Kuvaus
Kiihdytyspoljin PEUGEOT 307- ja CC-autoihin
Ehkä jopa Citroen C4:ssä
Osan kuvaus
Tämä Boschin kaasupoljin on käytetty alkuperäinen auton osa, joka on suunniteltu Citroën- ja Peugeot-autoihin lueteltujen koodien mukaisesti. Se on tärkeä osa elektronista kiihdytyssäädintä, joka siirtää polkimen liikkeen sähköiseksi signaaliksi auton ohjausjärjestelmää varten. Tästä johtuen oikea polkimen toiminta on välttämätöntä, jotta poljin reagoi sujuvasti ja auton yleinen ajokäyttäytyminen.
Osaa haetaan pääasiassa valmistusnumeroiden perusteella, joten suosittelemme kiinnittämään huomiota merkintöihin 0280755081, 9680566080 ja 1601T7. Se sopii erityisesti mekaanikoille ja tee-se-itse-tekijöille, jotka etsivät toimivaa varaosaa vaurioituneelle tai toimimattomalle alkuperäiselle.
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Bosch
- Malli: Peugeot 307 CC, Peugeot 307, Citroën C4
- Muut numerot: 9680566080, 0280755081, 1601T7, NFP
Tuotekoodit
Tuotekoodit: 0280755081, 9680566080, 1601T7
- Citroën C4
- Peugeot 307
- Peugeot 307 CC
Asennussuositukset
Tämän osan tarkka kokoonpanomenettely voi vaihdella auton erityisestä rakenteesta riippuen. Yleisesti ottaen kuitenkin seuraavat suositukset koskevat elektronisen kaasupolkimen vaihtamista.
1) Ennen kokoamista
- Tarkista, että kaikki tuotenumerot ja osan muoto vastaavat vanhaa osaa.
- Tarkista liitin, teline ja polkimen runko vaurioiden, halkeamien tai liiallisen kulumisen varalta.
- Varmista, että polkimen liikkuva osa liikkuu tasaisesti ja pätkimättä.
- Irrota ajoneuvon akku ennen työn aloittamista.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Käsityökalujen perussarja
- Sopivat terät tai kantat
- Muovinen vääntötanko kansien hellävaraiseen poistamiseen, jos sellainen on
- Puhdas liina kokoonpanon ympäristön puhdistamiseen
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Pysäköi ajoneuvo turvalliseen paikkaan ja varmista, ettei se pääse liikkumaan.
- Sammuta sytytysvirta ja irrota akku.
- Poista tarvittaessa kansiosat, jotka estävät pääsyn polkimeen.
- Irrota sähköliitin vanhasta polkimesta varovasti, jotta salpa ei vahingoitu.
- Irrota vanhan osan kiinnikkeet ja irrota poljin.
- Vertaa vanhaa ja uutta osaa vierekkäin, erityisesti liittimen, kannakkeen ja polkimen rungon muotoa.
- Puhdista asennuspaikka pölystä ja lialta.
- Aseta käytetty kaasupoljin paikoilleen ilman voimaa ja tarkista, että se on kunnolla paikallaan.
- Asenna kiinnikkeet ja kiristä ne asianmukaisesti kiinnitystyypin yleisen käytännön mukaisesti.
- Kytke sähköliitin ja varmista, että se on kunnolla kiinni.
- Asenna kaikki kansiosat takaisin, jos ne on poistettu.
- Kytke akku ja suorita perustoimintojen tarkistus sytytysvirran kytkemisen jälkeen.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Varmista, että poljin reagoi sujuvasti ja ilman mekaanista vastusta.
- Tarkista, että liitin on tiukka eikä mikään ole löysällä.
- Tarkista käynnistyksen jälkeen auton käyttäytymistä tyhjäkäynnillä ja reaktiota kaasun lisäämiseen.
- Varmista koeajon aikana, että kiihtyvyys on tasaista ilman katkeamista tai epäsäännöllistä vastetta.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Osien vaihto väärän numeron perusteella – vertaa aina kaikkia listattuja koodeja.
- Liittimen vauriot – irrota ja liitä liitin varovasti, ilman väkivaltaa.
- Väärä polkimen istuin – tarkista, että osa on oikeassa asennossa ennen kiristämistä.
- Kokoaminen tarkistamatta vanhaa osaa – vertaa istuvuutta, muotoa ja sähköliitäntää.
- Toimintatestin jättäminen pois – tarkista aina asennuksen jälkeen polkimen reaktio sekä levossa että ajon aikana.
Syyt, miksi osa on vaurioitunut
- Normaali kuluminen pitkäaikaisesta käytöstä ja toistuvasta polkemisesta.
- Sisäisen elektroniikan kuluminen, joka tunnistaa polkimen asennon.
- Liittimen tai johtojen vauriot tärinän, virheellisen käsittelyn tai koskettimien hapettumisen vuoksi.
- Mekaaniset vauriot, jotka aiheutuvat iskusta, huolimattomasta purkamisesta tai pidikkeen muodonmuutoksesta.
- Saaste, joka voi vaikuttaa negatiivisesti liikkeisiin tai sähköliitäntöihin.
