Kaasupoljin Bosch Citroën Peugeot 9674829780 9838028180

Kuvaus

BOSCH-kaasupoljin Stellantis-ajoneuvoihin

Osan kuvaus

Käytetty BOSCH-kaasupoljin, jonka tuotenumeroita ovat 9674829780 ja 9838028180, on tarkoitettu kiihdytyspyynnön elektroniseen ohjaukseen. Tässä osatyypissä polkimen asentotunnistin välittää ohjainlaitteelle tiedon polkimen painamisesta. Oikea toiminta on tärkeää, jotta auto reagoi kaasun painamiseen tasaisesti ja ennakoitavasti.

Tämä osa tarjoaa mahdollisuuden korvata viallinen poljin auton korjauksen yhteydessä ilman uuden osan hankkimista. Valinnassa kannattaa kiinnittää erityisesti huomiota alkuperäisen osan merkintään, liittimen tyyppiin ja kiinnitykseen. Taustatiedoissa mainittu malliluettelo ei yksinään tarkoita yhteensopivuutta niiden kaikkien versioiden kanssa.

Tekniset tiedot

• Valmistaja: BOSCH
• Malli: CITROEN BERLINGO III; Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT PARTNER III; PEUGEOT RIFTER; Toyota ProAce City
• Osan tyyppi: kaasupoljin elektronisella asentotunnistuksella
• Kunto: käytetty autonosа
• Tuotenumerot: 9674829780, 9838028180
• Muut numerot: ei ilmoitettu
• Vuosimallit ja moottoriversiot: ei ilmoitettu

Tuotekoodit

• Tuotekoodit: 9674829780, 9838028180

Molemmat numerot mainitaan myytävän polkimen taustatiedoissa. Vertaa niitä irrotetun osan merkintään; pelkkä polkimien ulkonäön samankaltaisuus ei välttämättä tarkoita, että niiden sähköiset ominaisuudet ovat samat.

Asennussuositus

Seuraava ohje koskee elektronisia kaasupolkimia yleisesti. Tarkka irrotustapa, pääsy kiinnitykseen ja mahdollinen säädön tarve vaihdon jälkeen riippuvat auton mallista ja versiosta. Noudata valmistajan huolto-ohjetta.

1) Ennen asennusta

• Vertaa tuotenumeroita, polkimen muotoa, kiinnityskohtia ja liittimen tyyppiä vanhaan osaan.
• Tarkista runko, poljinvarsi ja kiinnitysosat. Niissä ei saa olla halkeamia tai muodonmuutoksia.
• Varmista, että poljin liikkuu tasaisesti ja palautuu itsestään lepoasentoon. Älä käytä liiallista voimaa.
• Tarkasta liittimen koskettimet ja lukitus. Etsi korroosiota, kosteutta, vääntyneitä koskettimia tai ylikuumenemisen jälkiä.
• Tarkista ennen vaihtoa myös auton johdotus ja liitin, sillä vika ei välttämättä ole itse polkimessa.

2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit

• Tavalliset käsityökalut, jotka sopivat käytettyihin kiinnikkeisiin.
• Sopiva työkalu mahdollisten suojusten varovaiseen irrottamiseen sekä taskulamppu.
• Puhdas liina ja tarvittaessa sähköliittimien puhdistukseen tarkoitettu aine.
• Autolle sopiva diagnostiikkalaite erityisesti poljinsignaalin ja vikamuistin tarkistamiseen.

