Kuvaus
Moottorikotelo 2.0i 16V RFK 130kw Citroen C4 ja PEUGEOT 206 RC ja 307 CC
Osan kuvaus
Käytetty moottorin kansi Citroën/Peugeot-autoihin, suunniteltu peittämään moottorin yläosa ja suojaamaan valittuja osia lialta. Samalla se auttaa pitämään moottoritilan tasaisena ja tyypillisesti vähentää mekaanista melua ja tärinää (riippuen rakenteesta).
Osaa haetaan usein OEM/tuotenumeroiden perusteella, joten luettelemme kuvauksessa saatavilla olevat nimitykset: 9655202180, 963936480, 0248L5, 025084.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Malli: Citroën C4; Peugeot 206 RC; Peugeot 307 CC
- Muut numerot: 9655202180, 963936480, 0248L5, 025084
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9655202180, 963936480, 0248L5, 025084
Asennussuositukset
Yleensä/yleensä moottorikotelossa se on nopea vaihto, mutta tarkka istuvuus voi vaihdella auton ja moottorin suunnittelun mukaan.
1) Ennen kokoamista
- Vertaa uutta ja alkuperäistä kantta: muoto, leikkaukset, istuinpinnat, tyyppi ja kiinnityspisteiden lukumäärä.
- Tarkista halkeamien, rikkinäisten reunojen ja vaurioiden kahvan varalta.
- Vahvista vastaavuus osakoodien (9655202180 / 963936480 / 0248L5 / 025084) mukaan, jos ne on myös lueteltu vanhassa osassa.
- Tarkista kumisten hiljaisten lohkojen/kiinnikkeiden (jos ne ovat osa kantta) ja muovisten mutterien/ruuvien kunto.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Kärkien ja kantapäiden perussarja (kiinnitystyypin mukaan)
- Litteä/leikkaustyökalu muovikiinnittimille (jos käytössä)
- Puhdistusaine ja liina kosketuspinnoille
- Moottoritilan valo
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Anna moottorin jäähtyä ja varmista ajoneuvo liikkumista vastaan.
- Jos kansi on jo asennettu, löysää kaikki kiinnikkeet (pultit/mutterit/klipsit) peräkkäin, jotta kansi ei muodostunut.
- Irrota kansi varovasti – älä vedä sitä väkisin, sillä se voi olla kumipenkissä.
- Puhdista istuinalueet ja tarkista, että kiinnityspisteistä ei puutu sisäosia tai kumikiinnikkeitä.
- Valmista käytetty kansi: puhdista se, tarkista kaikki kiinnikkeet ja siirrä tarvittaessa käyttökelpoiset elementit vanhasta kappaleesta (jos ne ovat erillisiä ja identtisiä).
- Aseta kansi oikeaan asentoon ja aseta se ensin hieman paikalleen/karan päälle.
- Kohdista kiinnityskohdat niin, että kansi on suorassa eikä veny mihinkään.
- Aloita elementtien kiinnitys käsin (tai vain kevyesti) ja kiristä ne vasta sitten vähitellen.
- Tarkista, että kansi ei hankaa ympäröiviä osia vasten ja ettei mikään vinise.
- Suorita silmämääräinen tarkastus koko kotelon ympäriltä.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Käynnistä moottori ja tarkkaile, täriseekö tai koputtaako kansi.
- Tarkista istuvuus ja kiinnityskohdat uudelleen lyhyen ajon jälkeen.
- Jos resonanssia esiintyy, syynä on yleensä puuttuva/vaurioitunut laakeri tai alikiristetty kiinnitys.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Kokoaminen ”voimalla” → kohdista kansi aina ensin ja kiristä se sitten.
- Puuttuva kumikiinnike/pidike → aiheuttaa tärinää ja muovin halkeilua; tarkista täydellisyys ennen kokoamista.
- Muovikiinnikkeiden vetäminen → voi irrottaa langan tai murtaa kannen. kiristä tunteella.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Muovin halkeilu lämmön, vanhan materiaalin ja moottorin tärinän takia.
- Puuttuva/kovettuneen kumikiinnike – kansi kolhii enemmän ja vaurioituu vähitellen.
- Mekaaniset vauriot huoltotoimenpiteiden aikana moottoritilassa (työkalun kallistuminen, isku).
- Kosketus aggressiivisten kemikaalien kanssa (sopimattomat puhdistusaineet) voi nopeuttaa muovin haurastumista.
