Kuvaus
Nopeusmittarin hälyttimet kojetaulu PEUGEOT 407 2.0 HDI 2010
Kilometrimäärä n. 203000 km
Näyttö toimii OK
Osan kuvaus
Alkuperäinen nopeusmittari (herätyskellot / kojelauta) Peugeot 407:lle. Osa soveltuu korvaamaan näyttövian, toimimattomien käsien, taustavalon vikojen tai levyvaurion sattuessa. Asiakirjojen mukaan tällä kappaleella on n. 203 000 km ja näyttö toimii hyvin, joten se on heti valmis asennettavaksi, kunhan merkinnät ja liittimet vastaavat alkuperäistä osaa.
Kierroslukumittarit päätetään usein osanumeron perusteella, joten suosittelemme vertaamaan kaikkia lueteltuja koodeja suoraan vanhaan kierroslukumittariisi (tarra, takaosa, liittimet).
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Malli: Peugeot 407
- Muut numerot: 610396, 6106W8
- Osatyyppi: nopeusmittari / hälytykset / kojelauta
- Ajokilometrit: n. 203 000 km
- Kunto: käytetty, näyttö toimiva (asiakirjojen mukaan)
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9658138580, 9664690380, 610395
Asennussuositukset
Yleensä/tyypillisesti kierroslukumittarin (mittaristo) vaihtamiseen PSA-autoissa: tarkka menettely voi vaihdella auton mallin ja varusteiden mukaan.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa kaikkia osanumeroita (9658138580, 9664690380, 610395 + mahdollisesti 610396, 6106W8) vanhaan osaan.
- Tarkista liittimien, mekaanisten kiinnikkeiden ja kotelon rakenteen yhteensopivuus.
- Tarkista silmämääräisesti, onko liittimen nastat vaurioituneet, muoviset halkeamat tai kosteusjäämät.
- Huomaa, että kierroslukumittari saattaa olla osa ajoneuvojärjestelmää ja saattaa vaatia säätöä/koodausta (erittelystä riippuen).
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Perussarja ruuvimeisseliä ja -kärkiä (yleensä Torx)
- Muovinen sorkkatanko sisäosien purkamiseen
- Puhdas liina tai miedo kosketuspuhdistusaine (tarvittaessa)
- Suojakäsineet
3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi
- Sammuta sytytysvirta ja irrota avain.
- Irrota akku (yleensä negatiivinen napa) ja odota, että auton yksiköt nukkuvat.
- Poista kansi/muoviosat kojelaudan ympäriltä (käytä muovista vääntötankoa osien vahingoittumisen välttämiseksi).
- Löysää kierroslukumittarin kiinnitysruuvit ja liu’uta se varovasti ulos helppopääsyiseen asentoon.
- Irrota liittimet – avaa ensin liittimen sulakkeet (älä koske johtoihin).
- Poista vanha kierroslukumittari ja vertaa sitä uuteen osaan (koodit, liittimet, kiinnikkeet).
- Kytke liittimet ”uuteen” nopeusmittariin ja tarkista oikea napsautus/kiinnitys.
- Aseta kierroslukumittari paikoilleen niin, että johdot eivät jää puristuksiin ja ettei niissä ole jännitystä.
- Ruuvaa nopeusmittarin kiinnitys.
- Asenna irrotetut kannet ja kehykset takaisin.
- Liitä akku.
- Kytke sytytysvirta ja tarkista perustoiminnot (taustavalo, merkkivalot, kädet, näyttö).
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista näytön luettavuus ja taustavalon toiminta.
- Tarkista, syttyvätkö varoitusvalot, ja sammuvat sitten normaalin itsediagnostiikkatestin mukaisesti, kun sytytysvirta kytketään.
- Varmista lyhyellä koeajolla, että nopeusmittari ja muut ilmaisimet reagoivat sujuvasti ja keskeytyksettä.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Liittimien irrottaminen/kytkeminen akun ollessa kytkettynä – irrota akku aina vähentääksesi virheiden ja elektroniikan vaurioitumisen riskiä.
- Suljematon liitin – tarkista lukitus, muuten on olemassa vaara, että näyttö ja valot sammuvat.
- Kääntele kaapeleista – irrota liittimet sulakkeiden kautta, älä nipusta.
- Sisäiset muovivauriot – käytä muovinpoistotyökaluja ja ole kärsivällinen.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Elektroniikan ja kylmien liitäntöjen vanheneminen (taustavalon, käsien tai näytön viat).
- Jännitevaihtelut junaverkossa, alhainen akku tai sopimaton käynnistys alhaisella jännitteellä.
- Kosteuden tunkeutuminen kojelautaan (koskettimien syöpyminen, huurtuminen, näytön toimintahäiriöt).
- Mekaaniset vauriot sisäosien purkamisen aikana (halkeilevat kahvat, vaurioituneet liittimet/nastat).
- Epäammattimaiset toimenpiteet (säästelemätön puhdistus, epäammattimaiset korjaukset, painettujen piirilevyjen käsittely).