3) Asennus vaihe vaiheelta

1. Varmista, ettei auto pääse liikkumaan, ja poista esineet tai matot, jotka voisivat rajoittaa polkimen liikettä.
2. Jos mahdollista, lue ja kirjaa viat sekä saatavilla olevat polkimen asentotiedot ennen irrotusta.
3. Katkaise sytytysvirta ja anna elektroniikan siirtyä lepotilaan valmistajan ohjeiden mukaisesti. Irrota akku kyseisen auton huolto-ohjeen mukaan.
4. Ota polkimen kiinnitys esiin. Irrota mahdolliset tiellä olevat suojukset varovasti, etteivät kiinnikkeet tai johdotus vaurioidu.
5. Merkitse johtosarjan alkuperäinen reitti, jotta se voidaan asentaa takaisin samaan asentoon.
6. Avaa sähköliittimen lukitus ja irrota liitin tarttumalla sen runkoon, älä vedä johdoista.
7. Avaa kiinnikkeet, tue poljinta ja irrota se. Tarkista vastinpintojen ja kiinnityskohtien kunto.
8. Vertaa osia vielä kerran ja poista lika asennustilasta. Älä päästä nesteitä polkimen mekanismiin tai sähköosiin.
9. Aseta korvaava poljin paikalleen ilman jännitystä ja kiinnitä se valmistajan ohjeiden mukaan. Älä yritä korjata virheellistä asentoa kiristämällä väkisin.
10. Liitä liitin niin, että lukitus napsahtaa kiinni, ja aseta johdotus niin, ettei se kiristy, hankaa tai rajoita polkimen liikettä.
11. Asenna irrotetut suojukset takaisin, palauta virransyöttö valmistajan ohjeiden mukaan ja varmista, että poljin liikkuu vapaasti. Tee mahdollinen vaadittu säätö sopivalla diagnostiikkalaitteella.

4) Asennuksen jälkeiset tarkastukset ja toiminnan varmistaminen

• Tarkista moottorin ollessa sammutettuna, että poljin liikkuu tasaisesti, palautuu ja että sen liikkumiselle on riittävästi tilaa. Varmista myös, että matto on oikeassa asennossa.
• Jos diagnostiikalla voi seurata polkimen asentoa, tarkista, että lukemat muuttuvat tasaisesti poljinta hitaasti painettaessa ja vapautettaessa.
• Tarkista vikamuisti. Älä poista mahdollisia vikakoodeja selvittämättä niiden syytä.
• Kun paikallaan tehty tarkastus on onnistunut, varmista auton reagointi tekemällä lyhyt koeajo turvallisessa paikassa. Jos kaasuun reagointi on epätasaista, poljin takertelee tai näyttöön tulee varoitus, keskeytä ajo ja selvitä vika.

5) Yleisimmät asennusvirheet ja niiden välttäminen

• Samannäköisten polkimien sekoittaminen: vertaa merkintöjä, liitintä ja kiinnityskohtia.
• Liittimen lukituksen puutteellinen kiinnittyminen: tarkista liittimen paikalleen asettuminen ja lukituksen toiminta, älä tyydy vain liittimen työntämiseen paikalleen.
• Puristuksiin jäänyt tai kiristynyt johdotus: säilytä alkuperäinen reititys ja tarkista johdotus suojusten asentamisen jälkeen.
• Kiinnityksen vaurioituminen liiallisesta kiristämisestä: noudata autonvalmistajan ohjetta ja määrättyä kiristystä.
• Vaihto ilman vian syyn selvittämistä: tarkista myös koskettimet ja johdotus, jotta alkuperäinen ongelma ei jää ratkaisematta.

Osan vaurioitumisen syyt

Elektronisissa kaasupolkimissa mahdollisia vaurioiden tai virheellisen toiminnan syitä ovat yleensä seuraavat. Kyseessä ei ole kuvaus myytävästä osasta havaitusta kunnosta.

• Liikkuvien osien ja palautusmekanismin pitkäaikainen mekaaninen rasitus.
• Kosteus ja lika, jotka voivat vaurioittaa sähkökoskettimia tai vaikuttaa mekanismin toimintaan.
• Vaurioitunut liitin tai johdotus, esimerkiksi johtimista vetämisen, hankautumisen tai varomattoman irrotuksen seurauksena.
• Mekaaninen isku tai ylikuormitus, joka voi aiheuttaa rungon, varren tai kiinnityskohtien halkeamisen.
• Asentotunnistimen vika, joka voi johtaa epätasaiseen tai epäuskottavaan signaaliin ohjainlaitteelle.