Kuvaus
Moottorin kampiakselivaihteisto CITROEN- ja PEUGEOT-autoihin, joissa on 1,4 HDI- ja 1,6 HDI -moottorit
Moottorin jakopyörä
Osan kuvaus
Tämä käytetty auton osa on tarkoitettu Citroën– ja Peugeot-autoihin, joissa on 1,4 HDI- ja 1,6 HDI -moottorit. Tämä on kampiakselivaihteisto, joka on osa moottorin ajoitusmekanismia ja varmistaa oikean liikkeen siirron ajoitusten sisällä. Osaa haetaan usein myös tunnisteilla 9810698080 ja 0805E5.
Tämän tyyppisissä osissa hampaiden tarkka muotoilu ja toiminnallisten pintojen yleinen kunto ovat tärkeitä. Sekä mekaanikoille että kotikorjaajille on tärkeää, että oikein valittu jakopyörä auttaa ylläpitämään moottorin ajoituksen tarkan toiminnan ja myötävaikuttaa moottorin luotettavaan toimintaan.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
- Malli: Citroën- ja Peugeot-autot 1,4 HDI- ja 1,6 HDI -moottoreilla
- Muut numerot: 9810698080, 0805E5
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9810698080, 0805E5
Asennussuositukset
Yleensä/yleensä kampiakselin vaihteiston vaihtaminen vaatii huolellisuutta, ja tarkat vaiheet voivat vaihdella automalleittain ja -merkeittäin.
1) Ennen kokoamista
- Tarkista, onko uusi käytetty vaihde mitoiltaan ja rakenteeltaan identtinen puretun osan kanssa.
- Vertaa hampaiden määrää, osan leveyttä, keskituen muotoa ja laakeripintojen yleiskuntoa.
- Tarkista halkeamien, muodonmuutosten, liiallisen hampaiden kulumisen tai virheellisen purkamisen varalta.
- Puhdista viereiset pinnat ennen kokoamista ja tarkista jakelumekanismin ympäröivien osien kunto.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Yleinen käsityökalusarja
- Kansien ja niihin liittyvien osien turvallisen purkamisen valmistelut
- Teknisten osien puhdistusaine
- Puhdat rievut tai pyyhkeet
- Työsuojavarusteet
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Kiinnitä ajoneuvo liikkumiselta ja valmistele työalue.
- Irrota akku, jos toimenpiteen luonne ja pääsy osaan sitä edellyttää.
- Poista kannet ja niihin liittyvät osat, jotta osaan pääsee turvallisesti käsiksi.
- Merkitse huolellisesti toisiinsa liittyvien osien sijainti, jos niitä tarvitaan myöhempää kokoamista varten.
- Poista alkuperäinen kampiakselin hammaspyörä tavalla, joka ei vahingoita kampiakselia tai ympäröiviä osia.
- Tarkista laakeripinnan, urien ja liitettyjen mekaanisten osien kunto.
- Puhdista asennuspaikka lialta, vanhoista kerrostumista ja metallihiukkasista.
- Aseta varaosa oikeaan asentoon laakerin rakenteen mukaan.
- Kokoon kaikki irrotetut osat päinvastaisessa järjestyksessä.
- Tarkista, että osa liikkuu oikein suhteessa jakelun muihin osiin ja ettei työpintojen ulkopuolella ole kosketusta.
- Kun kokoaminen on valmis, liitä akku uudelleen, jos se oli irti.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Varmista kokoamisen jälkeen, että kaikki osat ovat kunnolla paikoillaan ja kiinnitetty.
- Tarkista, kuuluuko moottoritilasta epätavallisia ääniä.
- Tarkista käynnistyksen jälkeen moottorin tasaista toimintaa ja mahdollista tärinää.
- Tarkista asennusalue uudelleen silmämääräisesti lyhyen toiminnan tarkistuksen jälkeen.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Osien vaihtaminen samantyyppiseen – vertaa aina nimitystä ja mallia ennen kokoamista.
- Asennus likaisille istuinpinnoille – lika voi saada osan istumaan väärin.
- Hampaiden vaurioituminen käsittelyn aikana – käsittele osaa varovasti äläkä käytä sopimattomia työkaluja.
- Pitkäaikainen mekaaninen kuluminen moottorin normaalin käytön aikana
- Jakelujärjestelmän liitettyjen osien virheellinen toiminta tai kuluminen
- Hampaiden vaurioituminen epäammattimaisen purkamisen tai asennuksen aikana
- Saastuminen, korroosio tai vieraiden hiukkasten tunkeutuminen jakelualueelle
- Liika rasitus, joka johtuu muiden moottorin osien viasta
