Kuljettaja Citroën Peugeot 96605652XT 6242C4

Kuvaus

Säätimet ohjauspyörän alla DELPHI COM2000 -vipu CITROENille ja PEUGEOT:lle
Ne ohjaavat sumuvaloja, etu- ja takapyyhkimiä, autoradiota, ajotietokonetta ja ESP:tä
Radion ja vakionopeudensäätimen voi ostaa lisämaksusta

Osan kuvaus

Tämä käytetty osa on tarkoitettu Citroën- ja Peugeot-autoihin, ja se on DELPHI COM2000 -ohjauspyörän ohjausyksikkö. Se on suosittu sähkökomponentti, jota asiakkaat etsivät usein sarjanumeroiden perusteella, erityisesti 96605652XT ja 6242C4.

Ohjapyörän alla olevat ohjaimet varmistavat useiden auton toimintojen kätevän ja nopean ohjauksen ilman, että ohjauspyörää tarvitsee päästää irti. Toimitettujen asiakirjojen mukaan tätä osaa hallitsevat:

• sumuvalot,
• etu- ja takapyyhin,
• autoradio,
• ajotietokone,
• ESP.

Käytännön etuna on, että radio- ja vakionopeussäädin voidaan ostaa ylimääräiseksi. Tämän ansiosta tämä osa voi olla sopiva ratkaisu vaurioituneiden vipujen vaihtoon tai yksittäisten järjestelmien toimimattomaan ohjaukseen.

Mekaanikoille ja kotikorjaajille on tärkeää, että nämä osat vastaavat tuotekoodia ja liittimien suunnittelua tai alkuperäisen kappaleen varusteita.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: DELPHI
• Malli: COM2000
• Muut numerot: 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2

Luokittelu asiakirjojen mukaan: sähkökomponentit / hallintalaitteet ohjauspyörän alla.

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 96605652XT, 6242C4, 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
• Mallit merkeistä: CITROEN XSARA, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307

Asennussuositukset

Yleensä/tyypillisesti tämän tyyppisille osille ohjauspyörän alla olevien säätimien vaihtamisen tarkka menettely riippuu auton mallista, ohjauspylvään ja myöhempien kansien suunnittelusta. Alla on turvallinen yleinen menettely tämän tyyppiselle sähköosalle.

1) Ennen kokoamista

• Tarkista, että uusi ja alkuperäinen osa täsmäävät tuotenumeroiden, rungon muodon, vivun sijainnin ja sähköliittimien tyypin mukaan.
• Vertaa niiden toimintojen varusteita, joita alkuperäisen kappaleen on tarkoitus ohjata – esimerkiksi pyyhkimet, sumuvalot, radio, ajotietokone tai ESP.
• Tarkista käytetyn osan kahvojen halkeamia, vaurioituneiden liittimien, vipujen liiallisen välyksen tai vuotojen varalta.
• Irrota akku ja odota kohtuullinen aika ennen kuin aloitat, varsinkin jos työskentelet ohjauspyörän ja siihen liittyvien sähköosien ympärillä.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• sarja yleisiä käsityökaluja,
• ruuvitaltat ja sopivan kokoiset terät,
• muovinen sorkkatanko kansien poistamiseen,
• puhdas liina,
• valmistelut tarvittaessa sähkökoskettimien hellävaraiseen puhdistukseen.

3) Vaiheittainen kokoonpanoprosessi

1. Pysäköi ajoneuvo turvalliseen paikkaan, sammuta sytytysvirta ja irrota akku.
2. Säädä ohjauspyörä asentoon, joka mahdollistaa parhaan mahdollisen pääsyn ohjauspylvään suojuksiin.
3. Poista ylempi ja alempi muovisuojus ohjauspylvään ympäriltä päästäksesi käsiksi ohjauspyörän alla oleviin säätimiin.
4. Irrota sähköliittimet varovasti alkuperäisestä ohjaimesta. Älä pakota salpoja, jotta ne eivät katkea.
5. Irrota alkuperäinen kuljettajamoduuli sen mukaan, miten se on kiinnitetty ajoneuvoon, ja irrota osa.
6. Vertaa purettua osaa varaosaan ennen kokoamista.
7. Aseta vaihtoohjain oikeaan asentoon ja tarkista, että se sopii ilman jännitystä ja sopii oikein pidikkeeseen.
8. Kytke kaikki sähköliittimet niin, että ne ovat tukevasti paikallaan ja kunnolla kiinni.
9. Asenna ohjauspylvään suojukset takaisin ja tarkista, ettei missään ole hankausta ja että vivut liikkuvat vapaasti.
10. Liitä akku ja suorita perustoimintojen tarkistus käynnistämättä edes sytytysvirtaa.

• 4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus

  • Kokeile kaikkia käytettävissä olevia kuljettajan toimintoja, jotka ovat aktiivisia autossa.
  • Tarkista etu- ja takapyyhkimien, sumuvalojen, autoradion, ajotietokoneen ja mahdollisesti ESP:n toiminta auton varustelun mukaan.
  • Varmista, että vivut toimivat sujuvasti, eivät palaa pätkimällä eivätkä näytä liikaa välystä.
  • Tarkista lyhyen koeajon aikana, onko toimintahäiriöitä tai epäsäännöllisiä ohjausreaktioita.

  5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen

  • Samankaltaisten osien vaihto – vertaa aina osanumeroita ja ominaisuuksia.
  • Vauriot liittimissä – irrota ja liitä liittimet varovasti ja ilman väkivaltaa.
  • Kokoaminen tarkistamatta mekaanista kuntoa – tarkista ennen asennusta, että kahvat ovat ehjät ja vivut toimivat.
  • Suojusten väärä paikoitus – tarkista asennuksen jälkeen, että päälliset eivät paina vipuja eivätkä rajoita niiden liikettä.
  • Lähdön ohjauksen aliarviointi – testaa aina kaikki tämän ohjaimen toiminnot asennuksen jälkeen.

  Syyt, miksi osa on vaurioitunut

  • Normaali kuluminen vipujen ja painikkeiden päivittäisestä käytöstä.
  • Mekaaninen rasitus tai huolimaton toiminta, joka johtaa ohjaimen osien välystä tai rikkoutumiseen.
  • Sisäisten koskettimien kuluminen, joka voi ilmetä yksittäisten toimintojen epäonnistumisena.
  • Liittimien tai johtojen vauriot edellisen purkamisen tai korjauksen aikana.
  • Kosteus ja lika, jotka vaikuttavat negatiivisesti sähköliitäntöihin ja ohjauksen luotettavuuteen.