Kuvaus
Takasuihkutuspumpun pidike 1,4 HDI- ja 1,6 HDI -moottoreille
Osan kuvaus
Tämä käytetty auton osa Citroën– ja Peugeot-autoille toimii takana ruiskutuspumpun pidikkeenä. Se on tärkeä osa kiinnitystä, joka auttaa varmistamaan pumpun oikean asennon ja sen asennuksen vakauden moottoritilassa. Vaurioitunutta tai kulunutta pidikettä vaihdettaessa on tärkeää säilyttää osan oikea istuvuus ja verrata mallia huolellisesti vanhaan kappaleeseen.
Osaa haetaan myös tunnisteella 192666 tai 192666 NFP. Sopii 1.4 HDI– ja 1.6 HDI -moottoreihin valituissa PSA-malleissa. Mekaniikkaan ja kotikorjauksiin tämä osa on sopiva valinta, kun on tarpeen palauttaa ruiskutuspumpun luja kiinnitys ilman tarpeettomia muutoksia.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
- Malli: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroen Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 307
- Muut numerot: 192666 NFP
Tuotekoodit
Tuotekoodit: 192666, 192666 NFP
Asennussuositukset
Yleensä/tyypillisesti tämän tyyppisille osille tarkka vaihtomenettely voi vaihdella riippuen automallista, moottorin suunnittelusta ja telineen pääsystä. Alla on turvallinen ja käytännöllinen yleinen toimenpide moottoritilan kannattimen vaihtamiseksi.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa uutta ja alkuperäistä osaa huolellisesti – muoto, suunta, kiinnityskohdat ja yleinen muotoilu.
- Tarkista, että kiinnike ei ole haljennut, vääntynyt tai liian syöpynyt.
- Tarkista istuinpintojen ja ympäröivien kiinnikkeiden kunto.
- Irrota akku ennen työn aloittamista, jos moottoritilassa tapahtuvan toiminnan luonne sitä vaatii.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Yleinen käsityökalusarja
- Ráčna a odpovídající hlavice
- Jatkeet ja liitokset vaikeapääsyisiin paikkoihin
- Puhdistusaine metallipinnoille
- Ryytit tai kauppapyyhkeet
- Työvalaistus
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Kiinnitä ajoneuvo liikkumiselta ja valmistele työalue.
- Poista tarvittaessa kannet tai muut esteet, jotka estävät pääsyn kiinnikkeeseen.
- Tarkista silmämääräisesti kannattimen ympärillä oleva alue ja huomioi alkuperäisen osan sijainti.
- Löysää vanhan kannattimen kiinnikkeet varovasti.
- Poista alkuperäinen kiinnike ja tarkista, ettei kosketuspintoihin ole jäänyt likaa tai muodonmuutoksia.
- Puhdista kosketuspinnat ja tarkista kierteiden ja kiinnityspisteiden kunto.
- Aseta käytetty kiinnike paikoilleen ja varmista, että se istuu tiukasti ilman jännitystä tai voimasovitusta.
- Aseta kiinnikkeet ensin käsin, jotta lanka ei vaurioidu.
- Aseta pidike oikeaan asentoon ja kiristä sitä vähitellen tasaisesti.
- Tarkista, että asennuksen jälkeen ei ole kosketusta ympäröiviin osiin ja että kiinnitys on vakaa.
- Asenna kaikki irrotetut kannet ja niihin liittyvät osat takaisin.
- Suorita viimeinen silmämääräinen tarkastus koko korjausalueelle.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista, että kiinnike on tukevasti paikallaan eikä liiku mihinkään.
- Varmista, ettei läheisyydessä ole irrallisia osia tai merkkejä kosketuksesta muihin osiin.
- Tarkista käynnistyksen jälkeen tärinää, epätavallisia ääniä tai muutoksia toiminnassa asennusalueella.
- Suorita sopivuuden visuaalinen tarkistus lyhyen koeajon jälkeen.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Osien vaihto – vertaa aina osanumeroa ja mallia.
- Asennus likaisille pinnoille – puhdista kaikki huolellisesti ennen asennusta.
- Ruuvien kiinnitys ristiin – tartu aina ensin kierteisiin käsin.
- Pitimen pakotettu istuin – jos osa ei sovi luonnollisesti, tarkista suunta ja sovitus uudelleen.
- Lopullinen tarkastus jätetty pois – tarkista aina vakaus ja tila osan ympärillä asennuksen jälkeen.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Pitkäaikainen moottorin tärinä ja normaali käyttörasitus
- Materiaalin korroosio ja vanheneminen
- Mekaaniset vauriot purkamisen tai edellisen korjauksen aikana
- Väärä kiinnitys tai asennus rasituksen alaisena
- Pitimen ympärillä olevien kierteiden tai kiinnityskohtien vaurioituminen
