Kuvaus
Imuilman imuaukko 2.0 16V Citroën Peugeot autoihin
Se on peräisin PEUGEOT 307 2.0 16V 130KW
Osan kuvaus
Tämä imuilman imuliitäntä / kaula on osa moottorin imujärjestelmää ja ohjaa ja yhdistää turvallisesti imuilman. Oikein tiivistetty ja vahingoittumaton kurkku on tärkeä moottorin vakaan toiminnan kannalta, koska imuvuodot johtavat usein epäsäännölliseen käyntiin ja huonoon kaasuvasteeseen.
Osa on suunniteltu 2.0 16V -moottorille ja asiakirjojen mukaan se tulee autosta Peugeot 307 2.0 16V 130 kW. Varmista aina soveltuvuus sovittamalla tuotekoodit ja muoto/kanta alkuperäisosaasi.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Malli: Peugeot 307 (asiakirjojen mukaan); Citroën C4 (tarra)
- Muut numerot: NFP
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9643568280, 143437
Asennussuositukset
Yleensä/tyypillisesti imuosille (portit/ilmaliitännät) tarkka menettely voi vaihdella imuaukon suunnittelun ja moottoritilan tilan mukaan. Alla on käytännön yleinen menettelytapa.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa uutta ja alkuperäistä osaa: muoto, pistorasian halkaisijat, istuinpinnat, kiinnitys, ulostulot.
- Tarkista käytetyn osan kunto: halkeamia, muodonmuutoksia, puristuneita reunoja, vaurioituneita kosketuspintoja.
- Tarkista, ettei osassa ole vanhan lian/öljyn jäämiä. puhdista se niin, ettei likaa pääse imuaukkoon.
- Tarkista ympärillä olevien kumiliittimien/letkujen ja puristimien kunto – kuluneet elementit aiheuttavat usein vuodon myös ”hyvällä” kaulalla.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit (yleensä)
- Ruuvimeisseli tai räikkä jatkeilla (klipsien/kiinnikkeiden tyypin mukaan)
- Clip-pihdit (jos käytetään joustavia pidikkeitä)
- Puhdistusaine rasvanpoistoon ja rievuille
- Mahdollisesti uusia kiinnikkeitä (jos alkuperäiset ovat syöpyneet tai vääntyneet)
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Anna moottorin jäähtyä ja varmista ajoneuvo liikkumista vastaan.
- Pääset käsiksi imujärjestelmän osaan (poista mahdolliset suojukset).
- Merkitse letkujen/liittimien paikat niin, että ne ovat samassa suunnassa, kun ne kootaan uudelleen.
- Löysää liitettyjen letkujen/putkien puristimet ja vedä liitäntä varovasti irti.
- Avaa kaikki ruuvit/korkit, jotka pitävät kaulan paikallaan (jos sellaisia on).
- Poista alkuperäinen kaula ja tarkista istuinalueet ja ympäröivät letkut halkeamien tai mustelmien varalta.
- Puhdista kosketuspinnat ja liitettyjen osien sisäpuoli liasta.
- Aseta uusi suutin oikeaan asentoon ilman jännitystä (imuosia ei saa ”pakottaa”).
- Liitä letkut/liittimet ja varmista, että ne sopivat kunnolla rajoittimeen asti.
- Kiristä/sulje pidikkeet tasaisesti niin, että liitos on tiukka, mutta muovi ei väänny.
- Tarkista, että mikään ei hankaa ympäröiviä osia vastaan ja ettei imuletku ole jännittynyt missään.
- Asenna mahdolliset kannet takaisin ja tarkista koko imureitti silmämääräisesti.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Anna moottorin käydä joutokäynnillä käynnistyksen jälkeen ja kuuntele sihisevää ääntä (tyypillinen merkki imuvuodosta).
- Tarkista, että liitos ei ”imeä” missään ja ettei letku liiku tai liuku, kun lisäät kaasua.
- Tarkista lyhyen koeajon jälkeen uudelleen silmämääräisesti liitännät ja pidikkeiden kiristys.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Istumaton liitos (letku ei rajoittimeen asti) → ennen kuin kiristät pidikkeen, tarkista aina istuin koko kehän ympäriltä.
- Kiinnikkeet yli venyneet → muovinen kaula voi halkeilla; kiristä herkästi ja tasaisesti.
- Asennus vaurioituneen letkun/liittimen kanssa → vuoto palaa; vaihda epäilyttävät letkut mieluummin.
- Epäpuhtaudet imuaukossa → puhdista osat ja ympäröivä alue ennen kokoamista, jotta likaa ei pääse moottoriin.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Muovin vanheneminen lämmön ja tärinän vuoksi – mikrohalkeamien muodostuminen ja sitä seuraavat vuodot.
- Mekaaniset vauriot purkamisen aikana (letkujen vääntäminen, vääntyminen) tai väärän asennuksen aikana.
- Laajennetut pidikkeet ja paikallinen jännitys – kaulan muodonmuutos tai halkeilu.
- Tärinä ja jännitys kokoonpanossa (huonosti vedetyt/kireät letkut) – asteittainen löystyminen tai halkeilu.
- Kosketus öljyn ja lian kanssa imuaukon ympärillä – materiaalin kiihtynyt vanheneminen ja liitosten tiiviyden heikkeneminen.
