen oven avaaminen ja rajoittimen saavuttaminen (mekaaninen ylikuormitus).
  • Tuulipuuskat, kun ovi ”revitään” ääriasentoon.
  • Nivelten ja kitkaosien kuluminen – välyksen muodostuminen, napsahtaminen ja epäsäännöllinen toiminta.
  • Mekanismissa korroosiota ja likaa (pääasiassa vaativissa olosuhteissa käytettäville autoille).
  • Vauriot onnettomuuden jälkeen tai osumisen jälkeen oveen/saranaan, kun kohdistusvirhe tapahtuu ja pysäytin on jännittynyt akselin ulkopuolelta.