Kuvaus
Nopeusmittari herätyskellolla PEUGEOT 407 2.0 HDI 2008 kojelauta
Kilometrimäärä n. 280 000 km
Näyttö toimii OK
Osan kuvaus
Tämä on kojelauta (nopeusmittari/herätyskello) Peugeot 407:lle, jonka ajokilometrimäärä on n. 280 000 km näytetään. Osa soveltuu korvaamaan, jos näyttö ei toimi, taustavalo katkeaa, kädet osoittavat väärin tai kojelaudan elektroniikassa on toimintahäiriö. Asiakirjojen mukaan näyttö on toimiva (OK).
Oikean vaihdon tekemiseksi on tärkeää vertailla alla lueteltuja tuotenumeroita – kierroslukumittarit eroavat usein rakenteeltaan ja kommunikaatioltaan varusteiden ja versioiden mukaan.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Malli: Peugeot 407
- Muut numerot: 9664690380, 610395
- Osan tyyppi: nopeusmittari / kojetaulu (herätyskellot)
- Asiakirjoissa mainittu muotoilu: PEUGEOT 407 2.0 HDI, 2008
- Ajokilometrit: n. 280 000 km
- Kunto: käytetty, näyttö toimii OK
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9654815080, 610396
Asennussuositukset
Yleensä/yleensä kojetaulun (nopeusmittarin) vaihdon yhteydessä tarkat vaiheet voivat vaihdella auton mallin ja varusteiden mukaan.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa osanumeroita tarrassa: 9654815080 ja 610396 (tai 9664690380, 610395) vanhaan osaan.
- Tarkista liittimien ja nastojen kunto (taipunneet, hapettumat, muovin halkeamat, vaurioituneet salvat).
- Varmista visuaalisesti näytön luettavuus ja toiminta asennuksen jälkeen – asiakirjojen mukaan näyttö on kunnossa, mutta kannattaa silti tarkistaa kytkennän jälkeen.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Normaali ruuvitalttasarja (riippuen kansien suunnittelusta)
- Muovinen vääntötanko sisälistojen poistamiseen (vaurioiden minimoimiseksi)
- Puhdista liina tai koskettimien puhdistusaine (vain jos koskettimet ovat likaiset)
3) Vaiheittainen kokoaminen
- Sammuta sytytysvirta ja varmista, ettei ajoneuvo pääse liikkumaan.
- Irrota akku (elektroniikan suojaamiseksi ja virheiden/vaurioiden välttämiseksi liittimiä käsiteltäessä).
- Poista ympäröivät kannet ja kojelaudan kehys (käytä muovista vääntötankoa, älä vedä reunoista).
- Avaa kojetaulu ja liu’uta se varovasti tilaan.
- Irrota sähköliittimet – avaa liitinten lukot ilman raakaa voimaa.
- Vertaa vanhan ja uuden osan tarroja/numeroita uudelleen ja sovita liittimet.
- Kytke liittimet ”uuteen” (käytettyyn) kierroslukumittariin ja tarkista, että liittimen lukot ovat kiinni.
- Aseta kierroslukumittari oikeaan asentoon ja ruuvaa/kiinnitä alkuperäisen kunnon mukaan.
- Kokoa kehys ja irrotetut suojukset.
- Liitä akku.
- Kytke sytytysvirta ja suorita perustoimintojen tarkistus (taustavalo, näyttö, varoitusvalot).
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Varmista, että näytössä näkyy tietoja ja että testivalot syttyvät, kun sytytysvirta kytketään.
- Havainnoi lyhyellä koeajolla näytön vakautta ja käsien käyttäytymistä (ei pudotuksia ja nykimistä).
- Jos havaitset normaalista poikkeavaa toimintaa, tarkista liittimet ja kiinnitykset.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Kokoaminen irrottamatta akkua → elektroniikkavaurion tai toimintahäiriöiden vaara; irrota aina akku.
- Klikkauttamattomat liittimet → näytön/taustavalon pimennykset; tarkista lukot yhdistämisen jälkeen.
- Kansien vauriot purkamisen aikana → käytä muovisia vääntötankoja ja jatka kärsivällisesti.
- Sekaannus ulkonäön perusteella numeroiden sijaan → päätä aina etiketissä olevien tuotekoodien mukaan.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Elektroniikan ikääntyminen ja juotetut liitännät (katkoksia, ”kuollut” näyttö, taustavalon vaihtelut).
- Kosteutta sisätiloissa tai kondensaatiota (liittimien hapettumista, tietoliikennehäiriöitä).
- Jännitevaihtelut junaverkossa (heikko akku, huono lataus), mikä johtaa virheisiin ja sähkökatkoksia.
- Huolimaton purkaminen (liittimien vaurioituminen, rikki lukot, halkeileva kiinnitys).
- Mekaaninen tärinä ja pitkäaikainen rasitus kojelaudan kiinnitykseen.
