Kuvaus
Ilmanotto 1,6 HDI-moottoreille CITROEN- ja PEUGEOT-autoihin
Osan kuvaus
Tämä imusarja on käytetty alkuperäinen auton osa, joka on tarkoitettu Citroën– ja Peugeot-autoihin, joissa on 1,6 HDI -moottori. Se on osa imujärjestelmää, joka varmistaa ilman saannin moottoriin ja imuaukon myöhempien osien oikean kytkennän.
Osa soveltuu erityisesti korjauksiin, joissa vaurioitunut, halkeileva tai epämuodostunut ilmanottoaukon kaula on vaihdettava. Haettaessa sitä haetaan usein alkuperäisillä numeroilla, joten tuotekoodit on lueteltu alla helpottamaan tunnistamista.
- Alkuperäinen käytetty PSA-osa
- 1.6 HDI
- Suunniteltu Citroën- ja Peugeot
- Osa luokkaa letkut, imuputket ja turbot
-moottoreille
-autoille
Tekniset tiedot
- Valmistaja: Stellantis Citroën Peugeot
- Malli: Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso, Peugeot Partner
- Muut numerot: 143451 NFP
Tuotekoodit
- Tuotekoodit: 9647392480, 143451
Asennussuositukset
Yleensä/tyypillisesti tämän tyyppisille osille tarkka vaihtomenettely riippuu auton erityisestä rakenteesta ja moottoritilan järjestelystä. Imusuuttimen tapauksessa on erityisen tärkeää verrata huolellisesti alkuperäistä ja vaihto-osaa, tarkistaa liitosten tiiviys ja sovittaa ne oikein ilman jännitystä.
1) Ennen kokoamista
- Tarkista, vastaavatko uusi ja alkuperäinen osa muodon, liitoshalkaisijan, kiinnityksen ja kaikkien reikien tai liitoskohtien sijainnin suhteen.
- Tarkista käytetyn osan kunto halkeamien, muodonmuutosten, liiallisen kulumisen tai muiden vaurioiden varalta.
- Tarkista imujärjestelmän liitosletkut, pidikkeet, tiivistepinnat ja ympäröivät muoviosat.
- Suosittelemme tekemään muistiinpanon tai ottamaan kuvan osan alkuperäisestä viivasta ja sijainnista ennen purkamista.
2) Tarvittavat työkalut ja materiaalit
- Yleinen käsityökalusarja
- Ruuvimeisselit ja mahdollisesti hylsyavaimet
- Pihdit
- Puhdistusaine lian poistamiseen kosketuspinnoilta
- Puhdas liina tai pyyhkeet
- Suojakäsineet ja työvalaistus
3) Vaiheittainen kokoamismenettely
- Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä.
- Varmista, että pääset käsiksi purettuun osaan moottoritilan sijoittelun mukaisesti.
- Löysää varovasti vanhan imusarjan pidikkeet, kiinnikkeet tai kiinnikkeet.
- Poista alkuperäinen osa, jotta et vahingoita liitettyjä letkuja tai muoviosia.
- Puhdista kosketus- ja liitospinnat pölystä, rasvasta ja kerrostumista.
- Vertaa vanhoja ja uusia osia vierekkäin juuri ennen kokoamista.
- Aseta uusi imusuutin oikeaan asentoon ilman voimaa ja kiertämättä.
- Liitä kaikki imuaukon liitososat niin, että liitokset ovat suorissa ja oikein paikoillaan.
- Kiristä tai kiinnitä pidikkeet ja kiinnikkeet tasaisesti niin, että liitos tiivistyy hyvin, mutta ei vahingoita muovia.
- Tarkista, että osa ei hankaudu mihinkään, ei ole jännittynyt eikä häiritse moottorin ympäröiviä osia.
-
4) Kokoonpanon jälkeiset tarkastukset ja koeajo/toiminnan tarkistus
- Tarkista asennuksen jälkeen visuaalisesti, että kaikki liitokset ovat oikein paikallaan.
- Tarkista käynnistyksen jälkeen imuvuotojen tai epätavallisten äänien varalta.
- Tarkista, että osa ei liiku liikaa moottorin käydessä.
- Tarkista lyhyellä koeajolla moottorin tasainen toiminta ja vakaa vaste kaasuun.
- Suosittelemme ajon jälkeen tarkistamaan liitosten kiinnityksen ja sopivuuden vielä kerran.
5) Yleisimmät kokoonpanovirheet ja niiden välttäminen
- Osien vaihto samanlaisen muodon perusteella – vertaa aina myös tuotenumeroita ja kaikkia liitoskohtia.
- Riittämättömästi kiinnittyvä liitos – tarkista ennen kiristämistä, että osa on kunnolla paikoillaan.
- Kiinnityksen pidentyminen – muoviosien halkeamia tai muodonmuutoksia on olemassa.
- Lian jättäminen liitokseen – lika voi aiheuttaa vuotoja ja heikentää imutoimintoa.
- Muovin ikääntyminen ja materiaalin väsyminen moottoritilan lämpötilan muutoksista
- Moottorin tärinän tai pitkäaikaisen mekaanisen rasituksen aiheuttama halkeilu
- Vahinko, joka johtuu epäammattimaisesta purkamisesta tai ympäröivien osien kokoamisesta
- Muodonmuutos tai murtuminen kiinnitys- ja liitoskohdassa
- Imujärjestelmän vuodot, jotka aiheuttavat lisärasitusta osaan
