Radio Magneti Marelli RT3-N3 14956410XT 6574F1

Kuvaus

Autoradio CD- ja GSM-navigaatiolla RT3-N3-02 Citroën- ja Peugeot-autoihin
Se on peräisin CITROEN C8 2003, mahdollisesti C5 ja PEUGEOT 807
Radio on lisättävä autoon diagnosoinnin kautta
Testattu ja täysin toimiva

Osan kuvaus

Käytetty Magneti Marelli RT3-N3 -autoradio on alkuperäinen elektroniikkaosa, joka on suunniteltu Citroën– ja Peugeot-autoihin. Se on yksikkö, jossa on CD-asema, GSM-navigointi ja merkintä RT3-N3-02, joka on erityisen haluttu tuotenumeroilla 14956410XT ja 6574F1.

Osa tulee autosta Citroën C8 2003, asiakirjoista käy ilmi myös mahdollinen käyttö Citroën C5 ja Peugeot 807. Radio on testattu ja täysin toimiva, jota arvostavat sekä ammattimaiset autokorjaamot että kotimekaanikot, jotka etsivät alkuperäistä varaosaa ilman tarpeettomia kompromisseja.

Tämän tyyppisessä yksikössä on otettava huomioon, että asennuksen jälkeen se on liitettävä autoon diagnostiikan avulla. Siksi tämä malli sopii pääasiassa ostajille, jotka tietävät, mitä he etsivät osamerkinnän mukaan ja haluavat säilyttää ajoneuvon alkuperäisen varustelun.

Tekniset tiedot

Valmistaja: Magneti Marelli

Malli: RT3-N3-02

Muut numerot: 14956410XT, 6574F1, NFP

Tuotekoodit

Tuotekoodit: 14956410XT, 6574F1

• Citroën C5
• Citroën C8
• Peugeot 807

Asennussuositukset

Tämän autoradion avulla se on lisättävä autoon diagnostiikan avulla. Alla oleva menettely on siksi yhdistelmä asiakirjoista saatuja tietoja ja yleistä käytäntöä, jota tyypillisesti sovelletaan alkuperäisen autoradion/multimediayksikön vaihtamiseen tämän luokan autoissa. Tarkat vaiheet voivat vaihdella automallista riippuen.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, että nimitys RT3-N3-02 ja tuotenumerot 14956410XT / 6574F1 vastaavat vanhaa osaa.
• Vertaa liittimiä, kiinnikkeitä, etupaneelia ja laitteen yleiskuntoa vanhaan autoradioon.
• Tarkista, että näyttö, painikkeet, liittimen nastat tai kotelon mekaaniset osat eivät ole vahingoittuneet.
• Ennen itse työtä on suositeltavaa olla valmiina tarvittavat diagnostiikkalaitteet laitteen myöhempää siirtämistä varten autoon.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Käsityökalujen perussarja
• Muovinen vääntötanko paneelin irrotusta varten
• Sopivat purkutyökalut autoradion irrotukseen
• Puhdas liina liittimien ja kokoonpanon ympäristön puhdistamiseen
• Ajoneuvon yhteensopiva diagnostiikka radiolähetystä varten

3) Vaiheittainen kokoamismenettely

1. Sammuta sytytysvirta ja irrota akku ennen töiden aloittamista, jos tämä vastaa ajoneuvon normaalia huoltomenettelyä.
2. Poista ympäröivä verhoilu varovasti, jotta et vahingoita sisäpuolen muoviosia.
3. Poista alkuperäinen autoradio sopivilla työkaluilla tai irrotusavaimilla.
4. Irrota kaikki liittimet ja kaikki antenni- tai datajohdot vanhasta laitteesta.
5. Vertaa vanhaa ja uutta osaa vierekkäin erityisesti etiketin, liittimien ja mallin mukaan.
6. Jos ne ovat likaisia, puhdista liittimet varovasti ja tarkista, etteivät ne ole löysällä tai mekaanisesti vaurioituneet.
7. Kytke liittimet käytettyyn RT3-N3-autoradioon ja tarkista, että ne ovat kunnolla paikallaan ilman liiallista voimaa.
8. Aseta yksikkö asennusasentoon ja tarkista ennen lopullista kiinnitystä, että johdot eivät paina mitään.
9. Suorita perusjohdotus ja palauta ajoneuvon virta tavalliseen tapaan.
10. Käytä diagnostiikkaa radion soittamiseen autoon asiakirjoissa kuvatulla tavalla.
11. Onnistuneen tehtävän suorittamisen jälkeen tarkista laitteen käynnistys, painikkeiden vaste, äänilähtö, CD-asema ja navigointitoimintojen saatavuus, jos niitä käytetään autossa.
12. Toiminnan tarkistamisen jälkeen asenna sisäverhoilu takaisin.
• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja toimintatestin vahvistus
  • Tarkista, että radio käynnistyy oikein eikä näytä virhetoimintaa, kun se on yhdistetty autoon.
  • Tarkista säätimien toiminta, CD-toisto ja järjestelmän perusvaste.
  • Jos autossa käytetään navigointi- tai GSM-toimintoja, tarkista niiden saatavuus ajoneuvon varusteiden mukaan.
  • Kuuntele, onko ääni selkeä ilman katkelmia, häiriöitä tai katkonaista virtaa.
  • Tarkista, että laite on tukevasti paikallaan kojelaudassa eikä tärise.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Osien vaihto samanlaisen ulkonäön perusteella – vertaa aina tarkkoja koodeja ja yksikkömerkintöjä.
  • Liittimien vauriot kytkettäessä – älä koskaan työnnä liittimiä voimalla ja tarkista niiden suunta ennen kokoamista.
  • Riittämättömät johtopaikat – tarkista, että kaapelit eivät ole puristuksissa ennen radion liittämistä.
  • Diagnostiikkatehtävän puuttuminen – tälle osalle on dokumenttien mukaan tarpeen lisätä autoon radio diagnostiikalla.
  • Ihottumakokoonpano ilman alustavaa testiä – tarkista aina yksikön perustoiminnot ennen kojelaudan lopullista kokoamista.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Elektroniikan kuluminen iän ja pitkäaikaisen käytön vuoksi
  • Toistuva irrotus ja kokoaminen, mikä voi vahingoittaa liittimiä tai etupaneelia
  • Jännitteen vaihtelut ajoneuvon sisäisessä verkossa
  • Kosteutta, kondensaatiota tai likaa sisätiloissa
  • Mekaaniset vauriot huolimattoman käsittelyn tai purkamisen yhteydessä
  • CD-aseman ja ohjauspainikkeiden kuluminen normaalista käytöstä