Kuvaus
1.6 HDI-ruiskutuspumpun lähtöputki
RAIL-poistoputki Citroën Peugeot 1570H5 on alkuperäinen korkeapaineputki, joka on suunniteltu 1,6 HDi-dieselmoottorien polttoainejärjestelmään. Se varmistaa turvallisen ja tarkan polttoaineen poiston korkeapainepumpusta yhteispaineruiskulle, mikä vaikuttaa suoraan moottorin oikeaan toimintaan, suorituskykyyn ja kulutukseen. Oikein toimiva putki on välttämätön järjestelmän paineen ylläpitämiseksi ja suuttimien moitteettoman toiminnan kannalta, erityisesti nykyaikaisissa HDi-moottoreissa, jotka ovat herkkiä polttoaineen laadulle ja paineelle.
Osa sopii Citroën- ja Peugeot-autoihin, jotka on varustettu 1.6 HDi -moottorilla (riippuen tietystä moottorityypistä ja auton valmistusvuodesta). Nämä ovat aina käytettyjä alkuperäisiä autonosia purkamisesta, jotka ovat ihanteellinen valinta automekaanikoille ja kotikorjaajille, jotka etsivät kustannustehokasta ja toimivaa ratkaisua polttoainejärjestelmän häiriöihin.
Tekniset tiedot:
Valmistaja: PSA / Citroën / Peugeot
Malli: 1.6 HDi – RAIL poistoputki korkeapainepumpusta
Tuotekoodit: 1570H5
Muut numerot: voivat vaihdella tuotantosarjan ja moottorin alavarianttien mukaan (esim. eri indeksit tai putkenvalmistajan merkinnät)
Osatyyppi: Korkeapaineisen polttoainejärjestelmän ulostulosarja (RAIL)
Sijainti: korkeapainepumpun ja polttoainekiskon (common rail) välissä
Moottori: diesel 1.6 HDi (HDi / HDi FAP – sovelluksesta riippuen)
Käyttökohteet: Citroën- ja Peugeot-autot 1.6 HDi -moottorilla
Asennussuositukset:
– Puhdista korkeapainepumpun ympäristö ja KISKOkiskot huolellisesti ennen kokoamista, jotta järjestelmään ei pääse likaa.
– Käytä aina oikeita valmistajan suosittelemia korkeapaineliittimiä ja tiivisteitä.
– Älä taivuta tai väännä putkea – pienetkin vauriot voivat aiheuttaa vuodon tai repeämän paineen alaisena.
– Noudata kyseisen moottorin korjaamon käsikirjan mukaisia ruuvausmomentteja (common rail -polttoainejärjestelmä toimii erittäin korkealla paineella).
– Tarkista asennuksen jälkeen nivelten tiiviys moottorin käydessä ja eri nopeuksilla – moottorin ympärillä ei saa olla näkyviä polttoainevuotoja tai dieselin hajua.
– On suositeltavaa suorittaa kokoonpano kylmällä moottorilla ja olla erityisen varovainen polttoainejärjestelmän korkean paineen vuoksi.
