Kuvaus
Täydellinen SAGEM-mittaristo CITROEN C2, C3 1.4 HDI -autoihin
Autosta, jossa on n. 350 000 km
Osan kuvaus
Tämä nopeusmittari / yhdistetty kojelauta (kojelauta) on suunniteltu Citroën C2- ja Citroën C3 -autoihin. Se on valmistajan SAGEM alkuperäinen osa, jota käytetään peruskäyttötietojen näyttämiseen ja kojelaudan toimintojen ohjaamiseen. Osanumerolla haettavissa oleva se on ihanteellinen valinta, kun vaihdat toimimattoman kojetaulun tai etsit ongelmia, kuten taustavalokatkoksia, toimimattomia käsiä tai näyttöongelmia.
Osa tulee autosta, jolla on korkeampi kilometrimäärä (n. 350 000 km) – siksi suosittelemme huolellista silmämääräistä tarkastusta ja vertailua vanhaan osaan ennen kokoamista.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: SAGEM
- Malli: Citroën C2, Citroën C3 (asiakirjojen mukaan: 1.4 HDI)
- Muut numerot: P9652008280 G 00
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9652008280, 6105EV
Asennussuositukset
Yleensä/tyypillisesti kierroslukumittarin vaihtamisen (yhdistetty ajoneuvon mittari) tarkka menettely vaihtelee auton suunnittelun ja varusteiden mukaan. Alla on turvallinen käytäntö tämäntyyppisille sähkötöille.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa vanhaan osaan: tuotenumerot (9652008280, 6105EV), liittimien tyyppi, asennus ja yleinen rakenne.
- Tarkista liittimien kunto (taivutetut nastat, hapettuminen), napsautuselementit ja läpinäkyvä kansi.
- Tarkista silmämääräisesti, onko laite mekaanisesti vaurioitunut (halkeamia, irtonaisia osia, kosteusjälkiä).
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Perussarja ruuvimeisseliä/kärkiä (riippuen sisustuksesta)
- Muovinen vääntötanko verhoilun poistamiseen (naarmuuntumisen välttämiseksi)
- Puhdas liina tai kontaktiaine (jos liittimet ovat likaiset)
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Sammuta sytytysvirta ja varmista, ettei ajoneuvo pääse liikkumaan.
- Irrota akku (sähköosien kanssa tämä on tyypillinen turvallinen toimenpide oikosulkuriskin minimoimiseksi).
- Irrota muovisuojukset/kehys kojelaudan ympäriltä (varo rikkomasta pidikkeitä).
- Avaa laitteen suojus ja liu’uta laite ulos päästäksesi käsiksi liittimiin.
- Irrota liittimet: vapauta ensin liitinten lukot, älä vedä johtoja.
- Poista alkuperäinen kierroslukumittari ja valmistele uusi kappale.
- Kytke liittimet uuteen kierroslukumittariin ja tarkista, että ne ovat kunnolla paikallaan ja kunnolla kiinni.
- Aseta laite oikeaan asentoon ja ruuvaa kiinnitys.
- Kokoa kehys ja irrotetut sisäosat.
- Liitä akku.
- Kytke sytytysvirta ja varmista, että laite käynnistyy ilman näkyviä näytön katkeamisia.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista taustavalon toiminta, näytön luettavuus ja laitteen perusreaktio sytytysvirran kytkemisen jälkeen.
- Tarkista lyhyen koeajon aikana, näkyykö laitteessa katkoksia (osien heilahtelu, sammuminen, taustavalo-ongelmia).
- Jos havaitset epäsäännöllisyyksiä, tarkista liittimien kiinnitys ja koskettimien kunto.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Akkua ei ole irrotettu → oikosulun tai sähkövirheiden vaara; irrota aina ennen käsittelyä.
- Johdoksista vetäminen irrotettaessa → johtojen vaurioituminen; vapauta aina liittimen sulakkeet.
- Epätäydelliset liittimet → taustavalon/näytön katkokset; tarkista suojaus yhdistämisen jälkeen.
- Rikkoutuneita koristeklipsit → toimivat muovisen vääntötangon kanssa ja tuntuvat erityisesti kylmässä.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Elektroniikan kuluminen ja kylmät nivelet iän ja tärinän takia.
- Jännitevaihtelut junaverkossa (heikko akku, huono lataus, ohimenevät vastukset).
- Koskettimien hapettuminen liittimissä ja lisääntynyt siirtymävastus.
- Kosteus kojetaulun alueella (vuoto, kondensaatio), joka johtaa näytön tai taustavalon toimintahäiriöihin.
- Mekaaniset vauriot epäammattimaisen purkamisen yhteydessä (rikkinäiset kahvat, naarmuuntunut kansi).
