Kuvaus
Nopeusmittari ja hälyttimet autosta PEUGEOT 206 1.4 i 2006
Autosta, jolla on tuntematon hyökkäys
Osan kuvaus
Käytetty nopeusmittari/herätyskello Peugeot 206:lle on Stellantis Citroën Peugeot -ryhmän alkuperäinen osa, joka on tarkoitettu varamittaristoksi vaurioituneen alkuperäiskappaleen korjaamiseen tai vaihtoon. Osa sopii erityisesti mekaanikoille ja autonomistajille, jotka etsivät tiettyä auton osaa sarjanumeron perusteella.
Etuna on alkuperäisen suunnittelun ja liitinratkaisun säilyminen, mikä on olennaista näitä sähkökomponentteja vaihdettaessa. Käytetyn kierroslukumittarin kohdalla on tärkeää verrata osan pääkoodin lisäksi myös tarran suunnittelua ja kiinnitystä ajoneuvon alkuperäisen kappaleen mukaan.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
- Malli: Peugeot 206
- Muut numerot: 6106LL, 6106LN, NFP
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9659729180, 6106LL, 6106LN
- Mallit: Peugeot 206
Asennussuositukset
Tämä osa on sähköinen osa ja tarkka vaihtomenettely voi vaihdella automallista riippuen. Alla on yleinen ja tyypillinen nopeusmittarin / kojetaulun vaihtomenettely.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa uutta ja alkuperäistä osaa tuotantonumeroiden, paneelin muodon, liittimien, asennuksen ja tarrasuunnittelun mukaan.
- Tarkista kannen, etuosan kirkkaan muovin, liittimen nastat ja mahdolliset vauriot tai kosteusmerkit.
- Tarkista, onko jokin kiinnityspiste tai sähkökosketin vaurioitunut.
- Ennen työn aloittamista suosittelemme irrottamaan akun ja odottamaan, kunnes sähköjärjestelmä on täysin rauhoittunut.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- tavallinen sarja ruuvimeisseliä ja pistorasiaa
- muovinen vääntötanko paneelin irrotusta varten
- puhdas liina
- tarvittaessa koskettimien hellävarainen puhdistus
- työvalaistus
3) Vaiheittainen kokoaminen
- Pysäköi ajoneuvo turvalliseen paikkaan, sammuta sytytysvirta ja irrota akku.
- Valmista kojetauluun pääsy poistamalla asiaankuuluvat muovisuojukset.
- Irrota alkuperäinen kierroslukumittari varovasti, jotta et vahingoita kojelautaa tai kansia.
- Suurista alkuperäiset herätyskellot riittävän pitkälle, jotta liitäntöihin pääsee turvallisesti.
- Irrota sähköliittimet ilman liiallista voimaa ja tarkista niiden kunto.
- Vertaa purettua osaa käytettyyn varaosaan, erityisesti numeroita, liittimiä ja kiinnikkeitä.
- Puhdista kosketuspinnat ja liittimet varovasti tarvittaessa.
- Kytke liittimet vaihtotakometriin ja tarkista, että ne ovat kunnolla paikallaan.
- Aseta osa alkuperäiseen asentoonsa ja kiinnitä se samalla tavalla kuin alkuperäinen kappale.
- Asenna kaikki muovisuojukset ja irrotetut sisäosat takaisin.
- Kytke akku ja kytke sytytysvirta.
- Suorita merkkivalojen ja valojen toiminnan perustarkistus.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista, että kun sytytysvirta on kytketty, normaalit varoitusvalot syttyvät ja sammuvat tavalliseen tapaan.
- Tarkista näytön luettavuus, taustavalo ja osoittimien vaste.
- Tarkista lyhyen koeajon aikana näytön vakautta ja perusilmaisimien asianmukaista toimintaa.
- Tarkista ajon jälkeen, että paneeli on tukevasti paikallaan ja ettei siinä ole välystä.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Osien vaihto samanlaisen ulkonäön perusteella – vertaa aina myös tuotenumeroita.
- Muoviosien vauriot purkamisen aikana – käytä muovista vääntötankoa ja työskentele huolellisesti.
- Liittimet eivät ole tarpeeksi paikallaan – tarkista liitännän jälkeen, että ne ovat kunnolla paikallaan.
- Kokoaminen ilman koskettimien tilaa – tarkista tapit ja mahdolliset hapettumismerkit ennen asennusta.
- Työ jännitteellä – irrota aina akku ennen kuin käsittelet sähköistä osaa.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- elektroniikan ja sisäosien normaalia kulumista vuosien aikana
- jännitevaihtelut junaverkossa
- sähköisten koskettimien kosteus tai hapettuminen
- mekaaniset vauriot epäammattimaisen purkamisen tai asennuksen aikana
- kannen, etuosan muovin tai kiinnityspisteiden vaurioita
- ajoneuvon pitkäaikaisen käytön jälkeen syntyneet viat
