Peugeot 307 CC Vasemman etuikkunan moottori 9651735280 9221P8

Kuvaus

Vasen etuikkunan kelausmoottori PEUGEOT 307 CC:lle vuoteen 2004 asti
Auton taittuvan peilin toiminto, ikkunan ohjaus kahvan kautta
Täysin toimiva, testattu
Kuljettajan puoli

Osan kuvaus

Tämä vasemman etuikkunan moottori on suunniteltu Peugeot 307 CC:lle (vuoteen 2004 asti), ja se soveltuu tilalle, jos kuljettajan puolen alkuperäinen mekanismi epäonnistuu. Tämä on käytetty osa Stellantis-sarjasta (Citroën/Peugeot), jonka toimivuus on todennettu – testattu.

Osa on asiakirjojen mukaan suunniteltu taittopeilitoiminnolla ja ikkunoiden ohjauksella kahvan kautta. Vaihdossa tärkeintä on pitää kiinni tuotenumeroista ja -malleista, jotta moottori toimii kunnolla auton varusteiden kanssa.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Malli: Peugeot 307 CC (vuoteen 2004 asti)
• Muut numerot: 9221P8, NFP

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9651735280

Asennussuositukset

Yleensä/tyypillisesti ikkunanleikkurin moottorille tarkka menettely saattaa vaihdella tietyn oven suunnittelun ja varusteiden mukaan (esim. integrointi kelauskoneen, säätimien ja johdotuksen kanssa). Alla on turvallinen käytännön menettelytapa, jota käytetään käytännössä tämäntyyppisten osien vaihdossa.

1) Ennen kokoamista

• Vertaa vanhaa ja uutta osaa: samat numerot 9651735280 / 9221P8, sama malli (taittopeilitoiminnon asiakirjojen mukaan, ikkunan ohjaus kahvan kautta), samat liittimet ja kiinnitys.
• Tarkista oven liittimen ja johtojen kunto (hapettuminen, vedetyt nastat, eristysvauriot).
• Tarkista ulosvetimen mekaaninen osa (kaapelit/käytöt) – pätkiminen ylikuormittaa moottoria usein.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Perussarja ruuvimeisseliä ja -kärkiä (ovessa käytettyjen ruuvien mukaan)
• Muovinen sorkkatanko verhoiluun
• Käsineet, kosketuspuhdistusaine (tarvittaessa)
• Supistusnauhat / eristenauha kaapeloinnin turvalliseen reitittämiseen (tarvittaessa)

3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi

1. Katkaise sytytysvirta ja irrota akku varmuuden vuoksi (suositeltu käytäntö oven johdotuksessa).
2. Irrota oven verhoilu/verhoilu ja irrota varovasti säätimien sähköliittimet.
3. Poista suojakalvo/kansi (jos sellainen on), jotta se tiivistyy uudelleen kunnolla.
4. Kiinnitä lasi putoamista vastaan (yleensä teipillä tai sopivalla tuella), jotta se ei liuku alas, kun mekanismi irrotetaan.
5. Irrota ikkunan latausmoottorin liitin.
6. Irrota moottori ja tarvittaessa vetomekanismin osat rakenteen mukaan (huomioi kaapeloinnin sijainti ja reititys).
7. Irrota alkuperäinen moottori ja vertaa kiinnitystä ja kiinnitystä vaihtokappaleeseen uudelleen.
8. Asenna 9651735280-moottori takaisin paikalleen ja kiinnitä se alkuperäisiin pisteisiin.
9. Kytke sähköliitin ja tarkista, että se napsahtaa eikä välystä ole.
10. Suorita ensimmäinen toimintatesti (lyhyesti, lasi kiinnitettynä): ylös/alas-liikkeen on oltava tasaista ja ilman epätavallisia ääniä.
11. Aseta suojakalvo/kansi takaisin ja varmista, että se on tiukka, jotta vesi ei pääse johdotuksen oveen.
12. Asenna ovipaneeli/verhoilu ja kaikki irrotetut osat takaisin.

• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus

  • Tarkista toistuvasti ikkunan toiminta sen koko alueella (ei pätkimistä, ei hyppimistä).
  • Tarkista, että johdotus ei hankaudu tai jää puristuksiin verhoilun alla.
  • Jos auto on varustettu asiakirjojen mukaisesti, tarkista siihen liittyvien osien (esim. taittuvan peilin) toiminta.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Suunnittelun vaihto (muut liittimet/ominaisuudet): tarkista aina osanumerot ja mallin yhteensopivuus ennen kokoamista.
  • Kiinnittämätön lasi: lasi voi pudota ja vaurioitua – kiinnitä se aina ennen mekanismin irrottamista.
  • Jäykistyneen vetimekaniikan huomioimatta jättäminen: jos asemat/kaapelit hankaavat, moottori on ylikuormitettu ja saattaa sammua uudelleen.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Hiilen ja kommutaattorin kuluminen sähkömoottorissa iän ja toistuvan käytön vuoksi.
  • Vedimekaniikan lisääntynyt vastus (käyttöjen pätkiminen, vaurioituneet kaapelit), mikä ylikuormittaa moottoria.
  • Kosteutta ovessa ja sitä seuraavaa liittimien tai moottorin sisäosien hapettumista.
  • Johtojen vauriot oven holkissa (johtimien katkeaminen, katkeaminen), mikä johtaa epäsäännölliseen toimintaan ja ylikuormitukseen.
  • Mekaaniset vauriot epäammattimaisen purkamisen/kokoamisen yhteydessä (revennyt lisäosa, vaurioitunut liitin).